Witajcie, dziś taki film na pograniczu wspomnień i poradnika warsztatowego 😉 Pojawiła się okazja pokazania ciekawej z punktu widzenia zainteresowanych mechaniką i ciągnikami – awaria skrzyni biegów w Ursusie C-4011. Będzie jeszcze drugi odcinek – pokazanie po rozebraniu skrzyni. Miłej niedzieli!
37 thoughts on “Z pamiętnika kierowcy mechanika – "Awaria skrzyni w Ursusie C-4011" – odc. 106”
Ja co jakis czas mam problem na 3 biegu podczas prac polowych. Blokuje skrzynie, i wtedy musze kultywator podniesc, ciagnik zgascic, wyjsc i pchnac na tym biegu pare razy do tylu zeby tryby sie odkleszczyly. Pare razy do roku mi to sie dzieje ale jak narazie nic nie grzebie bo nie jest to uciazliwe
Chciałem spytać u mnie w skrzyni rzęzi na biegu 1i wstecznym oraz 4 zadko się zakleszczy biegi nie wyskakują tylko jak wylizuje nieraz mi tak szarpnie ciągnikiem jakby do końca nie rozlaczalo
Witam. Bardzo interesujące filmy. Mam pytanie mam wyciek oleju pomiędzy tylnym mostem a skrzynią biegów w C 355. Czy da się dojechać mostem bez rozbierania skrzyni biegów żeby dac nową uszczelkę lub silikon?Będę wdzięczny za poradę. Pozdrawiam serdecznie.
A dzisiaj w np. nowoczesnym aucie nawet żarówki sam nie wymienisz a jak są ledy? Przy awariach silnika bez komputera nawet nie podchodź,ja głównie siedziałem w motorowerkach komarki jawki romety później mz jawa autka maluch itp. amatorsko oczywiście nie było internetu to się chodziło i patrzyło jak taki osiedlowy majster naprawiał zawsze miał jakieś tam swoje patenty,przed takim fachurą jak pan Franek czapki z głów życzę zdrowia 200 lat i serdecznie pozdrawiam bardzo fajnie się pana słucha.
Witam. Mam problem ze sprzeglem w ursusie c 4011. Mianowicie remontowalem skrzynie biegów, przegladalem zwolnice i wymienialem obie tarcze sprzeglowe. Problem jest taki ze sprzeglo strasznie szarpie przy ruszaniu. Ustawione co do mm 1 i 2 stopien i nic to nie daje.
Wiedza ,doświadczenie ,pasja ,zainteresowanie ,nr części z pamięci… Pan Musi Żyć jeszcze drugie tyle lat co Pan ma ,takich filmów potrzeba dla ratowania starej motoryzacji rolniczej 😉
Witam Interesuję się mechaniką wykonuje a nie sam naprawy w swoim Ursusie C360 ale chciałem się dowiedzieć czy będzie jakiś film bądź już jest którego nie widziałem odnośnie podnośnika a szczególnie naprawa i funkcjonalność
Panie Franciszku przepiękny film jest Pan fachowcem których już dzisiaj jest bardzo mało w mojej wsi jest też fachowiec który był mechanikiem kiedyś w PGR i współpraca z nim to prawdziwa przyjemność , jest pan wzorem do naśladowania . życzę dużo zdrowia .
U mnie w skrzyni jedyne co zrobiliśmy to w tamtym roku wymiana trybów. Od produkcji skrzynia nie była ruszana ale co ciekawe w mojej C4011 tylny most jest od Zetora 4011 z powodu braku ursuowskiego mostu w sklepie i jest ciut szybsza z tego powodu. Pozdrawiam
Za długo był odkładany remont tej skrzyni!!, (katowana do końca) objawy znacznych luzów musiały być wyczuwalne od paru lat, mogło się skończyć rozerwaniem czegoś !, zauważyłem wyszczerbienia na kole (Talerzowym) prawdopodobnie spowodowane mielonymi resztkami łożysk. Gdyby był to jakiś zachodni (WYNALAZEK) pozostało by zaciągnąć na złom, na szczęście to nasze parę tyś.i będzie śmigała jak nowa;-) . Pozdrawiam i czekam na dalszy etap remontu ;-)))
Witam, Panie Franciszku! Mam do Pana pytanie, w Ursusie C 360 3P wymieniłem tylny wałek WOM. W momencie dokręcania dekielka z uszczelniaczem w skrzyni słychać było tak jakby lekkie pyknięcie i teraz w momencie włączenia wałka w skrzyni coś rupocze. Czy możliwe jest, że przesunął się jakiś tryb lub łożysko? Pozdrawiam.
