Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk
Wymiana uszczelek wtryskiwaczy 1.6HDI  - urwany wtryskiwacz koszmar mechanika cz.1

Wymiana uszczelek wtryskiwaczy 1.6HDI – urwany wtryskiwacz koszmar mechanika cz.1



#wtryskiwaczehdi #citroenberilngo #marewel
Na hasło marewel (trzeba je wpisać po dodaniu towaru do koszyka)
-15% + darmowa wysyłka na produkty PMO.
https://sklep.pmo-oils.com/pl_PL/

Moja grupa zamknięta:
https://www.facebook.com/groups/524837507920390/?ref=bookmarks
NOWY FP:
https://www.facebook.com/Marewel-614404295726961/
Instagram:
https://www.instagram.com/marewel_vagtv/
Majster vloguje:
https://www.youtube.com/channel/UCOvBG2WtD7CpyDDjwrsVHCA?view_as=subscriber
Serwer TS : 137.74.7.169:10038

Importowane z Youtube

26 thoughts on “Wymiana uszczelek wtryskiwaczy 1.6HDI – urwany wtryskiwacz koszmar mechanika cz.1

  1. Wszyscy się zachwycają, ale mi coś nie gra. Na serio frezujesz wkrętarką???
    Instrukcja tak zaleca? Frez lata na boki, bo nie ma tulei prowadzącej. Nie masz żadnej kontroli, nie wiesz ile zebrałeś. Tam jest stal czy ALU? To się robi ręcznie, coraz zaglądając "czy już jest gładko", po to jest pokrętło. Jaką teraz dasz podkładkę – ile grubszą?
    Grzanie palnikiem – odważne. W opalarce z regulacją wiesz ile jest stopni.
    Ale sam sposób filmowania, montaż, opowiadanie co się robi – na wielki plus.

  2. Marewel, w jaki sposób zamontowałeś tą tulejkę spowrotem? Mi też wyszedła ona z wtryskiwaczem, głowię się teraz jak ją spowrotem zamocowa, dawałeś jakiś klej?

  3. jakie pięknie dojście w moim 1.6 hdi są od tyłu i jeszcze te kurwy zrobili plastikowe zawleczki na listwę zwrotną co by od razu kupić nową bo samych się nie dostanie…

  4. Ogólnie to brakuje mi najważniejszego. W jaki sposób wyciągnąłeś wtryskiwacz. Nie ma nic o wymianie wkładek i uszczelki, która jest nad tuleją w głowicy.
    Frezowanie w sposób ukazany na filmie wg. mnie spowodowało dostanie się opiłków do komory spalania i wątpię, aby kręcenie rozrusznikiem bez wtryskiwacza coś pomogło.

  5. Dziś miałem wymieniane podkładki i uszczelniacze. Musiało od jakiegoś czasu przepuszczać i wczoraj po wypalaniu tryb awaryjny. U mnie miedziane podkładki były te cienkie. A, że miałem już kupione grubsze więc daliśmy takie. Niby tego nie można zmieniać ale wszystko jest ok. Motor pracuje normalnie. Ciężej wychodził tylko ten wtrysk co puścił szczelność, reszta w miarę lekko. Gniazda nie były frezowane z braku freza pod ręką. Trochę WD i śrubokręt wystarczył.

  6. Podkładki zamienia się z oryginalnych 2mm na 2.4mm , pierścienie jak i uszczelniacze które powinieneś wymienić razem przy takiej robocie można kupić w znanej sieci hurtowni motoryzacyjnej . Do tego należy sprawdzić dokręcenie szpilek osadzeniowych z kołnierzem , one muszą być dokręcone do końca

  7. Fajnie że coś tam pokazujesz. Aczkolwiek, dużo krytykujesz innych. A sam krytyki przyjąć nie potrafisz. Krytyka jest potrzebna, bo to też uczy. Nie mylić z hejtem. I gratuluję 50 tys sub.

Dodaj komentarz

mersin escortmersin escort Zadzwoń do nas!