Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk
WYMIANA USZCZELNIACZY  ZAWOROWYCH  BMW N42/46

WYMIANA USZCZELNIACZY ZAWOROWYCH BMW N42/46



WYMIANA USZCZELNIACZY ZAWOROWYCH BMW N42/46

=============== KOSZULKI =========== https://www.modziarz.com/

================Patronite============https://patronite.pl/garaz

============MOJA STRONA============https://www.facebook.com/garazowehobby/

===========POLEPSHATOR==========https://www.paypal.me/elbowgreasediy

===========INSTAGRAM===============https://www.instagram.com/elbowgreasediy/?hl=en

Importowane z Youtube

37 thoughts on “WYMIANA USZCZELNIACZY ZAWOROWYCH BMW N42/46

  1. Pytanie moje brzmi, co mógł zepsuć majster co mi tak wymieniał uszczelniacze i rozrząd przy okazji, że jazda autem wygląda jak jazda na wibratorze, po 30 minutach stopy drętwieją od wibracji? O rezonansie wszystkich plastików i buczeniu całej budy nie wspomnę. 😔

  2. witam. mam wielką prośbę. masz może film bądź zdj. jak dokładnie spiąc valvetronic ? co trzeba wziąść pod uwagę żeby to się nie rozlecialo bo planuje wymiane uszczelniaczy w n42 . byłbym wdzięczny. jak coś zostawiam e-mail mariusz2108@interia.eu

  3. Witam jestem po wymianie uszczelniaczy w w takim silniku i mam problem wypadania zapłonu na 3 cylindrze co mogłem źle zrobić cewki świece podmieniane i ciągle 3 cylinder

  4. Oglądam właśnie twój film i myśle sobie kurczę potrzeba mi ciebie bo właśnie mam zamiar wymienić gumki na uszczelniaczach haha naprawdę super film i wielki szacun za wiedzę !! Może jest możliwość kontaktu z tobą ?

  5. coś takiego musze zrobić u siebie. silnik dokładnie ten sam. ktoś zna osobę która by się tego podjęła i zrobiła to dobrze? i w rozsądnej cenie. Gdańsk i okolice ale jak będzie potrzeba to podjade gdzies dalej (powiedzmy do 150km)

  6. 1.Mam pytanie apropo n42/n46 skad wiadomo ze po zablokowaniu walu korbowego, walki wyrównoważające pompy olejowej sa w pozycji tzn. "zero" tj. w pozycji tak jakby była również zablokowana poprzez specjalana blokade, bo przeciez pompa zakryta jest przez miskę olejowa?

    2.Kolejne pytanie jaki sposob jest spr. rozwiazana w tych silnikach przy np. zdejmowaniu,/wyjmowaniu rozrzadu odgornie odnosnie dwoch zebatek walu korbowego, bo na wale korbowym sa dwie zebatki, jedna wychodzi wraz z lancuchem rozrzadu odgornie, natomiast druga pozostaje w srodku poniewaz napedza ona pompe olejowa poprzez wal korbowy. I teraz pytanie w jaki sposob trzyma sie ta druga zebatka od pompy olejowej na wale korbowym ze nie spada do miski olejowej?

    3.Czy te dwie zebatki tylko przylegaja do siebie na plasko tak jakbysmy skladali razem dlonie do modliwty 😉 bo sa one tylko z tego co widze po zdj. skrecone ze soba jedna śruba walu korbowego. Czy tak jest faktycznie?
    Dlatego zastanawia mnie jakim cudem te 2 zebatki wzgledem siebie sie nie przekrecaja skoro niemaja zadego ze soba zazębienia nasuwając się/przylegajac/nachodzac na siebie?

Dodaj komentarz

mersin escortmersin escort Zadzwoń do nas!