34 thoughts on “Toyota C-HR 2020 2.0 Hybrid – czekam na GRMN (PL) – test i jazda próbna”

1. Bardzo lubię pana komentarze. Pozdrawiam

   Odpowiedz

2. uwielbiam pana

   Odpowiedz

3. Beznadziejna ergonomia… niski komfort jak cholera

   Odpowiedz

4. Recenzje ogólnie spoko, tylko te głupawe "konkluzje" zupełnie niepotrzebne. "Fotel ma elektryczną regulację, ale nie ma pamięci ustawień, więc równie dobrze mógłby jej nie mieć" – każdy, kto miał okazję regulować fotel elektrycznie doceni ten ficzer niezależnie od dodatkowego ficzera zapisu ustawienia. Czyli co, jak już nie ma pamięci, to lepsze wajchy?

   Odpowiedz

5. O test tego auta był niedaleko mojego miejsca zamieszkania, super często tą trasą jeżdźę

   Odpowiedz

6. Coś leży w rowie a nie w rowiu , podobnie z cudzysłowem , wyraz leży w cudzysłowie .Hm…. takie rażące błędy językowe typu " w cudzysłowiu" nie przystają dziennikarzowi tej klasy.

   Odpowiedz

7. Różnica w spalaniu raczej nie wynikała ze zmiany temperatur a zmiany stylu jazdy. Dla hybryd toyoty bardzo spokojna jazda wcale nie jest eko 😉

   Odpowiedz

8. 8.2 do setki? Pertyn zrobił 7.6. Wiem, wiem wiem. To dane producenta.

   Odpowiedz

9. Po czołowym zderzeniu w miejsce kierowcy, jestem cała i zdrowa. Ten samochód uratował życie. Już zamówiłam następny.

   Odpowiedz

10. Niezły crossover z prześwitem 15 centymetrów. Samochód, w którym płaci się za modę, a nie za komfort i praktyczność.

    Odpowiedz

11. Ok

    Odpowiedz

12. 7:07 to był system ostrzegający o zmianie pasa ruchu, proszę nie wprowadzać w błąd i nie straszyć że zawsze tak jest na zakrętach. Niestety łaty na polskim asfalcie czasem rozpoznaje jako zwężenia pasa. Po przejechaniu parudziesięciu kilometrów idzie się połapać jak na co reaguje. W ogóle to Pan jechał po prostej a z przeciwka nie było żadnego auta 😀

    Odpowiedz

13. No to taka nówka hybryda walnęła mnie 26 grudnia 2020. Wymusił pierwszeństwo. Kierowca Toyoty dostał 250 zł mandatu plus 6 punktów karnych

    Odpowiedz

14. 6:50 Panie Marku, kto ma taką technikę jazdy, że ostro dodaje gazu na zakrętach ? Mam nadzieję, że Pan tak nie jeździ 🙂

    Odpowiedz

15. Dlaczego miałbym kupić CHR?

    Odpowiedz

16. Ładny i fajny samochód, ale za drogi za to co oferuje w tej cenie, w szczególności słaby silnik podstawowy i "gołe" plastiki w środku.

    Odpowiedz

17. Ha, o tym oknie w dziwnym miejscu tutaj nie wspomnieli https://www.motofakty.pl/artykul/toyota-c-hr-odwazna-stylistyka-nadwozia.html 😛 Tak czy siak na plus. Uwielbiam fizyczne przyciski – niby taka mała rzecz, a bardzo podnosi w moim przypadku jakość życia. Świetny obiektywny filmi,. 🙂

