46 thoughts on “Zmiana Układu Wydechowego – Ile mocy to daje? Jedziemy na hamownię ze Scorpionem!”
Panowie i Panie 🙂 Mieliśmy okazję przerabiać ustawianie motocykli i sprawdzaliśmy to zarówno na 250cc jak i na 399cc. Przy kompletnym podejściu (Wydech+Filtr powietrza+ ECU mapping) – za każdym razem efekt był podobny (małe moto z DB killerem ma więcej mocy niż bez DB killera). Sopel na początku sam nie mógł w to uwierzyć i spędził nad tym trochę czasu ustawiając jedną z naszych maszyn (Kawasaki Ninja 250R) – efekt był dokładnie taki jak wspomniany powyżej.. Nie dało się bez DB killera uzyskać rezultatu takiego jaki mieliśmy z DB killerem… Jest to związane z pojemnością samego układu wydechowego (ale to temat na inny materiał). W powyższym filmie występuje Kawasaki Ninja 400 na seryjnym ECU i sportowym filtrze powietrza (więc są 2 z 3 elementów aby uzyskać kompletny obraz sytuacji). Mam nadzieję, że materiał się spodobał 🙂
To jest czysta forma rzeźbienia naiwnych ludzi z IQ poniżej 98pkt , żeby różnica mocy była odczuwalna to musimy uzyskać absolutne minimum +10% co i tak większość prowadzących nie zauważy . Dopiero zwiększenie mocy o 15-20% będzie odczuwalne przez prawie każdego osobnika.
Witam mam wydech standard w hondzie cbr 600rr pc37 gdy bym chciał zmienić samą koncuwke czy muszę coś regulować coś zmieniać?nie chodzi mi o kilka koni więcej a o głos.czy zawory się nie wypalają czy z moto coś się nie dzieje ?
Trochę późno ale dokładnie ten motocykl w Kanadzie ma standardowo 49ps ze standardowym wydechem prosto z salonu. Ciekawe czy to te chore normy euro4 ? Ciekawe czy w takiej wersji było by więcej mocy z takim wydechem…
A co w przypadku jak mam daytone 600 oryginalnie ze sportowym układem wydechowym b2s.a ja jeszcze do tego sama końcówkę skróciłem o 13cm bo za długa była 🙂 a rózne mapy do moto na stronie producenta są udostępnione XD
Wymiana serii na Dominatora GP1 w 929 to było coś 😀 Seria powodowała smutek na twarzy Dominator spowodował rozkręcanie się wkrętów w garażu blaszanym i 120dB na przeglądzie 😀
Czyli motocykl 125 o mocy 15 km nie da się podnieść mocy? Jeśli by się udało podnieść o te 10% to jest 1,5 km. Wydaje mi się że to nie jest mało. Ale zabawa by kosztowała ok 4000 tyś?
siemka, fajnie by bylo jak byl by jakis video blog jaki wydech wybrac porownanie najlepszy sredni tani w ktorym motocyklu warto zmienic a w ktorym nie pozdro
Bez dbkillera może być mniej mocy na mniejszych pojemnościach z powodu pogorszenia jakości mieszanki paliwowo-powietrznej przez zbyt dużą przepustowość spalin. W 2t chyba moc nie spada bez dbkillera.
Mógłbyś podać link do swojego kawałka? Brzmi spoko i na prawdę chętnie bym przesłuchał Twoich nagrań. Pozdro i dziękuję Wam za zasianie we mnie miłości do 2 kułek! 🙂 Zawsze lubiłem motocykle, ale odkąd zacząłem Was oglądać, wkręciłem się na dobre miłość do zapie… 😀 PS: Zbieram kasę na kosmodrom i kiedyś mam Was zamiar odwiedzić w Polsce, niestety mieszkam na stałe w UK, więc jeszcze będę musiał odłożyć kasę/urlop na zatankowanie promu, zanim wpadnę do Was w odwiedziny! 🙂
Pytanie trochę odwrotne. Chciałbym zmniejszyć moc motocykla (ale tak by po jakimś czasie móc to odwrócić) a jednocześnie zmienić dźwięk (zmian tłumika). Można to zrobić bez żadnego ryzyka? Ile takie coś by kosztowało i jak to zrobic
Panowie i Panie 🙂
Mieliśmy okazję przerabiać ustawianie motocykli i sprawdzaliśmy to zarówno na 250cc jak i na 399cc.
Przy kompletnym podejściu (Wydech+Filtr powietrza+ ECU mapping) – za każdym razem efekt był podobny (małe moto z DB killerem ma więcej mocy niż bez DB killera).
Sopel na początku sam nie mógł w to uwierzyć i spędził nad tym trochę czasu ustawiając jedną z naszych maszyn (Kawasaki Ninja 250R) – efekt był dokładnie taki jak wspomniany powyżej.. Nie dało się bez DB killera uzyskać rezultatu takiego jaki mieliśmy z DB killerem…
Jest to związane z pojemnością samego układu wydechowego (ale to temat na inny materiał).
W powyższym filmie występuje Kawasaki Ninja 400 na seryjnym ECU i sportowym filtrze powietrza (więc są 2 z 3 elementów aby uzyskać kompletny obraz sytuacji).
Mam nadzieję, że materiał się spodobał 🙂
To jest czysta forma rzeźbienia naiwnych ludzi z IQ poniżej 98pkt , żeby różnica mocy była odczuwalna to musimy uzyskać absolutne minimum +10% co i tak większość prowadzących nie zauważy . Dopiero zwiększenie mocy o 15-20% będzie odczuwalne przez prawie każdego osobnika.
lol, porazajacy!!! brak zrozumienia prowadzacego, o tym co robi
Coto ta mapa to modułzapłonowy ?
