Mechanik Warszawa

14 thoughts on “Wymiana gum drążka stabilizatora/replace stabilizer rubber bush Skoda Fabia 2FL”

1. Gumy mają fabryczne " masło " takie zabezpieczenie. Montuje się je tak jak są.

   Odpowiedz

2. Ja kupowałem z Febiego to w zestawie były nowe śruby i nowe obejmy

   Odpowiedz

3. panie kierowniku polecam zakup latarek czołowych- praca bez nich nawet na dobrze oświetlonym warsztacie to katorga

   Odpowiedz

4. fajnie mieć rabaciki w ASO 😃

   Odpowiedz

5. Dobra instruktażowa praca na przyszłość będę wiedział a co z moimi progami czyli montaż progów led do Jetty?

   Odpowiedz

6. Dziękuję tobie i wszstkim którzy dzielą się wiedzą ☝️👍 a Janusza biznes bay bay

   Odpowiedz

7. Ja u siebie w Fabii 1 mniej więcej co roku wymieniałem te gumy, ale tak skorodowanych śrub to nie miałem. Albo VW obniżył jakość wszystkiego co się da, albo Twój samochód jeździ w gorszych warunkach. I mówię tu o samochodzie,który miał 19 lat jak go sprzedałem.

   Odpowiedz

8. ten biały nalot to parafina która się wytrąca z gumy w trakcie produkcji 😉

   Odpowiedz

9. Te gumy nie są niczym zabezpieczane ! Pracowałem kiedyś w fabryce gdzie robiło się takie gumy. . . Ten nalot robi się na gumie jak leży bardzo długo w magazynie i znaczy to że gumy są stare . . . Jak będziesz mieć następnym razem takie gumy to wsadź je do piekarnika na 200 stopni na 20 minut i zobaczysz że będą jak nowe 😉

   Odpowiedz

10. Dobra robota 👍👍👍👍👍👍. Teraz SKODA pojeździ dłuższy czas 👍👍👍👍👍👍👍👍. Ps też smaruje te tuleje bądź smarem silikonowym bądź sprejem na zewnątrz i wewnątrz . Czasami się zdarza że lubią zgrzypiec montowane na sucho. Pozdrawiam i do następnego filmiku 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

    Odpowiedz

11. Jak nie wymieniać zużytych elementów, to jak wyjeździć paliwo że zbiornika i nie tankować bo się zaoszczędzi. Jak dla mnie to dobrze wykonana praca i przyjemność z jazdy 👏👍.

    Odpowiedz

12. A wystarczy sobie odkręcić drążek od łącznika i latasz z nim jak chcesz 😆. Tym bardziej że masz nowe i odkręcenie ich to nie problem.

    Odpowiedz

13. To białe na gumie to preparat konserwujący gumę i zabezpieczający przed utlenianiem się jej i parceniem w trakcie magazynowania. Tak ja pisze Adam Ponto, delikatnie prysnąć silikonem w sprayu aby metalowa obejma lepiej weszła. Gumy mają być ciasne, wtedy spełniają swoją funkcję – jeśli auto ma już z naście lat i drążek jest wytarty w tym miejscu to stosuje się gumy o mniejszej średnicy otworu niż wynika to VIN lub dobiera mierząc średnicę drążka po demontażu starych gum, w ostateczności można pokusić się o wymianę drążka na nowy

    Odpowiedz

14. Nie czyści się tych gum, niczym nie smaruje jedynie trochę silikonem w spreju można trochę posmarować od strony obejmy by lepiej weszła, zamienniki są bardzo dobre i przy okazji można dobrać mniejszą średnicę jak jest podcięty drążek

    Odpowiedz