W końcu klimatyzacja chłodzi, a VW Golf MK7 nie jest sauną na kołach. Kalibracja klap była poprawna, same silniki klap (V158 i V159) działają prawidłowo, kompresor się uruchamia, zawór rozprężny działa poprawnie. Winny był niski stan czynnika w układzie, który nie był w stanie schłodzić całego wymiennika ciepła. Przez to jedna jego strona miała inną temperaturę niż drugi. […]