Wielki test wahaczy – jaki jest na prawdę stosunek ceny do jakości? Porównam 6 tych samych wahaczy do jednego modelu auta, ale w różnych cenach i różnych producentów. Przedział cenowy na tej samej części jest duży – od 180zł do 1020zł. Jaki będzie wynik? Oglądajcie. Koniecznie zostawcie kciuka w górę i udostępniajcie. Jeśli reakcja z waszej strony będzie duża, to będzie więcej takich testów.
WSPÓŁPRACA
info@milosnicy4kolek.pl
Konkurs: Krok 1. Klikacie link poniżej otworzy wam się strona , i kopiujecie ten długi link który otworzył wam się w przeglądarce.
————————————————————— https://na.allegro.pl/strefa_mechanika
—————————————————————
Krok 2. Wchodzicie na poniższą stronę, logujecie się z konta google i wklejacie link z kroku 1 i tyle 🙂
———————————————————– https://konkurs.m4k.pl/konkurs/13
————————————————————
Koniecznie sami sprawdźcie ceny wahaczy do waszych pojazdów jak wielkie różnice występują w cenach
——————————————————————————- https://na.allegro.pl/uklad_zawieszenia_wahacze
——————————————————————————-
meble warsztatowe których się nie powstydzimy 🙂
—————————————— http://fastservice.pl
——————————————
Patronite To dzięki temu że Wy się dokładacie możemy realizować coraz to śmielsze projekty tak więc masz ochotę wesprzeć rozwój kanału i doceniasz nasz wkład wbijaj na i zostań patronem 🙂
Szczerze ? Test fajny ale wolałbym zobaczyć jaka wytrzymałość jest gum w wachaczach jeżeli omnie chodzi wachacz nigdy mi nie pękł ale gumy co jakiś czas nom stop
Test tylko czego bo niczego on nie wniósł poza tym że mamy duży rozrzut cenowy. Test to jest na zginanie rozciąganie tulejek gumowych i ewentualnych luzów. Ten test to parodia, żeby tak wahacz strzelił to chyba by musiał w drzewo wjechać)
Potrzebuję wymienić tylne tuleje wózka jaka firmę polecacie a jaka omijać chciałem lemforder a kolega zamówił febi i nie wiem czy założyć to czy wymienić na lemf lub na inną markę
Test daje do myślenia, dobrze wiedzieć co jest w środku sworznia i czy można podmienić zużyte tuleje skoro materiał się kruszy. Dzięki bardzo. Pozdrawiam. 😎👍
Przecież między oryginałem a zamiennikiem nie widzę różnicy, jak nieraz z tej samej fabryki wychodzą tylko jeden nie jest oznaczony jakąś oryginalną częścią.
Z tego testu niewiele wynika a nawet jakby wynikało to bez podawania marek i tak na nic się on nikomu nie przyda. Strata czasu i pieniędzy. Wróć, kasa się z YT wróci a strata czasu zostanie tylko po stronie widzów bo Michu zarabia 😉
Najlepszym miejscem do testowania wahaczy są polskie drogi. Takie gdzie jeszcze nie dotarły dotacje unijne na remont. Przykładowo z Jabłonowa Pomorskiego do Biskupca Pomorskiego. Naprawdę polecam szczególnie po ostatniej zimie.
Test jest trochę z dupy bo wahacze przejmuja obciązenie zmęczeniowe czyli niewielkie ale w rozłożone w długim czasie. Tu mamy typowy test wytrzymałościowy materiału który ma się nijak do jego warunków pracy.
Wg mnie test na prasie sporo mówił. Trzeba zwrócić uwagę przy jakich siłach płynie materiał i czy odkształca się plastycznie, czy już w sposób kruchy. Najtańszy albo gównolit, albo byle jak obrobiony cieplnie. Jak dla mnie to ma znaczenie, czy po wjeździe w dziurę przy sile 4,5 tony urwę wahacz i wlecę do rowu, czy przy tej sile co najwyżej lekko wygnie się wahacz i po prostu pojadę do warsztatu na wymianę.
