Dziś wybieramy samochód dla Michała. Jeśli też chcesz, żebyśmy pomogli wybrać Ci samochód, napisz nam w komentarzu (albo mailu):
1. jaki masz budżet
2. ile osób będzie naraz podróżować samochodem
3. ilu będzie kierowców
4. czy i ile dzieci (i w jakim wieku) ma podróżować
5. czy będzie jakiś ładunek specjalny (zwierzęta, specjalistyczny sprzęt, wózek inwalidzki)
6. jaki typ nadwozia lubisz
7. czy są marki, które wykluczasz?
8. Oznacz ten komentarz #SamochódDla na początku, żebyśmy od razu go zauważyli!
Mam ten sam budżet i dylemat, tylko że w DE. Właśnie wczoraj sprzedalem Cuprę Formentora. Jestem prawie zdecydowany na volvo v90 D4 190KM, jakieś Momentum lub inscription, budżet ok35-38tys E, przebieg 40-60tys km. Co u nim sądzicie, rocznik 18-19 w tych monetach
Czy lepiej jest kupić używany samochód po leasingu w wieku 4 lat mający przebieg 120 000 kilometrów zamiast w cenach nowych Dacii Duster lub Dacii Jogger, w którym olej silnikowy jest wymieniany po 30 000 kilometrach? Starszy samochód z mocnym silnikiem w cenach nowych Dacii Duster lub Dacii Jogger może być powypadkowy i cofniętym licznikiem przebiegu.
Aniu i Marku, chyba potrzebna jest Wasza rozmowa o elementach eksploatacyjnych (z orientacyjnymi cenami) samochodów premium (i nawet ćwierć-premium) z przebiegiem 100-200kkm. Może nawet konkretne zapytanie o części i ceny usług np. do BMW albo VW? Najlepiej jakiś model AWD z mocniejszym silnikiem, coby było ciekawiej. Jak czytam komentarze pod tym filmem to mam wrażenie, że komentujący robią 5k km na rok i nie mają zielonego pojęcia o cenach eksploatacji samochodu, który… jeździ. Jeździ przez duże "J", więc robi te 20-50tysięcy przebiegu rocznie a nie 5k. Dla przykładu ja się już szykuję do wymiany oleju a ostatnio wymieniałem w styczniu. Pozdrówka!
Skoda Enyaq nowa. Doskonałe auto do jazdy Holandia/Niemcy/Francja. Te dwa razy do Polski też da się przeżyć. Ja jeżdżę z Kolonii (prawie jak z Holandii) 5 razy w roku elektrykiem do Polski i spokojnie daję radę.
Używane premium to premium koszty serwisu. Taki rozrząd np. Będzie kosztował kilka tysi gdzie w aucie z segmentu nie premium tysiaka z widełkami, i tak można mnożyć bez końca, od podstawowej wymiany oleju po grube sprawy. Nie oszukujmy się, ale im nowsze auto, czytaj bardziej wysilone silniki tym częściej trzeba coś zrobić jeśli samochód ma być na lata.
Właśnie wróciłem z Włoch, trasa łącznie 4200km, spalanie 7.5l/100km w Superbie wypasie 2.0 TSI 280KM L&K 2021 z radarem, trzymaniem pasa ruchu i adaptacyjnym zawieszeniem (jakośtam pneumatykę "symuluje"…). Było całkiem wygodnie, nawet wielogodzinne przejazdy nie męczyły, w bagażniku został spory zapas miejsca. Serwis skody wychodzi bardzo dobrze cenowo. Może faktycznie jakiś Superb/Passat/Arteon/A4 ale właśnie nowe (i może w wypasie?) to najlepsza opcja dla Michała na trasy?
Volvo V60 CC T5 AWD oglądałem i bym brał, to rocznik 2020. Super wygląda. 21110km. Nie ma za coooooooo 😁😁😁 P.S. W tym budżecie. P.S. 2. Z tym serwisem i zachowaniem gwarancji to nie jest tak źle. Chętnie wyjaśnię, mam to już opanowane nie na przykładzie Aso.
Wygląda na to że C5 X spełnia wymagania :). Jest komfortowy, ma odpowiednio duży bagażnik, emisja CO2 na odpowiednim poziomie, i mieści się w budżecie 🙂
Mieszkam w Holandii mialem juz kilka aut obecnie mam dodga ram 1500 z 2018r podatek drogowy place 153e na kwartal ale dlatego ze mam go na firme. Obecnie najlepsza opcja to hybryda z benzyną. Mitsubishi Outlander phew jedna z lepszych opcji bo podatek 160e na kwartał moge wytłumaczyć dokladnien co i jak ale to priv najlepiej
0:44 polecam kupic mustanga. U nich kosztuje od 105 000 ojro 😜
Mam ten sam budżet i dylemat, tylko że w DE. Właśnie wczoraj sprzedalem Cuprę Formentora. Jestem prawie zdecydowany na volvo v90 D4 190KM, jakieś Momentum lub inscription, budżet ok35-38tys E, przebieg 40-60tys km. Co u nim sądzicie, rocznik 18-19 w tych monetach
Toyota Rav 4 hybrid dobre i takie
Czy lepiej jest kupić używany samochód po leasingu w wieku 4 lat mający przebieg 120 000 kilometrów zamiast w cenach nowych Dacii Duster lub Dacii Jogger, w którym olej silnikowy jest wymieniany po 30 000 kilometrach? Starszy samochód z mocnym silnikiem w cenach nowych Dacii Duster lub Dacii Jogger może być powypadkowy i cofniętym licznikiem przebiegu.
