Podstawy diagnostyki część kolejna. Przyjrzymy się co można zinterpretować w blokach pomiarowych sterownika ABS/ESP. Diagnostyka czujnika ABS i innych sygnałów w sterowniku.
23 thoughts on “VCDS dla początkujących cz.5 – diagnostyka – ABS/ESP”
Nie mogę uruchomić bloku sprawdzającego prędkość obrotową kół. Zauważyłem, że po włączeniu "03- ABS Brakers" Nie wyświetla mi się nic w polach "Soft. coding." oraz "#Shop". Czy wiadomo dlaczego tak się dzieje i czy to jest przyczyną tego że nie działa "Measuring blocks" kół ? Błagam o odpowiedź !
Cześć, Mam pytanie minimalnie trzyma mi przednie lewe koło. Został wymieniony zacisk oraz przewód elastyczny jednak koło nadal minimalnie trzyma przez co nagrzewa się. Bez zacisku koło obraca się swobodnie więc to nie łożysko. Zastanawia mnie bo kiedy wejdę w bloki pomiarowe ciśnienie w układzie hamulcowym waha się od 0.33 bara do 0.6 oczywiście bez naciskania hamulca. Czy to może być przyczyną trzymania hamulca?
Witam Krzynol. Od dawna obserwuje Twój kanał ale do brzegu. Mam problem z pompą ABS – świeci się kontrolka ABS,ESP i kontrolka ręcznego i pisk licznika. Po odczytaniu błędów pokazuje się błąd 01130 – Praca ABS 008 – Niezrozumiały sygnał, później jeszcze doszły inne błędy. Log zamieszczam poniżej. Nie wiem czy pompa pada czy jak ? kostka sprawdzona sucha. A Test drogowy włączyłem przypadkowo 🙂
Adres 03: ABS/hamulce Plik etykiet: 1K0-907-379-MK60-F.lbl Oznaczenie elementu: 1K0 907 379 Q HW: 1K0 907 379 Q Komponent i/lub wersja: ESP FRONT MK60 0102 Kodowanie: 0023170 Kod serwisu: WSC 73430 790 00000 VCID: 408FF5071383CA8652-8014 3 – ilość znalezionych błedów. Oto one:
01542 – Czujnik przyspieszenia kątowego (G202) 014 – wadliwy – Sporadyczny 01486 – Uaktywniony test funkcjonowania systemu 000 – – 01130 – Praca ABS 008 – Niezrozumiały sygnał ——————————————————————————– ——————————————————————————–
Adres 03: ABS/hamulce Plik etykiet: 1K0-907-379-MK60-F.lbl Oznaczenie elementu: 1K0 907 379 Q HW: 1K0 907 379 Q Komponent i/lub wersja: ESP FRONT MK60 0102 Kodowanie: 0023170 Kod serwisu: WSC 73430 790 00000 VCID: 408FF5071383CA8652-8014 3 – ilość znalezionych błędów. Oto one:
01486 – Uaktywniony test funkcjonowania systemu 000 – – 01309 – Sterownik układu wspomagania kierownicy (J500) 004 – Brak sygnału / brak komunikacji 01130 – Praca ABS 008 – Niezrozumiały sygnał
Witam mam O1 rocznik 2001 i zastanawia mnie jedna sprawa jak to jest że w warunkach kiedy działa ASR odpowiednia kontrolka mruga na desce rozdzielczej a jak działa ABS to poza tym że czuję go pod butem to kontrolka nie zapala się tak powinno być? a może da się to zakodować VAGcomem?
a co może być przyczyną błędu jeżeli cały czas wywala błąd lewego tylnego czujnika prędkości obrotowej koła w sytuacji gdy wszystkie cztery czujniki pokazują takie same prędkości?
Witam spotkał się pan z problemem z abs mianowicie 3 kontrolki na desce abs esp i układu hamulcowego a bledy w sterownik abs 01130 (008) a w zegarach 0003 (005) ?
