25 thoughts on “Wymiana świec żarowych. 1.9 CDTI, JTD, DTH 110kW / 150KM”

1. Moment odkręcania (zerwania świecy) = moment dokręcania +5? Z góry dziękuję za odp

   Odpowiedz

2. Dobra a co zrobić jeśli świeca się odkręciła ale nagar na końcówce nie pozwala jej wyciągnąć ?? Co w takiej sytuacji robić

   Odpowiedz

3. Witam. No wszystko swietnie, moze za wyjatkiem tego ze zabraklo mi w panskiej prezentacji wymiany swiec zarowych, podpowiedzi co zrobic gdy po wykreceniu calego gwintu , swiecy nie mozna wyjac. Bylbym bardzo wdzieczny za porade czego uzyc i jak najbezpieczniej probowac swiece wyciagnac. Z gory dziekuje i pozdrawiam.

   Odpowiedz

4. Czym grozi jazda z uszkodzonymi dwiema świecami w dieslu?

   Odpowiedz

5. Gdzie jest bezpiecznik świec żarowych? Wymienił świece kupiłem nowy sterownik GM. A mam błąd na panelu kluzcyk na tle samochodika! Na starym sterowniku błąd z czasem zgasa! Na nowym jest caly czas!

   Odpowiedz

6. Dziękuję za poradnik.
   Świece wymienione.

   Odpowiedz

7. Mam na świecy trzy małe ryski na elemencie grzejnym, czy wymienić świecę czy montować taką? Te świece co montował Pan to zwykłe metalowe? One są dwufazowe?

   Co do filmu to nasadka 9mm to chyba zwykła nasadka? bo nie widzę aby miała wypalony hologram świecy. Także tej gumki nie posiada.
   Tym kluczem możemy momentem dokręcać tylko w prawo. Także na nim nie możemy ustawić momentu zrywania świecy i nim odkręcać. Wspomniał Pan o przeczyszczeniu okolicy świec przed demontażem ale nie wspomniał Pan nic o czyszczeniu gniazda czy nagaru jak ktoś długo jeździł z zepsutą świecą.

   Ten pokrowiec na akumulator daje coś czy to tylko po to aby się nie kurzył?

   Odpowiedz

8. Ciekawe czy magistrala wody u Ciebie orginalnie była z nierdzewnej stali? U mnie mimo że auto ma mały przebieg (stało długo) to strasznie zgniła na środku. Na złomie znalazłem za 50 zł z nierdzewnej stali.

   Odpowiedz

9. Smar ceramiczny dedykowany do świec żarowych , koto smaruje , ten nie żałuję!

   Odpowiedz

10. Najlepszy tutorial na wymianę świec w tym silniku 😀 W 150 konnym łatwiej. Zabawa zaczyna się w 120 konnym. Ja w swoim podlewałem gniazda świec penetratorem w stylu WD-40 przez tydzień przed wizytą w serwisie. Ciekawa rzecz, że najniższą kwotę (100 zł) za robociznę wziął mechanik, który jako jedyny nie piętrzył trudności z wymianą, a żółtodziobem w branży nie jest. Wybrałem świece Bosch, ale następnym razem wybiorę Beru. Wg porównań zamieszczonych w sieci Beru nagrzewają się najszybciej.
    Uszkodzoną świecę diagnozowałem multimetrem na wtyczce wypiętej z przekaźnika sprawdzając ich oporność na pinach wtyczki. Błąd świecy na desce rozdzielczej i w programie diagnostycznym nie zawsze oznacza uszkodzenie świecy. Może to być także uszkodzony przekaźnik, wiązka, lub bezpiecznik. Czy mechanik dawał smar, nie wiem. Mam nadzieję że nie dał miedzianego tylko ceramiczny do świec. Pozdro!

    Odpowiedz

11. Super! Przyda sie

    Odpowiedz

12. W astrze h miałem 2 padnięte założyłem też beru i 4 zima i niema działajá bez zarzutu a zwykręceniem nie było żadnego problemu

    Odpowiedz

13. Proponuję na ciepłym silniku zalać odrdzewiaczem FOSSOL na kilka godzin przed odkrecaniem świecy.

    Odpowiedz

14. Czy klucz dynamometryczny ktorego uzywales dziala w obie strony, tzn czy mozna dociagac lewy gwint ?

    Odpowiedz

15. Молодец парень !!!

    Odpowiedz

16. Czasami za błąd w JTD
    może odpowiadać sam sterownik świec żarowych bo spirala się zapalała po przekręceniu stacyjki ale po chwili kontrolka świec żarowych mrugała przez pół minuty .Wymiana świec nic nie zmieniła i nadal beznadziejnie odpalał lub w ogóle nie zagadał przy -10'C. W końcu kupiłem za 50 zł używany przekaźnik Boscha i niby pykał bo było słychać załączanie ale bez zmiany.. Kupiłem za 220zł zamiennik i jak ręką odiął.Odpala od strzała a mrugająca kontrolka świec przestała się pojawiać.
    Proszę pamiętać,że za grzanie świec żarowych może też mieć wpływ czujnik temperatury płynu chłodzącego oraz któryś z małych przekaźników .
    Wielu posiadaczy JTD zapomina lub nie wie, że mają jeszcze 3 inne świece żarowe które służą do wstępnego ogrzania płynu chłodzącego.W moim przypadku 2 z 3 świec miałem spalone. Żeby te świece się załaczyły musi być niska temperatura oraz nie może być w tym czasie duże obciążenie elektryki tj nawiew na maxa czy właczone podgrzewanie tylniej szyby. Wszystko po to żeby alternator nie dostał po tyłku.Podgrzewacz znajduje się między akumulatorem a silnikiem można znaleźć po tym jak idzie wąż od płynu chłodzącego.

    Odpowiedz

17. Odłączam, nie – odłanczam 😉 Super filmik, dzięki.

    Odpowiedz

18. Bardzo profesjonalnie wytłumaczone. Wielki pozytyw.

    Odpowiedz

19. Pierwszy raz słyszę o tym sklepie…🤔

    Odpowiedz

20. Złote benzyniaki 😉

    Odpowiedz

21. Czym polecasz psikać?

    Odpowiedz

22. Kolejna głupota, luzy miedzy świecą a alu są wiekszę na zimnym niż na ciepłym, nie trudno sobie wyobrazić że świeca by została wydmuchana przy nagrzanym silniku?

    Odpowiedz

23. Od kiedy silnik diesla jest ze stopów aluminium? Jest ze stopów żeliwa

    Odpowiedz

24. Wywalilo ci blad? Czy problem z odpaleniem? Ze wiedziales czy cos nie tak

    Odpowiedz

25. Ja zmieniałem rok temu na boscha jak na razie bezproblemowo 🙂

    Odpowiedz