Aniu i Marku, chyba potrzebna jest Wasza rozmowa o elementach eksploatacyjnych (z orientacyjnymi cenami) samochodów premium (i nawet ćwierć-premium) z przebiegiem 100-200kkm. Może nawet konkretne zapytanie o części i ceny usług np. do BMW albo VW? Najlepiej jakiś model AWD z mocniejszym silnikiem, coby było ciekawiej. Jak czytam komentarze pod tym filmem to mam wrażenie, że komentujący robią 5k km na rok i nie mają zielonego pojęcia o cenach eksploatacji samochodu, który… jeździ. Jeździ przez duże "J", więc robi te 20-50tysięcy przebiegu rocznie a nie 5k. Dla przykładu ja się już szykuję do wymiany oleju a ostatnio wymieniałem w styczniu. Pozdrówka!
Skoda Enyaq nowa. Doskonałe auto do jazdy Holandia/Niemcy/Francja. Te dwa razy do Polski też da się przeżyć. Ja jeżdżę z Kolonii (prawie jak z Holandii) 5 razy w roku elektrykiem do Polski i spokojnie daję radę.
Czemu hybryda?
Używane premium to premium koszty serwisu. Taki rozrząd np. Będzie kosztował kilka tysi gdzie w aucie z segmentu nie premium tysiaka z widełkami, i tak można mnożyć bez końca, od podstawowej wymiany oleju po grube sprawy. Nie oszukujmy się, ale im nowsze auto, czytaj bardziej wysilone silniki tym częściej trzeba coś zrobić jeśli samochód ma być na lata.
Jesli holandia to przychodzi mi na mysl tylko Volvo
Jak ja się cieszę że nie mieszkam w NL, jednak Szkocja to zajefajny kraj.
Domy tanie, samochody jeszcze tańsze.
Citroen C5X albo ostatni Renault Talisman Grandtour z placu 🙂
Właśnie wróciłem z Włoch, trasa łącznie 4200km, spalanie 7.5l/100km w Superbie wypasie 2.0 TSI 280KM L&K 2021 z radarem, trzymaniem pasa ruchu i adaptacyjnym zawieszeniem (jakośtam pneumatykę "symuluje"…). Było całkiem wygodnie, nawet wielogodzinne przejazdy nie męczyły, w bagażniku został spory zapas miejsca. Serwis skody wychodzi bardzo dobrze cenowo. Może faktycznie jakiś Superb/Passat/Arteon/A4 ale właśnie nowe (i może w wypasie?) to najlepsza opcja dla Michała na trasy?
Serio odradzacie chłopakowi BMW G31 z przebiegiem 80-100 tys km? Zwłaszcza jak sami mówicie, że w Premium Selection dealerzy daja 2 lata gwarancji?
VW Tiguan w longu (Allspace) plus finansowanie i nówka się zmieści w budżecie i nie trzeba się zaprzyjaźniać z Mirkiem z placem. I będzie jak premium.
Jak nie mondeo to może używaną optime?
Volvo V60 CC T5 AWD oglądałem i bym brał, to rocznik 2020. Super wygląda. 21110km. Nie ma za coooooooo 😁😁😁 P.S. W tym budżecie. P.S. 2. Z tym serwisem i zachowaniem gwarancji to nie jest tak źle. Chętnie wyjaśnię, mam to już opanowane nie na przykładzie Aso.
Wygląda na to że C5 X spełnia wymagania :). Jest komfortowy, ma odpowiednio duży bagażnik, emisja CO2 na odpowiednim poziomie, i mieści się w budżecie 🙂
Toyota w Holandii dawała mi 5 lat gwarancji, jednak 4 i 5 rok – tylko na terytorium Holandii, 3 lata na Europę
Kupowałem w Holandii toyotę avensis w 2008. Chciałem 2.2. D4D 177 KM. skończyło się na 2.0. D4D 126 KM. Różnica w cenie była ok. 5-6 tys.€ + VAT
Mieszkam w Holandii mialem juz kilka aut obecnie mam dodga ram 1500 z 2018r podatek drogowy place 153e na kwartal ale dlatego ze mam go na firme. Obecnie najlepsza opcja to hybryda z benzyną. Mitsubishi Outlander phew jedna z lepszych opcji bo podatek 160e na kwartał moge wytłumaczyć dokladnien co i jak ale to priv najlepiej
Dla Pana Holendra polecam Ford S-max Hybryda. Daj pan spokój z 4Suwem
A np Mitsubishi Pajero? 🤔