Fajnie zrobione i zadbane Maluchy, też niedawno dorwałem jednego i będę go ogarniał i upiększał, dlatego też pytanie w jaki sposób i czy to jakimś szablonem takie gałki można zrobić? Mam żywicę w domu ale takich rzeczy jeszcze nie robiłem 🙂
Mielismy takiego Moskwicza (pomaranczowy mat) ale to byla bryka najfajniesze byly kanapy/siedzenia i boczki /obicia drzwi. Jezdzilo sie bardzo komfortowo.
Jeśli chodzi o 126p, '83, to powinien być emblemat przedni Polski Fiat na środku a tylne emblematy niżej obok tablicy rejestracyjnej. W tej postaci występowały dopiero w karoserii FL. Super auta, pozdrawiam…
Kurrlla , ale klimaty!! Niech zyje PRL-owski Socjalizm i jego osiagniecia! Polskie kaszlaki, na miare i mozliwosci polskich, mozliwosci inzynierow, technikow i robotnikow, vciermierznej, ale mocarnej techiki PRL-owskiej motoryzacji, ktorej jedynym polskim dzieciatkiem byla Syrenka napedzana motopompa strazy pozarnej i rowniez cudowny Mikrus napedzany, motocyklowym silnikiem dwusuwowym o mocy 14,5 kunia mechanicznego! Bardzo lubie, jak sie kaszlakami podniecaja dzieci i ich dzieci PRL-wskich, inzynierow, tworcow polskiej potegi motoryzacji!
Witam i mam pytanie 🙂 Proszę mi powiedzieć jaki tam jest rozmiar opon bo mam zamiar założyć felgi z E21 tak jak w jednym z wp egzemplarzy. Pozdrawiam serdecznie 😎👍
17 Tysięcy wyświetleń i tyle samo powinno być lajków. Gratulacje dla Walerego za całokształt. Łapka w górę dla Pawła za świetne filmiki. Pozdrawiam serdecznie.
Maluchy trochę bezguście, ale bywało gorzej 🙂 Te chwyty powietrza na wlotach powietrza(z boku), pogarszają przepływ , zmniejszając też chłodzenie silnika. Było to poddawane badaniom w latach 80-tych, na WAT.
Ciekawe kołpaki w tym maluchu Camel. Nigdy na nich takich nie widziałem. Wystające dodatkowe chwyty powietrza mające spełniać tą samą rolę co kieszenie w Zaporożcu 🙂 Było tego ustrojstwa – pamiętam całe sklepy trudniące się sprzedażą części i prywaciarskich gadżetów TYLKO do malucha.
Filmy z Walerym jedne z najlepszych na kanale – długie, treściwe, dużo ciekawostek. Od razu widać, że właściciel zna się na motoryzacji a nie robi to tylko na zasadzie kupiłem stary samochód żeby wozić do ślubów, nic nie wiem o jego historii lub co gorsza powielam mity z neta o silniku od motopompy, kradzionym Moskwiczu czy Zaporożcu klonie NSU Prinz. Szacun. Czego trochę brakuje to strzelania selfików [jak np. z Krzychem] do miniaturki – to było jak wizytówka tego kanału 🙂 P.S. Chętnych oczywiście zapraszam do dyskusji, na obronę przedstawionych tez: 1) Silniki Syreny i motopompy są podobne w ogólnym zarysie. Wiele części nie pasuje plug & play. 2) Fabryka Opla znajdowała się w amerykańskiej strefie okupacyjnej. Rosjanie otrzymali linię do produkcji w ramach reparacji wojennych a nie ukradli. Moskwicz nie był też do końca kopią 1:1 – był czterodrzwiowy a Opel 3d. 3) Zaporożec i NSU powstawały w tym samym czasie. Mechanicznie też się różnią. W latach 60 po prostu była moda na kanciaste tylnosilnikowe sedany – Chevrolet Corvair, Renault i pierwsza Dacia itd. W dzisiejszych czasach samochody też są do siebie podobne ale jakoś nie mówi się, że ktoś komuś ukradł pomysł na vana, SUV-a czy hot hatcha.
a ja zrobiłem własnie inaczej z zapłonem, co prawda mam bezrodzielaczowy,ale zamiast zakłądac cały z el;eganta, dokupiłem do mechanicznego elektroniczny moduł zapłonowy z Digitecha, i dzieki temu cały oryginalny ukłąd zapłonowy został na miejscu, moduł który drastycznie wyrównał i wzmocnił iskre do poziomu nawet wiekszego niz zapłon w elegantach, przerwa na swiecach ma byc 1mm, a moduł dyskretnie zamontowany w bocznym wlocie powietrza. Dzieki temu cały oryginalny ukłąd zapłnowy jest na miejscu,jedynie kondesator ma odłączony kabelek. TUtaj jednak juz zniweczono oryginał,szkoda, ale rozumiem własciciela ze nie chciał miec problemów z zapłonem, ale poszedł zbyt radykalną drogą niestety. Mój sposób jest o wiele bardziej stonowany, a tez drastycznie podniósł jakosc pracy i silnika i zapłon stał sie o wiele trwalszy.
