Zasada działanie masowego przepływomierza powietrza (MAF sensor). Jak sprawdzić jego działanie za pomocą VCDSa. Jak zachowuje się auto podczas jego awarii.
U mnie w passacie 1.6 uszkodzenie przyeplywomierza objawialo sie tym ze nie wskazywal wiekszej wartosci niz 39 g/s. Przez co silnik bardzo sie dusil i dlawil. Po wymianie jak reką odjał.
Witam fajny materiał o diagnostyce, mam pytanie bo borykam się dłuższy czas z ubogą mieszanką przeważnie na log chciałbym dobrze zdiagnozować przepływomierz, pokazuje na wolnych 2,81g/s, przy 3 tyś ok 10g/s czy to są dobre wartości dla Passata B5 2.0 115KM Azm??auto chodzi równo nie szarpie nic się nie dzieje często także wyświetla checka
3:52 jeżeli ta wartość się zmienia, to znaczy, że przepływomierz nie jest uwalony całkowicie lub nie "gada" totalnych bzdur. A co powiesz o tym przypaku kiedy przepływomierz zmienia te wartości, czyli jak to mówisz działa i jest ok, ale przekłamuje? Zobacz na ten ciekawy przypadek, oscyloskopem jest pięknie pokazane jak kłamie: https://www.youtube.com/watch?v=92Ck-zf-x1c
2:15 po co się w to bawić? a no po to, bo są przypadki, które nie bierzesz pod uwagę w swoich obliczniach. Sprawdzanie przepływki VDS-em oraz opieranie diagnostyki na błędach które pokazuje komputer jest zasadne TYLKO wtedy kiedy mamy pewność, że ten komputer jest sprawny, oraz przewody/wiązka elektryczna. Co to znaczy sprawny konputer? Wymieniasz czasami moduły w VAG-ach bo się jakieś lampy swięcą co nie powinny i tak dalej. Czyli wiesz, że komputer czy moduł może paść bez powodu. A nie bierzesz tego pod uwagę w tym poradniku. Po za tym…
Wyobraź sobie sytuację, w której bezpiecznik s231 15amper w a4 b6 2004 1,9tdi nie styka. wsuwka w środku gniazda bezpiecznika ma odłamaną nogę dociskową i powstają przepięcia lub zanik przepływu, ale nikomu to do głowy nie przyjdzie bo to jest przypadek niestworzony. A linia ta obsługuje 12V idące na przpływomierz, czujnik wstecznego, itp. Check Engine się świeci, VCDS pokazuje błąd przepływomierza. Raz mówi o przerwie w obwodzie, raz mówi o jego błędzie. Sprawdzasz z lenistwa bezpiecznik s231 sondami multimetra dotykając blaszek/pól na bezpieczniku pomiędzy napisem 15amper i widzisz przejśćie, oraz napięcie , a na przepływomierzu w kostce dostajesz 12V oraz 5V z kompa. I co? Co robi Kowalski amator oglądający Twój film? Słyszy że po co się bawić i upewniać się jako tako miernkiem czy przepływomierz jest ok i czy do wtyczki idą odpowiednie napięcia, bo lepiej odpalić VCDS (którego ten kowalski pewnie nie będzie miał). i takim tokiem myślenia, Kowalski zamawia nowy przepływomierz i dupa -to nie pomaga. Albo pomaga, że auto jedzie szybciej ale check engine dalej się świeci i mówi o przepływce. Dlatego skoro już tak pięknie i dokładnie opisałeś jego pracę to mogłeś chociaż pobierznie wyjaśnić ludziom jak mniej więcej sprawdzić go miernikiem, aby się upewnić czy to nie wina komputera/wiązki.
Witam, mam pytanko. Jeśli u mnie wskazania są cały czas 550. Nawet przy dodaniu gazu stoi w miejscu czyli 550 nawet jak go odłączę od rury dolotowej też 550. Podmieniałem inny sprawny i to samo. Czyżby wiązka elektryczna czy coś innego. Pozdrawiam
Powodzenia jeżeli chodzi o jazdę na tak testowanych przepływkach w turbo-dieslu na biegu jałowym bez obciążenia?? Przeplywomierz często zaniża pomiar ilości powietrza co skutkuje znaczącym spadkiem mocy mimo tego jakieś wskazania ma… Taka diagnostyka – amatorka
Witam, jeśli u mnie pokazuje na wolnych 450 mg/stroke to czy to prawidłowe wskazanie jeśli jest zablokowany egr (1.9TDI BXE)? Jeśli podczas pracy odłącze przepływkę to nie widzę żadnej zmiany w pracy silnika, nawet podczas jazdy, coś już jest z nim nie tak?
Tak ,tylko pokazałeś jak sprawdzic ,czy działa lub nie działa. Ale moze tez dzialac ale nie prawidlowo. Może przepuszczac za mało lub za duzo. Wtedy trzeba zrobic log dynamiczny pod obciazeniem(w czasie jazdy)i porównac wskazania z prawidłowymi wskazaniami sugerowanymi np. przez ELSA.Pozdrawiam
U mnie w passacie 1.6 uszkodzenie przyeplywomierza objawialo sie tym ze nie wskazywal wiekszej wartosci niz 39 g/s. Przez co silnik bardzo sie dusil i dlawil. Po wymianie jak reką odjał.
czy jak wymienie przeplywke to trzeba ja jakos adaptowac? Wymienilem i dalej nierowno chodzi ( wczesniej wyszedl blad na komputerze )
Pytanie jakie jest wskazanoe przepływki na wyłączonym silniku? Powinno być 0g/s? U mnie wynosi to 2.5g/s w garażu.