Gdzie można znaleźć twoje nuty ???
Ja mam w moim Kymco seryjny wydech i dzięki niemu jestem praktycznie niewykrywalny XD
Gdzie kupic ten wydech skorpiana
Wole swoje 125 i i kilka gratow i lzejszy wydech xD
Ale chyba w 2t wydech daje dużo?
A bez wydechu?
głośne wydechy – całe bebechy
A w 50cc też trzeba pisać na nowo mapy?
Witam mam wydech standard w hondzie cbr 600rr pc37 gdy bym chciał zmienić samą koncuwke czy muszę coś regulować coś zmieniać?nie chodzi mi o kilka koni więcej a o głos.czy zawory się nie wypalają czy z moto coś się nie dzieje ?
Co to za motocykl?
Jakie śruby O jakiej twardości użyć do przykręcenia kolektora wydechowego w GSR600? Orginalne są nierdzewne, ale szybko się ukręcają.
Jeżdżę Fordem Scorpio. Pyrzpadek? Nie somdzem.
Trochę późno ale dokładnie ten motocykl w Kanadzie ma standardowo 49ps ze standardowym wydechem prosto z salonu. Ciekawe czy to te chore normy euro4 ? Ciekawe czy w takiej wersji było by więcej mocy z takim wydechem…
Jaka jest różnica między wymianem samej końcówki wydechu a całym układem wraz z kolektorem? Czy wymiana samej końcówki już dobrze zmienia dźwięk?
a chińska 125ccm z 12 na 15KM da rade?
A czy mając bandytę 1250 możemy zmienić sama puchę czy nie ma to sensu? Cel jest tylko uzyskanie lepszego dźwięku.
4 konie za ponad 4tys czyli 1koń 1 tyś zł .
… Czy 125 tką xd
A co w przypadku jak mam daytone 600 oryginalnie ze sportowym układem wydechowym b2s.a ja jeszcze do tego sama końcówkę skróciłem o 13cm bo za długa była 🙂 a rózne mapy do moto na stronie producenta są udostępnione XD
z tego co wiem, najlepiej można poprawić osiągi motocykla poprzez zmniejszenie wagi ciała motocyklisty;)
Wymiana serii na Dominatora GP1 w 929 to było coś 😀
Seria powodowała smutek na twarzy
Dominator spowodował rozkręcanie się wkrętów w garażu blaszanym i 120dB na przeglądzie 😀
a wode energetyczne ma? Ja przed jazdą się opróżniam to schodzi ze mnie do 4 kg. A po co mnie tyle koni żreć temu trzeba dawać
odkurzacz predom 👍
Gdzie jest moment gdzie mówi o 125
I na wykresie ,, nach DIN,, XDD niemiecki instytut norm
Czyli motocykl 125 o mocy 15 km nie da się podnieść mocy? Jeśli by się udało podnieść o te 10% to jest 1,5 km. Wydaje mi się że to nie jest mało. Ale zabawa by kosztowała ok 4000 tyś?
Czy przy zmianie samego końcowego wydechu wymaga strojenia i mapowania?
siemka, fajnie by bylo jak byl by jakis video blog jaki wydech wybrac porownanie najlepszy sredni tani w ktorym motocyklu warto zmienic a w ktorym nie pozdro
Mam takie pytanie poszukuje motocykla na a2 i zastanawiam się nad kawasaki ninja 400 i honda cbr 500r który jest lepszy?
I nie ma dalej materiału porównania chińskiego wydechu do oryginalnego.
Bez dbkillera może być mniej mocy na mniejszych pojemnościach z powodu pogorszenia jakości mieszanki paliwowo-powietrznej przez zbyt dużą przepustowość spalin. W 2t chyba moc nie spada bez dbkillera.
Aż sobie całą głowę biedaczysko smarem pobrudził od tej pracy w warsztacie…
A może przetestujcie wydechy dominatora chciałbym sobie taki założyć do Hondy Varadero 125 na wtrysku
I był odcinek z atrapović? Bo nie widziałem nigdzie
Scorpion brzmi rewelacyjnie.
A motocykle elektryczne?
Mapowanie, komputery… A co z gaźnikowcami? Zmiana filtrów i wydechu a co potem? Np. w takiej XJR1300.
Mógłbyś podać link do swojego kawałka? Brzmi spoko i na prawdę chętnie bym przesłuchał Twoich nagrań. Pozdro i dziękuję Wam za zasianie we mnie miłości do 2 kułek! 🙂 Zawsze lubiłem motocykle, ale odkąd zacząłem Was oglądać, wkręciłem się na dobre miłość do zapie… 😀
PS: Zbieram kasę na kosmodrom i kiedyś mam Was zamiar odwiedzić w Polsce, niestety mieszkam na stałe w UK, więc jeszcze będę musiał odłożyć kasę/urlop na zatankowanie promu, zanim wpadnę do Was w odwiedziny! 🙂
Ja jestem z bytomia
A jak ktoś jeździ 2t to ma wyjebane na dźwięk🤣 wtedy liczy się tylko moc
Ixil na gsx600r K3 pełen kolektor
Pytanie trochę odwrotne. Chciałbym zmniejszyć moc motocykla (ale tak by po jakimś czasie móc to odwrócić) a jednocześnie zmienić dźwięk (zmian tłumika). Można to zrobić bez żadnego ryzyka? Ile takie coś by kosztowało i jak to zrobic