Jeśli ktoś bije brawo, to tak jak i prowadzący nie chodził na lekcje fizyki. I jeszcze do prowadzącego, myślałem że wiesz jak rozkładają się wektory siły w elementach zawieszenia, ale po tej prezentacji nie mam już złudzeń. Nie rób więcej takich filmów.
Wpadłem tu przypadkiem i co widzę ? jakieś pseudo testy . Wahacz chyba nie jest projektowany wcale na te typy naprężenia … Raczej szkoła podstawowa się kłania. Sam test do dupy i nie wiadomo o co chodzi… a gdy nie wiadomo o co chodzi to wiadomo o co chodzi.
słabo , nie są w ten sam sposób rozebrane, test nic nie warty , powinno być to robione w tych samych warunkach… A tu za dużo zmiennych…sorry ale lipa i prowizorka…
Test totalnie bez sensu 🤔przecież w wahaczach chodzi bardziej o wytrzymałość Czesci gumowych ( poliuretanowych )czy chociażby sworzni .Myśle , ze pęknięty wahacz to bardzo rzadka a wręcz nie możliwa usterka przy normalnym użytkowniku .
Pamiętam jak wymieniałem wachacz w BMW 7 i był to jeszcze oryginalny wachacz. Klient prosił o oryginał ale jak pojechaliśmy do ASO i walneli cene to się klientowi nogi ugieły. Zaproponowaliśmy że kupimy mu porządnej jakości zamiennik. Kupiliśmy TRW. I teraz ciekawostka. Na oryginalnym wachaczu był odlany napis BMW. TRW wyglądał identycznie,te same oznaczenia,naklejka taka źółta i wszystko identyczne. Różnica była taka że w miejscu gdzie oryginał miał te BMW to w tym zamienniku ten napis był zeszlifowany! HAHA! TRW robi części dla BMW na pierwszy montarz, a ci ich produkty sprzedają za zwariowane ceny w ASO tylko że z niezeszlifowanym logiem. Różnica w cenie była jakieś 700zł. Tak to wygląda z tymi ASO.
Koniec, szacun za podjęcie tematu nie jest łatwo zrobić taki test by był miarodajny, zabrakło w teście sprawdzenie ile w danym wahaczu wytrzymała by ruchów z określoną siłą tuleja lub sworzeń, ale przeprowadzenie takiego rodzaju testu nie wiem czy ktoś byłby w stanie przeprowadzić. Kiedyś miałem samochód z takim wielowachaczowym zawieszeniem i mocno trzeba było się naszukać jak nie potrzebnie nie przepłacić bo taki typ zawiedzenia jest drogi w eksploatacji, naszczescie w moim golfie nie mam tego problemu bo mam tańszy rodzaj zawieszenia. Pozdrawiam 😀😀😀
Panie łysy miałem przyjemność być przy zakupach części w Hanowerze i dla warsztatów 60 % obniżka części to standard więc cena jest zawsze kosmiczna dla zwykłego śmiertelnika to samo jest u nas w niektórych autoryzowanych sklepach.
Od ponad 10 lat jeżdżę wyłącznie audicami na wielowahaczu. Śmiać mi się chce gdy słyszę gdy ktoś mówi że to zawieszenie jest drogie w eksploatacji. Nie chcę nic innego.
Michu, nie estetyka tulei ani prezencja odlewu a sztywność gumy i odporność na zużycie i wiek się liczy 😉 dlatego z zamienników tylko Lemforder (czyli takie jak na pierwszy montaż, niekoniecznie z aso) 😉
wez sie za chodowle jedwabnikow pajacu.
Myślałem, że filmy z cyklu "Ni mom pojęcia co robię" to tylko Mietczyński kręci.