Witaj. Muszę wymienić pompę abs w Octavia II, lecz nie wiem gdzie spisać kod do kodowania czy zrobiłbyś filmik pod skode do kodowania na nowo pompy ABS, i skąd zczytac kod?
Witam u mnie czujniki pokazują wszystkie tak samo podczas jazdy ale na postoju wszystkie pokazują 1km/h czy przez to może się uruchomić pompa abs ??? Żadnych błędów nie ma ani kontrolka abs/esp nie świeci 😐
A jak mam problem ze na 1 kole jest inna prędkość większa od innych i to czasem jest dobrze też. Wypadła mi parę razy ten czujnik. Jest to problem z czujnikiem czy piasta?
Oglądnięte 🙂 Kiedyś, jak dojdziesz do silnika i dało by radę, mógłbyś poruszyć temat wypadania zapłonu? Od początku posiadania męczy mnie problem wypadania zapłonu na wszystkich cylindrach na obrotach jałowych. Silnik 1.6 BSE Leon 1P. Wymiana świec, kabli itp nic nie dała. Nie chce wymieniać rzeczy na zasadzie "może to, może tamto". To tak tylko kiedyś przy okazji, objaśniłbyś co sprawdzić i na co zwrócić uwagę. Dzięki za kolejną produkcję 🙂 Pozdrawiam.
Nie mogę uruchomić bloku sprawdzającego prędkość obrotową kół. Zauważyłem, że po włączeniu "03- ABS Brakers" Nie wyświetla mi się nic w polach "Soft. coding." oraz "#Shop". Czy wiadomo dlaczego tak się dzieje i czy to jest przyczyną tego że nie działa "Measuring blocks" kół ? Błagam o odpowiedź !
Cześć,
Mam pytanie minimalnie trzyma mi przednie lewe koło. Został wymieniony zacisk oraz przewód elastyczny jednak koło nadal minimalnie trzyma przez co nagrzewa się. Bez zacisku koło obraca się swobodnie więc to nie łożysko. Zastanawia mnie bo kiedy wejdę w bloki pomiarowe ciśnienie w układzie hamulcowym waha się od 0.33 bara do 0.6 oczywiście bez naciskania hamulca. Czy to może być przyczyną trzymania hamulca?
Nie zgodze się z tym do końca ja miałem przerwany kabelek i raz łączyło a raz nie i też pokazywało i nie pokazywało zależało jak wachacz podskoczył
@Krzynol garage mieszkasz niedaleko gdanska?
Witam Krzynol. Od dawna obserwuje Twój kanał ale do brzegu. Mam problem z pompą ABS – świeci się kontrolka ABS,ESP i kontrolka ręcznego i pisk licznika. Po odczytaniu błędów pokazuje się błąd 01130 – Praca ABS
008 – Niezrozumiały sygnał, później jeszcze doszły inne błędy. Log zamieszczam poniżej. Nie wiem czy pompa pada czy jak ? kostka sprawdzona sucha. A Test drogowy włączyłem przypadkowo 🙂
Adres 03: ABS/hamulce Plik etykiet: 1K0-907-379-MK60-F.lbl
Oznaczenie elementu: 1K0 907 379 Q HW: 1K0 907 379 Q
Komponent i/lub wersja: ESP FRONT MK60 0102
Kodowanie: 0023170
Kod serwisu: WSC 73430 790 00000
VCID: 408FF5071383CA8652-8014
3 – ilość znalezionych błedów. Oto one:
01542 – Czujnik przyspieszenia kątowego (G202)
014 – wadliwy – Sporadyczny
01486 – Uaktywniony test funkcjonowania systemu
000 – –
01130 – Praca ABS
008 – Niezrozumiały sygnał
——————————————————————————–
——————————————————————————–
Adres 03: ABS/hamulce Plik etykiet: 1K0-907-379-MK60-F.lbl
Oznaczenie elementu: 1K0 907 379 Q HW: 1K0 907 379 Q
Komponent i/lub wersja: ESP FRONT MK60 0102
Kodowanie: 0023170
Kod serwisu: WSC 73430 790 00000
VCID: 408FF5071383CA8652-8014
3 – ilość znalezionych błędów. Oto one:
01486 – Uaktywniony test funkcjonowania systemu
000 – –
01309 – Sterownik układu wspomagania kierownicy (J500)
004 – Brak sygnału / brak komunikacji
01130 – Praca ABS
008 – Niezrozumiały sygnał
Dodałbym z doświadczenia ABS*u błąd, – uszkodzony przewód 😉
Witam
mam O1 rocznik 2001 i zastanawia mnie jedna sprawa jak to jest że w warunkach kiedy działa ASR odpowiednia kontrolka mruga na desce rozdzielczej a jak działa ABS to poza tym że czuję go pod butem to kontrolka nie zapala się tak powinno być? a może da się to zakodować VAGcomem?