Witam fajny materiał o diagnostyce, mam pytanie bo borykam się dłuższy czas z ubogą mieszanką przeważnie na log chciałbym dobrze zdiagnozować przepływomierz, pokazuje na wolnych 2,81g/s, przy 3 tyś ok 10g/s czy to są dobre wartości dla Passata B5 2.0 115KM Azm??auto chodzi równo nie szarpie nic się nie dzieje często także wyświetla checka
3:52 jeżeli ta wartość się zmienia, to znaczy, że przepływomierz nie jest uwalony całkowicie lub nie "gada" totalnych bzdur. A co powiesz o tym przypaku kiedy przepływomierz zmienia te wartości, czyli jak to mówisz działa i jest ok, ale przekłamuje? Zobacz na ten ciekawy przypadek, oscyloskopem jest pięknie pokazane jak kłamie: https://www.youtube.com/watch?v=92Ck-zf-x1c
2:15 po co się w to bawić? a no po to, bo są przypadki, które nie bierzesz pod uwagę w swoich obliczniach. Sprawdzanie przepływki VDS-em oraz opieranie diagnostyki na błędach które pokazuje komputer jest zasadne TYLKO wtedy kiedy mamy pewność, że ten komputer jest sprawny, oraz przewody/wiązka elektryczna. Co to znaczy sprawny konputer? Wymieniasz czasami moduły w VAG-ach bo się jakieś lampy swięcą co nie powinny i tak dalej. Czyli wiesz, że komputer czy moduł może paść bez powodu. A nie bierzesz tego pod uwagę w tym poradniku. Po za tym…
Wyobraź sobie sytuację, w której bezpiecznik s231 15amper w a4 b6 2004 1,9tdi nie styka. wsuwka w środku gniazda bezpiecznika ma odłamaną nogę dociskową i powstają przepięcia lub zanik przepływu, ale nikomu to do głowy nie przyjdzie bo to jest przypadek niestworzony. A linia ta obsługuje 12V idące na przpływomierz, czujnik wstecznego, itp. Check Engine się świeci, VCDS pokazuje błąd przepływomierza. Raz mówi o przerwie w obwodzie, raz mówi o jego błędzie. Sprawdzasz z lenistwa bezpiecznik s231 sondami multimetra dotykając blaszek/pól na bezpieczniku pomiędzy napisem 15amper i widzisz przejśćie, oraz napięcie , a na przepływomierzu w kostce dostajesz 12V oraz 5V z kompa. I co? Co robi Kowalski amator oglądający Twój film? Słyszy że po co się bawić i upewniać się jako tako miernkiem czy przepływomierz jest ok i czy do wtyczki idą odpowiednie napięcia, bo lepiej odpalić VCDS (którego ten kowalski pewnie nie będzie miał). i takim tokiem myślenia, Kowalski zamawia nowy przepływomierz i dupa -to nie pomaga. Albo pomaga, że auto jedzie szybciej ale check engine dalej się świeci i mówi o przepływce.
Dlatego skoro już tak pięknie i dokładnie opisałeś jego pracę to mogłeś chociaż pobierznie wyjaśnić ludziom jak mniej więcej sprawdzić go miernikiem, aby się upewnić czy to nie wina komputera/wiązki.
Cześć u mnie na jalowym biegu są a jak dodam gazu znika?
Dla laika nic nie wynika z tego filmu
Witam, mam pytanko. Jeśli u mnie wskazania są cały czas 550. Nawet przy dodaniu gazu stoi w miejscu czyli 550 nawet jak go odłączę od rury dolotowej też 550. Podmieniałem inny sprawny i to samo. Czyżby wiązka elektryczna czy coś innego. Pozdrawiam
Hej. Mam właśnie z nim problem w passacie b5. Bloki pomiarowe wskazują 0.0mg/str podczas pracy. Czy to wina przepływomierza?
Gdzie można kupić ten program ? Ktoś wie czy będzie się nadawał do passata z 2006 roku? Słyszałem że tylko starsze auta obsluguje ten program
Powodzenia jeżeli chodzi o jazdę na tak testowanych przepływkach w turbo-dieslu na biegu jałowym bez obciążenia?? Przeplywomierz często zaniża pomiar ilości powietrza co skutkuje znaczącym spadkiem mocy mimo tego jakieś wskazania ma… Taka diagnostyka – amatorka
Kocopoly Panie opowiadasz
Witam, jeśli u mnie pokazuje na wolnych 450 mg/stroke to czy to prawidłowe wskazanie jeśli jest zablokowany egr (1.9TDI BXE)? Jeśli podczas pracy odłącze przepływkę to nie widzę żadnej zmiany w pracy silnika, nawet podczas jazdy, coś już jest z nim nie tak?
Tak ,tylko pokazałeś jak sprawdzic ,czy działa lub nie działa. Ale moze tez dzialac ale nie prawidlowo. Może przepuszczac za mało lub za duzo. Wtedy trzeba zrobic log dynamiczny pod obciazeniem(w czasie jazdy)i porównac wskazania z prawidłowymi wskazaniami sugerowanymi np. przez ELSA.Pozdrawiam
Dziękuję za pomoc i wytłumaczenie w jaki sposób zdiagnozować parametry przeplywomierza powietrza.