Stego wynika że warto najtańsze kupować
Szczerze ? Test fajny ale wolałbym zobaczyć jaka wytrzymałość jest gum w wachaczach jeżeli omnie chodzi wachacz nigdy mi nie pękł ale gumy co jakiś czas nom stop
Test tylko czego bo niczego on nie wniósł poza tym że mamy duży rozrzut cenowy. Test to jest na zginanie rozciąganie tulejek gumowych i ewentualnych luzów. Ten test to parodia, żeby tak wahacz strzelił to chyba by musiał w drzewo wjechać)
sory ale żaden test gdzie są nazwy producentów zamienników
Polecam Master-Sport 80.000 i nic się nie dzieje. Zamówiłem kolejny komplet do mojej drugiej A4 B6
Potrzebuję wymienić tylne tuleje wózka jaka firmę polecacie a jaka omijać chciałem lemforder a kolega zamówił febi i nie wiem czy założyć to czy wymienić na lemf lub na inną markę
czemu niema nazw producentów?
Jednak nie warto tanich brać gówno same.
UGA BUGA
troszkę zabawne, jak kolesie z wiedzą na poziomie mechanika się doktoryzują
Ja mam takie doświadczenie z handlu że góra średniej półki jest najbardziej korzystna
Test daje do myślenia, dobrze wiedzieć co jest w środku sworznia i czy można podmienić zużyte tuleje skoro materiał się kruszy. Dzięki bardzo. Pozdrawiam. 😎👍
Warto jednak zastanowić się jak długo pojeździ najdroższy vs najtańszy. Pozdrawiam
Przecież między oryginałem a zamiennikiem nie widzę różnicy, jak nieraz z tej samej fabryki wychodzą tylko jeden nie jest oznaczony jakąś oryginalną częścią.
Z tego testu niewiele wynika a nawet jakby wynikało to bez podawania marek i tak na nic się on nikomu nie przyda. Strata czasu i pieniędzy. Wróć, kasa się z YT wróci a strata czasu zostanie tylko po stronie widzów bo Michu zarabia 😉
super – dzieki
Ale kasiory zmarnowane 🙁 a można by tyle passatów zrobić 😀
Najlepszym miejscem do testowania wahaczy są polskie drogi.
Takie gdzie jeszcze nie dotarły dotacje unijne na remont.
Przykładowo z Jabłonowa Pomorskiego do Biskupca Pomorskiego.
Naprawdę polecam szczególnie po ostatniej zimie.
Test jest trochę z dupy bo wahacze przejmuja obciązenie zmęczeniowe czyli niewielkie ale w rozłożone w długim czasie. Tu mamy typowy test wytrzymałościowy materiału który ma się nijak do jego warunków pracy.
Wg mnie test na prasie sporo mówił. Trzeba zwrócić uwagę przy jakich siłach płynie materiał i czy odkształca się plastycznie, czy już w sposób kruchy.
Najtańszy albo gównolit, albo byle jak obrobiony cieplnie.
Jak dla mnie to ma znaczenie, czy po wjeździe w dziurę przy sile 4,5 tony urwę wahacz i wlecę do rowu, czy przy tej sile co najwyżej lekko wygnie się wahacz i po prostu pojadę do warsztatu na wymianę.
Buba najważniejsze byłoby sprawdzenie połączeń gumowych bo chyba to się wyrabia. Przecież żaden wahacz nie jest narażony na nacisk w tym mieiscu
Jeśli ktoś bije brawo, to tak jak i prowadzący nie chodził na lekcje fizyki. I jeszcze do prowadzącego, myślałem że wiesz jak rozkładają się wektory siły w elementach zawieszenia, ale po tej prezentacji nie mam już złudzeń. Nie rób więcej takich filmów.
