Po bardzo mozolnej pracy, udało się w końcu pokazać Wam jak wyszło piaskowanie i co zostało z karoserii. Pracy co nie miara, ale myślę że warto, kolejny etap zakończony. Miłego oglądania.
Wsparcie kanału : https://patronite.pl/MGMH
Fajnie, że ogarniasz wszystko samemu, mnie by się nie chciało tak piaskować 🙂 Ale do jednej rzeczy mam zastrzeżenia jako blacharz. Nie ma nic gorszego dla blacharza jak epoksyd przed pracami blacharskimi. Płonie, pryska, śmierdzi przy spawaniu i cięciu, praca jest przez to nieestetyczna. Polecam stosowanie po piaskownicy Bodywork Primer Novol For Clasic Car, ewentualnie jakąś mgiełkę podkładu reaktywnego. Epoksyd kładzie się po zakończeniu prac blacharskich. Pozdrawiam serdecznie.
super plus za checi, zaangazowanie ,fajny pomysł,ciekawe odcinki ,szkoda ze robota mało profesjonalna jesli chodzi i sprzet, piaskarka zabawka,kompresor absolutnie nie nadaje sie do piaskowania a nigdy w zyciu nie dałbym na taki samochod epoxydu z novola tymbardziej po takiej korozji i po piaskowaniu. Tylko i wyłącznie na to powinien isc epoksyd z nfcc.
Wiedziałem Rybka, że robota będzie zrobiona z wielkim zaangażowaniem… Fajnie się to ogląda czekam na kolejne filmiki i trzymam kciuki za projekt… liczę że kiedyś zobaczę go na żywo
kiedyś oglądałem program Fast n Laud może ktoś kojarzy z discovery i tam ekipa GMG też robiła mustanga i się okazało że był naprawiany ołowiem, chyba to powszechna metoda w USA 😀 Pozdrawiam, i życzę jak najmniej nie przyjemnych niespodzianek, sam jestem ciekaw co z tego sitka uda się Tobie wyczarować 😀 powodzenia : ) PS polecam piaskować na rozścielonej folii co ułatwi bardzo odzysk piasku : )
wydaje mi sie ze to od malucha, życze powodzenia mi sie marzy Ford Mustang z 1967 , z wielkim zaciekawieniem czekam na kolejne filmy i mam nadzieje że mi odpiszesz czy kolejny pojawi sie niedługo ? 😀 <33
Hi:) Jak Pan ocenia jakość i trwałość "blach" pomiędzy tym pańskim Fordem a naszym poszciwym Fiatem 125p (choćby tym od Pana)? Nasze produkty samochodowe bardzo odstawaly od swoich zachodnich odpowiedników pod tym względem? Pozdro i z góry dzięki za odp.
Świetny odcinek !!! Podziwiam za samozaparcia i cierpliwości 💪 na przyszłość mozesz użyć specjalnych środków do ściągania farby zwlaszcza ze starych samochodów a później aby zatrzymać efekt korozji utlenić rdzę środkiem który stosują na łodziach. Myślę że pieniężnie wyszlo by porównywalnie a pracy o wiele mniej. Pozdrawiam czekam na kolejny odcinek
Masz samo zaparcie. Ja bym nie mógł tym czymś piaskować bo by mnie kurwica wzięła. Jeśli chcesz koniecznie samemu piaskować to nie prościej i łatwiej bylo wypożyczyć kompresor z piaskarką z prawdziwego zdarzenia. Do piaskowania to kompresor trzeba mieć co najmniej co daje 1000l/min i dysze do piaskarki wolframowe/ z węglika a co najmniej ceramiczne a nie stalowe co w mig sie scierają. I lepiej ja byś położył podkład reaktywny zamiast epoksydowego to taka moje sugestie.
Ogólnie to nie rozumie po co piaskowac i jeszcze to malowac? skoro są wrzery i co gorsza dziury… Nie lepiej oczyścić tylko to co jest naprawdę zdrowe i to tylko pomalowac i zabrać się za odbudowe reszty ?