    Odpowiedz

18. Dla mnie to mega spoko auta, teraz dodatkowo dostała silnik 2.0, więc ten c-hr to pełnoprawny crossover

    Odpowiedz

19. Witam! Dzisiaj miałem okazję przetestować model z silnikiem 1,8 hybrydę. Moje odczucie było nadwyraz rozczarowujące. Deska rozdzielcza za bardzo plastikowa, moc nieadekwatnie niska do wyglądu, kaganiec prędkości do 185km/h (bo to hybryda) 🙄 Najgorsze rozczarowanie było na autostradzie. Przy prędkości 175km/h teren miałem lekko pod górkę. I co? Zaczął tracić prędkość mimo, że cisnąłem gaz do dechy. To w Dacia Lodgy z silnikiem 1,3 nie mial z tym najmniejszego problemu!
    Wygląd zegarów jak i grafika ekranu głównego jakościowo przypomina te z Priusa 2, a mamy rok 2020 🙄
    Reasumując, nie polecam tego auta ludziom, którzy wyglądem zewnętrznym oczekują innowacji technologicznych wewnątrz. Ja się rozczarowałem…
    Pozdrawiam serdecznie! 🤜🤛

    Odpowiedz

20. ten samochód nie ma sensu. Fajnie wygląda i tyle… cała reszta jest do bani. Widoczność bardzo słaba, schowki brak, osiągi brak… więc co zostaje? Wygląd. Też mi się podoba, ale w praktyce to auta się nie sprawdza

    Odpowiedz

21. Rav4 czy CHR ? Co wybrać ? 🙂

    Odpowiedz

22. Po co robić powtórny test samochodu który nie wnosi nic nowego. Auto super ale test beznadziejny…

    Odpowiedz

23. Czy muzyka jest z GTA 4 ?

    Odpowiedz

24. Wersja GRMN może się przydać dla bardziej wymagających, chociaż obecna jednostka 2.0 184KM dla mnie w zupełności wystarczy

    Odpowiedz

25. Witam. Ja z takim zapytaniem. Pana zdaniem jeśli miałby Pan wybierać między tym suwem a Mercedes A 180, na który by się Pan zdecydował? Roczniki 2020. Dziękuję

    Odpowiedz

26. Śmieszy mnie te jego uwagi co do inżynierów japońskich, chłopie inżynierowie japońscy wiedzą co robią

    Odpowiedz

27. (obejrzałem kilkudziesięciu materiałów z tego kanału) parafrazując konkurencję można by rozważyć zmianę nazwy kanał z Marek Drives na Marek Zrzędzi. Dużo celniejsze by taka nazwa była, W ogóle Pan się chyba Panie Marku urwał z innego wymiaru gdzie każde auto każdej marki jest udane, nie ma miejsca na odwagę, eksperymenty a już na pewno nie na niedociągnięcia. Nietrudno jest wyobrazić sobie grupę klientów do jakiej Toyota próbuje kierować ten model, uda się super nie uda, mała strata. To bez takich modeli motoryzacja by nudna jak kolejne wcielenia Golfa (z całym szacunkiem do tego modelu).

    Odpowiedz

28. Z zewnątrz facelifting, ale pod maską lepiej być nie może 2.0 184KM zapewni dynamikę tej c-hr

    Odpowiedz

29. O co chodzi z tym samochodem? 🤔 Ja go nie kumam….

    Odpowiedz

30. Sztos samochodzik w końcu 2 litrowy motor 💯🥇💪👀💪‼️‼️‼️👻

    Odpowiedz

31. Fozyczne przyciski są lepsze, bo można ich używać na pamięć, a sterowanie tempomatem tuż za kierownicą jest złe, bo trzeba ich używać na pamięć 😉

    Odpowiedz

32. Mapa w nawigacji wygląda jakby tworzona była za późnego Gierka…..

    Odpowiedz

33. No stylistykę to ma odważną, ale jak widać ludziom podeszło, bo dość sporo ich na naszych ulicach. Po tym jak dostała ten silnik 2.0 będzie jej jeszcze więcej coś czuje

    Odpowiedz

34. Niezłe auto. Porządny silnik 2.0 i 184 KM w układzie to jest to za co cenię ten wóz

    Odpowiedz