Fajny test prasy
Ps.jaki model prasy bo chciałbym sprawić sobię podobną 🙂
Wpadłem tu przypadkiem i co widzę ? jakieś pseudo testy . Wahacz chyba nie jest projektowany wcale na te typy naprężenia … Raczej szkoła podstawowa się kłania. Sam test do dupy i nie wiadomo o co chodzi… a gdy nie wiadomo o co chodzi to wiadomo o co chodzi.
nie widziałem jeszcze żeby się taki wahacz złamał albo wygiął, jedyna co się psuje to sworzeń albo tuleja
słabo , nie są w ten sam sposób rozebrane, test nic nie warty , powinno być to robione w tych samych warunkach… A tu za dużo zmiennych…sorry ale lipa i prowizorka…
Test totalnie bez sensu 🤔przecież w wahaczach chodzi bardziej o wytrzymałość Czesci gumowych ( poliuretanowych )czy chociażby sworzni .Myśle , ze pęknięty wahacz to bardzo rzadka a wręcz nie możliwa usterka przy normalnym użytkowniku .
Fajny "kowalski" test. Może następne łożyska kół ? niezłe wyzwanie 🙂
8:33
Właśnie dowiedliśmy że nowy wahacz z aso jest nowy i wygląda ok
24:25 co to za muza jest… poprosze o tytul
Wielki test idiotyzmu …. 🤦🤦🤦🤦
Pamiętam jak wymieniałem wachacz w BMW 7 i był to jeszcze oryginalny wachacz. Klient prosił o oryginał ale jak pojechaliśmy do ASO i walneli cene to się klientowi nogi ugieły. Zaproponowaliśmy że kupimy mu porządnej jakości zamiennik. Kupiliśmy TRW. I teraz ciekawostka. Na oryginalnym wachaczu był odlany napis BMW. TRW wyglądał identycznie,te same oznaczenia,naklejka taka źółta i wszystko identyczne. Różnica była taka że w miejscu gdzie oryginał miał te BMW to w tym zamienniku ten napis był zeszlifowany! HAHA! TRW robi części dla BMW na pierwszy montarz, a ci ich produkty sprzedają za zwariowane ceny w ASO tylko że z niezeszlifowanym logiem. Różnica w cenie była jakieś 700zł. Tak to wygląda z tymi ASO.
Test z którego nic nie wynika jedynie ze wahacz peknie i ceny sa różne..
Śmiech w warsztacie
Tanie mjyso psy źrum
Koniec, szacun za podjęcie tematu nie jest łatwo zrobić taki test by był miarodajny, zabrakło w teście sprawdzenie ile w danym wahaczu wytrzymała by ruchów z określoną siłą tuleja lub sworzeń, ale przeprowadzenie takiego rodzaju testu nie wiem czy ktoś byłby w stanie przeprowadzić. Kiedyś miałem samochód z takim wielowachaczowym zawieszeniem i mocno trzeba było się naszukać jak nie potrzebnie nie przepłacić bo taki typ zawiedzenia jest drogi w eksploatacji, naszczescie w moim golfie nie mam tego problemu bo mam tańszy rodzaj zawieszenia. Pozdrawiam 😀😀😀
Panie łysy miałem przyjemność być przy zakupach części w Hanowerze i dla warsztatów 60 % obniżka części to standard więc cena jest zawsze kosmiczna dla zwykłego śmiertelnika to samo jest u nas w niektórych autoryzowanych sklepach.
Czyli co? Najlepiej kupować najdroższe zamienniki ?
Od ponad 10 lat jeżdżę wyłącznie audicami na wielowahaczu. Śmiać mi się chce gdy słyszę gdy ktoś mówi że to zawieszenie jest drogie w eksploatacji. Nie chcę nic innego.
Jeżeli znasz fizykę to popełniłeś podstawowy błąd Przemyśl co zrobiłeś źle 🤜
niemiec płakał jak wysyłał 🙂
Człowieku a widziałeś kiedyś żeby się wachacz złamał? Robicie test czegoś co się nikomu nie przyda i jedynie marnujcie pieniądze
Michu, nie estetyka tulei ani prezencja odlewu a sztywność gumy i odporność na zużycie i wiek się liczy 😉 dlatego z zamienników tylko Lemforder (czyli takie jak na pierwszy montaż, niekoniecznie z aso) 😉
Wachacz ma wpływ na tryb też jazdy