Witam potrzebuje pomocy odnośnie adaptacji czunika kąta skrętu g85 w golf4. Proszę napisać na email jogi88888888@wp.pl pozdrawiam
a co może być przyczyną błędu jeżeli cały czas wywala błąd lewego tylnego czujnika prędkości obrotowej koła w sytuacji gdy wszystkie cztery czujniki pokazują takie same prędkości?
Pierdolenie o szopenie zamiast pokazać jak się odpowietrza pompę VAGiem itd. to gość tłumaczy jak dla dziecka co jest w różnych grupach
Pamiętasz jak ktoś kiedyś w ABS podłączył czujnik ABS prawego tylnego koła z lewa wiązka? Hahaha 😂 To była przygoda, co nie? 😈
Witam spotkał się pan z problemem z abs mianowicie 3 kontrolki na desce abs esp i układu hamulcowego a bledy w sterownik abs 01130 (008) a w zegarach 0003 (005) ?
Witaj. Muszę wymienić pompę abs w Octavia II, lecz nie wiem gdzie spisać kod do kodowania czy zrobiłbyś filmik pod skode do kodowania na nowo pompy ABS, i skąd zczytac kod?
Witam u mnie czujniki pokazują wszystkie tak samo podczas jazdy ale na postoju wszystkie pokazują 1km/h czy przez to może się uruchomić pompa
abs ??? Żadnych błędów nie ma ani kontrolka abs/esp nie świeci 😐
Czy jeśli czujnik któregoś z kół nie będzie działał albo pokazywal inna prędkość niż pozostałe koła to wywali błąd na desce ?
VW PASSAT B6 rok 2010 .2.0 TDi110 KM
BŁĄD 1040 i1314
NR vag
3CO614 1009 AF
KOMPONENT
I 104C-4440 v20015
A jakieś kody żeby zakodowac abs esp bo nie mogę skasować błędu niby źle zakodowane.
A jak mam problem ze na 1 kole jest inna prędkość większa od innych i to czasem jest dobrze też. Wypadła mi parę razy ten czujnik. Jest to problem z czujnikiem czy piasta?
Co do "Flash Status" to może się zmienia przy wgrywaniu nowego oprogramowania do sterownika tzw. firmware
Oglądnięte 🙂 Kiedyś, jak dojdziesz do silnika i dało by radę, mógłbyś poruszyć temat wypadania zapłonu? Od początku posiadania męczy mnie problem wypadania zapłonu na wszystkich cylindrach na obrotach jałowych. Silnik 1.6 BSE Leon 1P. Wymiana świec, kabli itp nic nie dała. Nie chce wymieniać rzeczy na zasadzie "może to, może tamto". To tak tylko kiedyś przy okazji, objaśniłbyś co sprawdzić i na co zwrócić uwagę. Dzięki za kolejną produkcję 🙂 Pozdrawiam.
No to już wiem jak sprawdzić czy u mnie HHC da się zakodować 😉