Parę amatorskich rad na przyszłość odnośnie piaskowania: -dyszę lepiej kupić z węglika ewentualnie można dorobić ze starych bezpieczników ceramicznych -piasek lepiej zamówić wywrotką i odpowiednio go później wysuszyć i przesiać -piaskuj jeden element na drugim jeśli jest możliwość (element pod spodem zostaje zruszony dzięki czemu piaskowanie jest szybsze i oszczędzasz czas) -warto piaskować na jakiejś posadzce lub grubej plandece, łatwiej odzyskać materiał -materiał nadaje się na 2-3 użycia później robi się za duży miał i przestaje być efektywny Trzymam kciuki w tej długiej drodze odbudowy 😀
No super ci to wyszło.!!! Teraz chyba przed tobą najtrudniejszy etap :''spaweanie". Bo odbudowa niektórtch elementów jest bardzo czasochłonna!!! A później to już poleci!!! POWODZENIA!!!! Będę śledził postęp prac!!!
Witaj kolego 🙂 Fajnie ze wkoncu upragniony odcinek z Mustangiem 😉 widze ze sie nie poddajesz i szeroko lecisz z tematem. Meeega dobrze wyszło, jestem w szoku ze tak dysze piasek pozjadał 😛 Co do koloru mama nadzieje ze na koniec bedzie taki jak oryginalnie był ten czerwony mak? A nie Hahah zdechły czerwony 😂😂
Pozdrawiam i zazdroszcze mimo durszlakowego stanu,Piona 🖐
Witam jak ta piaskarka mam syrenę 104 i chcę ja piaskowac czy piaskarka się sprawdzi? Chodzi mi o ten model pozdrawiam
Jakiej sprężarki używasz?
Witam ile litra kompresor
Super filmik,czekam na następny…
No proszę, ciekawy dla mnie temat, sporo pracy będzie jeszcze…
A piaskowanie błotników , drzwi, maski itd ?
Kolego jakiej pojemności jest ta piaskarka i na ile pracy wystarcza jeden zasyp ?
Fajnie, że ogarniasz wszystko samemu, mnie by się nie chciało tak piaskować 🙂
Ale do jednej rzeczy mam zastrzeżenia jako blacharz. Nie ma nic gorszego dla blacharza jak epoksyd przed pracami blacharskimi. Płonie, pryska, śmierdzi przy spawaniu i cięciu, praca jest przez to nieestetyczna. Polecam stosowanie po piaskownicy Bodywork Primer Novol For Clasic Car, ewentualnie jakąś mgiełkę podkładu reaktywnego. Epoksyd kładzie się po zakończeniu prac blacharskich.
Pozdrawiam serdecznie.
ten olow i spawy mosiezne to fabryczne wykonczenie karoserii, nic nadzwyczajnego w tamtych czasach
Ta piaskarka to badziewie. Miałem to gówno.
super plus za checi, zaangazowanie ,fajny pomysł,ciekawe odcinki ,szkoda ze robota mało profesjonalna jesli chodzi i sprzet, piaskarka zabawka,kompresor absolutnie nie nadaje sie do piaskowania a nigdy w zyciu nie dałbym na taki samochod epoxydu z novola tymbardziej po takiej korozji i po piaskowaniu. Tylko i wyłącznie na to powinien isc epoksyd z nfcc.
Wiedziałem Rybka, że robota będzie zrobiona z wielkim zaangażowaniem… Fajnie się to ogląda czekam na kolejne filmiki i trzymam kciuki za projekt… liczę że kiedyś zobaczę go na żywo
co dalej się dzieje z tym Fordem ?
Zapraszamy do siebie
https://www.youtube.com/watch?v=4i2hWs5I8i0&t=1543s
Co z ubytkami ?
Swietna robota jaki kompresor zasili ta piaskarke?
kiedyś oglądałem program Fast n Laud może ktoś kojarzy z discovery i tam ekipa GMG też robiła mustanga i się okazało że był naprawiany ołowiem, chyba to powszechna metoda w USA 😀
Pozdrawiam, i życzę jak najmniej nie przyjemnych niespodzianek, sam jestem ciekaw co z tego sitka uda się Tobie wyczarować 😀 powodzenia : ) PS polecam piaskować na rozścielonej folii co ułatwi bardzo odzysk piasku : )
Czekam na więcej i Powodzenia 😉
Jestem pełen podziwu z jakim zaangażowaniem to robisz szaaacun! Czekam też na odcinki z samuraia, pozdrawiam!
witam jak mozemy sie skontaktowac
Będzie następny odc z motorynki ?
