Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk
Wilk w owczej skórze, czyli Nowy Ford Explorer Platinum! | współcześnie

Wilk w owczej skórze, czyli Nowy Ford Explorer Platinum! | współcześnie



Subskrybuj mój kanał: https://www.youtube.com/channel/UCQ1xVJRO5nJAqNGHnsa47bg?sub_confirmation=1
Pamiętajcie aby sprawdzić kalkulacje swojego samochodu i odebrać bonus 150 PLN! http://mubi.pl/patryk_mikiciuk150
Współczesne samochody mają niewiele wspólnego z tymi, którymi poruszaliśmy się jeszcze 20 lat temu. Są szybsze, bezpieczniejsze, bardziej komfortowe, bardziej ekonomiczne i bardziej przyjazne środowisku. Jeszcze dziesięć lat temu dwulitrowy silnik benzynowy osiągał moc 130 – 140 KM. Obecnie dwulitrowy silnik wspomagany turbosprężarką osiąga ponad 200 KM zużywając przy tym porównywalne (jeśli nie mniejsze) ilości paliwa. Niby zewnętrznie samochody aż tak bardzo się nie zmieniły, jednak pod pokrywą karoserii skrywa się najnowsza technologią i najnowsze osiągnięcia informatyczne, z którymi należy obchodzić się z szacunkiem.

Jeśli chcesz wziąć udział w odcinku wyślij swoje zgłoszenie na adres Autohistorie@gmail.com

Zajrzyj również na:
Instagram: https://www.instagram.com/patrykmikiciuk/
Facebook: https://www.facebook.com/mikiciukpatryk/

#patrykmikiciuk #motoryzacja #współcześnie

Materiał zawiera lokowanie.

Importowane z Youtube

50 thoughts on “Wilk w owczej skórze, czyli Nowy Ford Explorer Platinum! | współcześnie

  1. Patryku, uważasz, że te silniki nadają się do tego aby olej wymieniać co 30.000 km? Powiem szczerze, że nie wierze w te całe "long life" i żywotność dzisiejszych silników jest specjalnie skracana poprzez wydłużanie interwałów wymiany oleju.

  2. Jak zawiesi się system wystarczy nacisnąć guzik od włączania radia i prawą strzałkę do zmieniania na kolejny utwór jednocześnie i się resetuje

  3. Samochod fajny, mocny i pewnie niezawodny – pytanie tylko – kto kupi Forda za prawie 400k zl jak dobrze pamietam cene? Za te pieniadze mozna miec juz sporo z wielkiej trojcy, choc Ford bedzie z tych aut pewnie najtrwalszy – ale w tym segmencie ludzie patrza bardziej na gwarancje i wartosc rezydualna po 3/5 latach.

  4. Patryk jeżdżę takim konkurentem który ma super osiągi i nie jest takim premium jak Audi czy BMW… zabrakło w porównaniu Volvo Xc90 w wersji T8 😁. A Twój film jak zawsze kapitalny! Jak byś chciał możemy się spotkać i porównasz 5 letnie XC z hybryda plugin 🙂

  5. Czemu aż taka różnica w cenie jest 0_0. 380 tysięcy za Explorera? W Stanach taki zaczyna się od 30 tysięcy dolarów i nawet wybierając najbogatszy z najbogatszych model to nawet nie wiem czy 50 tysięcy się osiągnie. A w Polsce 380 tysięcy za golasa… Skąd ta różnica cen?

  6. Dzięki za test. Zrobiłbym dla tego samochodu wersję dwudrzwiową otwieraną do góry i z łagodnie opadającym dachem. Spalanie jeszcze bardziej by spadło, bo byłaby mniejsza strefa podciśnienia podczas szybkiej długiej jazdy (czyli gdy hybrydy palą najwięcej).
    Oczywiście łapka w górę.

  7. Explorer jest genialny!! Przyspieszenie robi mega wrażenie, że coś o takiej wadze przyspiesza tak szybko. Jeździłem nim i jest to wg mnie idealny samochód, którym mógłbym jeździć bez końca. Jeśli tylko nie trzeba parkować nim w centrum miasta codziennie to nie ma lepszego samochodu na ten moment uważam

  8. Patryk dlaczego robisz zmianę oleju dopiero po 30 tyś km.
    Wszyscy łącznie z Twoim kolegą Adamem mówią aby zmieniać oleje częściej np. po10- 15 tyś km bo te interwały wskazane przez fabrykę wykańczają silniki…
    A sam w filmie podałeś że Explorer był raz na przeglądzie olejowym po 30 tyś km
    Więc jak to jest?

  9. pełnowymiarowa i zajebista gablota. Nie jestem zwolennikem SUV-ów ale takie SUVy jak Explorer budzą u mnie respekt. Szacun dla Forda że postanowił wprowadzić taki samochód do Europy. Jeszcze gdyby Ford zdecydował się wprowadzić Expeditiona to wtedy ogromny sztos.

Dodaj komentarz

mersin escortmersin escort Zadzwoń do nas!