Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.

Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114

Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.

Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!

Mobilny Mechanik +48 570 933 114

Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.

Mechanik z Dojazdem w Warszawie!

Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem WarszawaSprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu. 

Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.

Serwis i Mechanik QuadówNaprawa Qudów i MotocykliNaprawa i Serwis JachtówWarszawa Serwis i Naprawa KoparekMobilny Mechanik z dojazdem w WarszawieMechanik z Dojazdem w WarszawieRegeneracji Baterii HybrydowejSerwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa



W tym filmie pokażę Wam jak w BMW E46 320d M47N zdemontować pokrywę zaworów, ale nim to zrobimy, będziemy demontować kolektor dolotowy, wtryskiwacze, odmę i szynę CR. Krok po kroku. Starałem się maksymalnie skrócić materiał, ale jednocześnie chciałem by był jak najdokładniejszy. Mam nadzieję, że się przyda 😉
==========
➡️ Więcej na stronie: https://e46garage.pl
➡️ Facebook: https://facebook.com/e46garagepl
➡️ Instagram: https://instagram.com/e46garage.pl

Importowane z Youtube

Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.

Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114

Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.

Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!

Mobilny Mechanik +48 570 933 114

Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.

Mechanik z Dojazdem w Warszawie!

Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem WarszawaSprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu. 

Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.

Serwis i Mechanik QuadówNaprawa Qudów i MotocykliNaprawa i Serwis JachtówWarszawa Serwis i Naprawa KoparekMobilny Mechanik z dojazdem w WarszawieMechanik z Dojazdem w WarszawieRegeneracji Baterii HybrydowejSerwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa

36 odpowiedzi

  1. Cześć! Czy w tym silniku występuje przepustnica? Tuner powiedział, że mam ją do czyszczenia bo się zacina, ale za chiny nie mogę jej znaleźć. Mówił, że gdzieś w okolicy kolektora dolotowego?

  2. Cześć, mam mały problem.. Otóż przy demontażu kolektora gdzieś zapodziała mi się ta metalowo/gumowa podkładka, boję się że wpadła w jeden z kanałów, czy jest możliwe aby wpadła gdzies głębiej? Przeciez nie jest ona jakoś bardzo mała i chyba byłoby ja widać nawet, mimo wszystko oblecial em dookola silnik, zdjalem wszystkie osłony i nie mogę znaleźć :/ masz jakias poradę w razie takiego przypadku? Z góry dzięki.

  3. Jak na płukanki to silnik uje…. nieźle. Ostatnio robiłem to samo i bez płukanki silnik wyglądał o niebo lepiej.
    Wymieniasz podkładki gumowe pod śrubami czy zakładasz stare??

  4. Witam mam ciągle problemy z EGR rurka perforowana ciągle pęka wszystkie są stare i kosztują sporo $ lub inne nieszczelności. Zaslepilem go tuż przed wlotem w kolektor ssący żeby motor nie łapał spalin. Czy można go wywalić całkowicie zaraz przy stronie turbosprężarki ? :d

  5. Kolego. Mam E90 320d 2005. Powiedz mi, czy podczas wypinania wtyczek nie wyskoczą później jakieś błędy ? Akumulator podpięty, nie wiem dokładnie, czy można odpinać, by go później nie kodować, a nie wiem jeszcze jak…;)
    Proszę o odpowiedź. Pomocny filmik. Niedługo ściągam kolektor by pozbyć się klapek…świeży zakup

  6. Film przejrzysty bardzo dobry subik i łapka koniecznie sam posiadam ten silnik i mam duży problem z braniem oleju ostatni był u mechanika czyli zawory głowica do planowania łańcuch odma i po tygodniu po odebraniu auta znowu olej bierze i teraz znowu jest u mechanika tym razem turbo będzie regenerowane i boje się ze to niepomoze i dalej będzie olej brał i to może być dół i pierścienie ale mechanik mówi ze to nie pierścienie a wiec czekam

  7. Siema widzę na filmiku że nie masz chyba prawie wcale nagaru w górnych kanalach pokrywy zaworow co idą do glowicy. U mnie jest z 5 mm na każdym. Jest jakiś sposób na utrzymanie ich w czystości bez ściągania kolektora i pokrywy?

  8. Witam. Dobrą praktyką jest zostawienie zaworu EGR zaślepia się go blaszką przy chłodnicy spalin, to jest od frontu silnika na skręcanym złączu(2 śruby), powyżej w rurce z kolankiem (przy zaworze egr) dobrze jest wykonać otwór min fi 10 i dać rurkę z odejściem nadmiaru ciśnienia turbosprężarki. Ta metoda oszczędza turbo przed gwałtownym odejmowaniem gazu kiedy ciśnienie w kolektorze dolotowym jest znaczne a łopatki od vtg wracają do pozycji prostopadłego ustawienia do osi wałka turbosprężarki. Turbo jest w znacznie mniejszym stopniu wyhamowywane. Rurka którą można dospawać do kolanka musi być wyprowadzona w miejsce gdzie ewentualne wycieki oleju nie będą niszczyć osprzętu. Za filmik łapka w górę. 🙂

  9. Witam
    Mam pytanie odnosnie klap wirowych , otoz wystarczy ich fizyczne usuniecie? nie trzeba nic w programie diagnostycznym robic? czy wogole przy sciaganiu kolektora ssacego nie potrzeba programu diagnostycznego?

  10. A skąd się bierze olej na pokrywie zaworów między wtryskiwaczami? U mnie wygląda to bardzo podobnie i zastanawiam się czy to wina uszczelek kolektora ssacego czy może samej uszczelki pokrywy. Może wiesz kolego na co zwrócić uwagę? 😉

  11. Mógłbyś jeszcze napisać jak długo stosujesz olej 2T do paliwa? Jakieś wymierne korzyści? Odczuwasz inne różnice? Sprawdzałeś może, czy poprawiła się korekcja wtrysków? Zastanawiam się, czy również nie zacząć dolewać 🙂

  12. Dzięki za materiał 🙂 zawsze się wzoruje na Twoich filmach. Mam m47. U mnie podobnie korek wlewu oleju trzyma bardzo mocno, problem jest go odkręcić 😀 a i pytanie odnośnie świec zarowych, będzie jakiś filmik? Bo na filmie wspomniałeś że jest na kanale a znaleźć nie mogę 😀

  13. Hej fajny poradnik łapa w góre 😛 A możesz się wypowiedzieć jak się miewa twój silnik po chipie na 185 ? i co myślisz o wył egr kompem tzn zmniejszeniu wpuszczania spalin do minimalnego poziomu ? bo własnie jestem po takim zabiegu moc 150>185 KM moment 390 Nm i wył EGR Pozdrwiam. 😛

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.