Mogę prosić o e-mail lub coś do kontaktu
wydaje mi sie ze to od malucha, życze powodzenia mi sie marzy Ford Mustang z 1967 , z wielkim zaciekawieniem czekam na kolejne filmy i mam nadzieje że mi odpiszesz czy kolejny pojawi sie niedługo ? 😀 <33
Hi:) Jak Pan ocenia jakość i trwałość "blach" pomiędzy tym pańskim Fordem a naszym poszciwym Fiatem 125p (choćby tym od Pana)? Nasze produkty samochodowe bardzo odstawaly od swoich zachodnich odpowiedników pod tym względem? Pozdro i z góry dzięki za odp.
Świetny odcinek !!! Podziwiam za samozaparcia i cierpliwości 💪 na przyszłość mozesz użyć specjalnych środków do ściągania farby zwlaszcza ze starych samochodów a później aby zatrzymać efekt korozji utlenić rdzę środkiem który stosują na łodziach. Myślę że pieniężnie wyszlo by porównywalnie a pracy o wiele mniej. Pozdrawiam czekam na kolejny odcinek
zrobiłem sobie piaskarkę jakbym mógł prosić wymiary tych dysz różowych
Zajebista robota👏👏👏czekam na następne odcinki😎
Czy będzie cały remont zrobiony na odcinkach ?
Ja tez piaskowalem mojego old tajmera, i wiecie co auto mi znikło, no nic otwarlem piwo 🍻 i po 8 poszedłem spać 😴
Masz samo zaparcie. Ja bym nie mógł tym czymś piaskować bo by mnie kurwica wzięła. Jeśli chcesz koniecznie samemu piaskować to nie prościej i łatwiej bylo wypożyczyć kompresor z piaskarką z prawdziwego zdarzenia. Do piaskowania to kompresor trzeba mieć co najmniej co daje 1000l/min i dysze do piaskarki wolframowe/ z węglika a co najmniej ceramiczne a nie stalowe co w mig sie scierają. I lepiej ja byś położył podkład reaktywny zamiast epoksydowego to taka moje sugestie.
Novol 👍👍
Ogólnie to nie rozumie po co piaskowac i jeszcze to malowac? skoro są wrzery i co gorsza dziury… Nie lepiej oczyścić tylko to co jest naprawdę zdrowe i to tylko pomalowac i zabrać się za odbudowe reszty ?
sprawia wrażenie że oryginalny kolor był niebieski.
warto było czekać 😀
Podziwiam za cierpliwość powodzenia w remoncie
Jesteś zaraz po polskim porsche! Jaki kolor będzie już wiadomo?
W końcu Mustang na to już od dawna czekałem! Pozdrawiam
Pięknie! Trzymam kciuki.
Parę amatorskich rad na przyszłość odnośnie piaskowania:
-dyszę lepiej kupić z węglika ewentualnie można dorobić ze starych bezpieczników ceramicznych
-piasek lepiej zamówić wywrotką i odpowiednio go później wysuszyć i przesiać
-piaskuj jeden element na drugim jeśli jest możliwość (element pod spodem zostaje zruszony dzięki czemu piaskowanie jest szybsze i oszczędzasz czas)
-warto piaskować na jakiejś posadzce lub grubej plandece, łatwiej odzyskać materiał
-materiał nadaje się na 2-3 użycia później robi się za duży miał i przestaje być efektywny
Trzymam kciuki w tej długiej drodze odbudowy 😀
Ręczny tak jak się domyślałeś, od malucha.
Zobacz sobie kanał z polskim porsche, znajdziesz tam dużo informacji na temat blacharki itd….
No super ci to wyszło.!!! Teraz chyba przed tobą najtrudniejszy etap :''spaweanie". Bo odbudowa niektórtch elementów jest bardzo czasochłonna!!! A później to już poleci!!! POWODZENIA!!!! Będę śledził postęp prac!!!
zawieź to do apcaru
Witaj kolego 🙂
Fajnie ze wkoncu upragniony odcinek z Mustangiem 😉 widze ze sie nie poddajesz i szeroko lecisz z tematem.
Meeega dobrze wyszło, jestem w szoku ze tak dysze piasek pozjadał 😛
Co do koloru mama nadzieje ze na koniec bedzie taki jak oryginalnie był ten czerwony mak? A nie Hahah zdechły czerwony 😂😂
Pozdrawiam i zazdroszcze mimo durszlakowego stanu,Piona 🖐
Chyba lepiej bylo by go oddać do osoby ktora sie zajmojes sie profesjonalne piaskowaniem albo suchym lode tez jest sper i nic niedzeje sie z blacharką
😉