dlatego teraz każdy zakłada wspomaganie na orbitrol i siłownik przy osi i całkiem inny komfort prowadzenia i zażegnane ryzyko wyrwania kolumny kierowniczej . PS jak zwykle fajnie się słucha Pana Franciszka szczególnie podczas napraw jak tu
Układ kierowniczy oryginalny od c4011 to porażka szczególnie teraz gdy nie ma części dobrej jakości znajomemu już 2razy w ciągu sezonu robię tą przekładnie bo co rusz to kostka pęka kamień wyleci albo wałek główny się ukręca w połowie taki szajs teraz robią Ja w swojej już mam przerobione na kolumnę od 60 ale moja skrzynia biegów jest bez żadnych wzmocnień czy napisów a rok produkcji 1967
One miały słabe te łożyska igłowe. C360 miały juz same igły i grubsze chyba 3,5mm.A ja dobieram wałek sprzęgłowy i ten przesuwny. Tak żeby pasowały same igły bez pierścionka zabezpieczającego. po takim dobraniu , od c360 a są różne rodzaje, i pokleiłem same igły na tawot 2,5mm na długość 4 cm . Teraz będzie na długo…A bardzo dobry wynalazek to magnes neodymowy na dno i na sitko od pompy podnośnika. Wyłapie wszystkie opiłki.
Ja co jakis czas mam problem na 3 biegu podczas prac polowych. Blokuje skrzynie, i wtedy musze kultywator podniesc, ciagnik zgascic, wyjsc i pchnac na tym biegu pare razy do tylu zeby tryby sie odkleszczyly. Pare razy do roku mi to sie dzieje ale jak narazie nic nie grzebie bo nie jest to uciazliwe
Jestem młodszy od pana ale dolny wałek wyciągałem w całości
Ile za to zapłaciłeś @Retro TRAKTOR ?
Chciałem spytać u mnie w skrzyni rzęzi na biegu 1i wstecznym oraz 4 zadko się zakleszczy biegi nie wyskakują tylko jak wylizuje nieraz mi tak szarpnie ciągnikiem jakby do końca nie rozlaczalo
Może jakieś podsumowanie różnic c4011 c355 c360 🙂
Witam. Bardzo interesujące filmy. Mam pytanie mam wyciek oleju pomiędzy tylnym mostem a skrzynią biegów w C 355. Czy da się dojechać mostem bez rozbierania skrzyni biegów żeby dac nową uszczelkę lub silikon?Będę wdzięczny za poradę. Pozdrawiam serdecznie.
Musze dojechać skrzynią biegów od tylnego mostu bo mi tam olej wycieka. Tu moje pytanie czy jest gdzies film jak to zrobic? Czy to bardzo trudne?
A dzisiaj w np. nowoczesnym aucie nawet żarówki sam nie wymienisz a jak są ledy?
Przy awariach silnika bez komputera nawet nie podchodź,ja głównie siedziałem w motorowerkach komarki jawki romety później mz jawa autka maluch itp. amatorsko oczywiście nie było internetu to się chodziło i patrzyło jak taki osiedlowy majster naprawiał zawsze miał jakieś tam swoje patenty,przed takim fachurą jak pan Franek czapki z głów życzę zdrowia 200 lat i serdecznie pozdrawiam bardzo fajnie się pana słucha.
Witam naprawdę od Pana morzna się durzo nauczyć prawdziwy fachowiec. Pozdrawiam
te ursusy to jakies zlomy
Kurde naprawiam te ciągniki już 20 lat a i tak jeszcze dużo człowiek nie wie,sto lat panie majster😁
Witam. Mam problem ze sprzeglem w ursusie c 4011. Mianowicie remontowalem skrzynie biegów, przegladalem zwolnice i wymienialem obie tarcze sprzeglowe. Problem jest taki ze sprzeglo strasznie szarpie przy ruszaniu. Ustawione co do mm 1 i 2 stopien i nic to nie daje.
Wiedza ,doświadczenie ,pasja ,zainteresowanie ,nr części z pamięci… Pan Musi Żyć jeszcze drugie tyle lat co Pan ma ,takich filmów potrzeba dla ratowania starej motoryzacji rolniczej 😉
Panie "chlopie" fajnie pan mówisz.. Pzdr .
