Miałem E61 z 2005 roku, silnik 166 KM. Po ChipTuningu miał 197 KM i latał jak rakietka. Kupilem go w 2017/2018 roku. Jezdziłem nim niecałe 3 lata, zadnych awarii – a był sprowadzony z Niemiec, ja dobiłem do 300 tysiecy km, w rzeczywistosci miał przejechane więcej, widać było po kierownicy. Powtarzam, zero usterek.
Błąd kolego diesel 2.0 d to N47 nie N20 ten jest benzynowy. Ja posiadam BMW e61 ale z 3.0d M57N 218 kucyków. Obecnie auta ma 642 000 km, jeździ codziennie i zero kłopotów, i ma EGR, Katalizator oraz DPF. Nic nie jest wycięte. Auto to nie jest awaryjne, kupuje części w ASO, zawias tylko Lemforder amorki to SACHS. Chłodnice klimy, czy intercooler NISSENS. Moja ma dynamic drive, aktywna kierownica, dach panoramiczny, skrętne światła. Zresztą tu film mojego auta https://youtu.be/UfEOs1tN2PQ
Ja mam to samo ale w e61 i jak narazie jestem zadowolony. Auto doskonale trzyma się drogi i ma mega wygodne fotele; ja potrafiłem tym robić 1500km na strzała po śniegach i lodach 😀
Ciekawe jakby to wypadło w porównaniu z Audi A6 C6? Jeśli chodzi o awaryjność to przy używanych autach nie ma reguły, wszystko zależy jak było serwisowane i jak dbali o niego poprzedni właściciele. Jeden kupi i nie dokłada nic, drugi trafi na skarbonkę. Czy Ty zawodowo też zajmujesz się motoryzacją? Może zrobiłbyś filmiki o samochodach które posiadałeś, jakieś zdjęcia i omówienie każdego z nich.
Świetny komfort !
Mam m54b22 i w koło komina daje radę!
Miałem E61 z 2005 roku, silnik 166 KM. Po ChipTuningu miał 197 KM i latał jak rakietka.
Kupilem go w 2017/2018 roku.
Jezdziłem nim niecałe 3 lata, zadnych awarii – a był sprowadzony z Niemiec, ja dobiłem do 300 tysiecy km, w rzeczywistosci miał przejechane więcej, widać było po kierownicy.
Powtarzam, zero usterek.
Błąd kolego diesel 2.0 d to N47 nie N20 ten jest benzynowy. Ja posiadam BMW e61 ale z 3.0d M57N 218 kucyków. Obecnie auta ma 642 000 km, jeździ codziennie i zero kłopotów, i ma EGR, Katalizator oraz DPF. Nic nie jest wycięte. Auto to nie jest awaryjne, kupuje części w ASO, zawias tylko Lemforder amorki to SACHS. Chłodnice klimy, czy intercooler NISSENS. Moja ma dynamic drive, aktywna kierownica, dach panoramiczny, skrętne światła. Zresztą tu film mojego auta https://youtu.be/UfEOs1tN2PQ
Piękny gruz.
Ja mam to samo ale w e61 i jak narazie jestem zadowolony. Auto doskonale trzyma się drogi i ma mega wygodne fotele; ja potrafiłem tym robić 1500km na strzała po śniegach i lodach 😀
Ciekawe jakby to wypadło w porównaniu z Audi A6 C6?
Jeśli chodzi o awaryjność to przy używanych autach nie ma reguły, wszystko zależy jak było serwisowane i jak dbali o niego poprzedni właściciele. Jeden kupi i nie dokłada nic, drugi trafi na skarbonkę.
Czy Ty zawodowo też zajmujesz się motoryzacją?
Może zrobiłbyś filmiki o samochodach które posiadałeś, jakieś zdjęcia i omówienie każdego z nich.
N20?
Chyba N47
Ciekawi mnie co kieruje sprzedającego gdy wpompuje tyle kasy i później sprzedaje .Chyba że cena była też wyższa z powodu serwisu🤔