Witam serdecznie mam pranie o części z firmy agrotex jaka jakoś tych części
17 osób udeżyło kołem w przeszkodę
Witam Interesuję się mechaniką wykonuje a nie sam naprawy w swoim Ursusie C360 ale chciałem się dowiedzieć czy będzie jakiś film bądź już jest którego nie widziałem odnośnie podnośnika a szczególnie naprawa i funkcjonalność
Nie zna się gościu. Opowiada, bo coś słyszał i nic poza tym.
Standard w tych skrzyniach
potrzebuje Zetor 7245
Normalnie słucha się tego i ogląda jak najlepszy instruktarz! Świetna pamięć i podejście mechaniczne! Sam jestem użytkownikiem C-355 z 1973 roku 🙂
Też mam taką przystawkę do kolumny,tylko bak musiałem przerobić.
Wiem co to znaczy posiadam c4011 ursusa z kolumna od c360
Panie Franku czy podiolby sie pan odrestaurowania zetorka 5718 ?
Panie Franciszku przepiękny film jest Pan fachowcem których już dzisiaj jest bardzo mało w mojej wsi jest też fachowiec który był mechanikiem kiedyś w PGR i współpraca z nim to prawdziwa przyjemność , jest pan wzorem do naśladowania . życzę dużo zdrowia .
pozdrawiamy z Lublina
U mnie w skrzyni jedyne co zrobiliśmy to w tamtym roku wymiana trybów. Od produkcji skrzynia nie była ruszana ale co ciekawe w mojej C4011 tylny most jest od Zetora 4011 z powodu braku ursuowskiego mostu w sklepie i jest ciut szybsza z tego powodu. Pozdrawiam
Za długo był odkładany remont tej skrzyni!!, (katowana do końca) objawy znacznych luzów musiały być wyczuwalne od paru lat, mogło się skończyć rozerwaniem czegoś !, zauważyłem wyszczerbienia na kole (Talerzowym) prawdopodobnie spowodowane mielonymi resztkami łożysk. Gdyby był to jakiś zachodni (WYNALAZEK) pozostało by zaciągnąć na złom, na szczęście to nasze parę tyś.i będzie śmigała jak nowa;-) . Pozdrawiam i czekam na dalszy etap remontu ;-)))
U mnie wałek główny był bardzo zużyty, ale nie aż tak.Rozwiązanie w c 360 jest o wiele lepsze. 21 igiełek jest bardziej wytrzymałe niż koszyczek
Witam, Panie Franciszku! Mam do Pana pytanie, w Ursusie C 360 3P wymieniłem tylny wałek WOM. W momencie dokręcania dekielka z uszczelniaczem w skrzyni słychać było tak jakby lekkie pyknięcie i teraz w momencie włączenia wałka w skrzyni coś rupocze. Czy możliwe jest, że przesunął się jakiś tryb lub łożysko? Pozdrawiam.
dlatego teraz każdy zakłada wspomaganie na orbitrol i siłownik przy osi i całkiem inny komfort prowadzenia i zażegnane ryzyko wyrwania kolumny kierowniczej . PS jak zwykle fajnie się słucha Pana Franciszka szczególnie podczas napraw jak tu
Chce pan mi c360 zrobic na pikobelo?
Będzie kiedyś odcinek o prototypie z seri ,,U" ursusa ?
Układ kierowniczy oryginalny od c4011 to porażka szczególnie teraz gdy nie ma części dobrej jakości znajomemu już 2razy w ciągu sezonu robię tą przekładnie bo co rusz to kostka pęka kamień wyleci albo wałek główny się ukręca w połowie taki szajs teraz robią
Ja w swojej już mam przerobione na kolumnę od 60 ale moja skrzynia biegów jest bez żadnych wzmocnień czy napisów a rok produkcji 1967
One miały słabe te łożyska igłowe. C360 miały juz same igły i grubsze chyba 3,5mm.A ja dobieram wałek sprzęgłowy i ten przesuwny. Tak żeby pasowały same igły bez pierścionka zabezpieczającego. po takim dobraniu , od c360 a są różne rodzaje, i pokleiłem same igły na tawot 2,5mm na długość 4 cm . Teraz będzie na długo…A bardzo dobry wynalazek to magnes neodymowy na dno i na sitko od pompy podnośnika. Wyłapie wszystkie opiłki.
pozdrawiam
pozdrowi mnie pan