8:00 z tym uziemieniem(pasek antystatyczny) to słyszałem taką historię, że dużo ludzi nosiło kiedyś swetry, które się bardzo elektryzowały, a to miało za zadanie odprowadzać ten ładunek jak się wsiada do auta albo nalewa paliwo, żeby czasem iskra nie przeskoczyła i nie doszło do samozapłonu, a ile w tym prawdy jest to nie wiem.
Chciał bym się przejechać po okolicy Radomia maluchem z Walerym
Fajnie zrobione i zadbane Maluchy, też niedawno dorwałem jednego i będę go ogarniał i upiększał, dlatego też pytanie w jaki sposób i czy to jakimś szablonem takie gałki można zrobić? Mam żywicę w domu ale takich rzeczy jeszcze nie robiłem 🙂
Mielismy takiego Moskwicza (pomaranczowy mat) ale to byla bryka najfajniesze byly kanapy/siedzenia i boczki /obicia drzwi. Jezdzilo sie bardzo komfortowo.
Felgi z bmw e21
Молодец Валерий! Настоящий фанат автомобилей!
👌👍
Maluszki zrobione nie do końca w moim stylu ale tak czy siak duży szacunek za włożoną pracę.
Jeśli chodzi o 126p, '83, to powinien być emblemat przedni Polski Fiat na środku a tylne emblematy niżej obok tablicy rejestracyjnej. W tej postaci występowały dopiero w karoserii FL. Super auta, pozdrawiam…
Już się nie mogę doczekać jak swoim wyjadę na ulicę. Też rocznik 83.
Bardzo ładne zadbane dwa fiaty bardzo mi się podobają jak bym miał prawo jazdy kat b to chciał bym mieć jako daily car tego z naklejką camel
Kurrlla , ale klimaty!!
Niech zyje PRL-owski Socjalizm i jego osiagniecia!
Polskie kaszlaki, na miare i mozliwosci polskich, mozliwosci inzynierow, technikow i robotnikow, vciermierznej, ale mocarnej techiki PRL-owskiej motoryzacji, ktorej jedynym polskim dzieciatkiem byla Syrenka napedzana motopompa strazy pozarnej i rowniez cudowny Mikrus napedzany, motocyklowym silnikiem dwusuwowym o mocy 14,5 kunia mechanicznego!
Bardzo lubie, jak sie kaszlakami podniecaja dzieci i ich dzieci PRL-wskich, inzynierow, tworcow polskiej potegi motoryzacji!
Ale czad. Walery, te wszystkie garaze sa Twoje i jeszcze sa tam jakies niespodzianki? 🙂
Witam i mam pytanie 🙂 Proszę mi powiedzieć jaki tam jest rozmiar opon bo mam zamiar założyć felgi z E21 tak jak w jednym z wp egzemplarzy. Pozdrawiam serdecznie 😎👍
z tyłu działa aerodynamika slotów z samolotów jeżeli są nakładki
17 Tysięcy wyświetleń i tyle samo powinno być lajków. Gratulacje dla Walerego za całokształt. Łapka w górę dla Pawła za świetne filmiki. Pozdrawiam serdecznie.
Walery ! Szacun za utrzymanie tych bolidów!!!
Te maluchy wygladaja jak z fabryki.Jam mam z lat 90 tych i stoi od zawsze pod chmurka,lakier orginalny z poprawkami amatorsko .
Przepiekny maluch
Przypomina Mi sie dzieczinstwo w polsce
Fajne czasy
oglądam
Valéry bardzo sympa , uwielbiam jak mowi o swoich starych zabawkach
Chwała za prawde że to ulepszyć jest Walery szacun
Jestem graciarzem, ślepy jakich wiele
Maluchy trochę bezguście,
ale bywało gorzej 🙂
Te chwyty powietrza na wlotach powietrza(z boku),
pogarszają przepływ , zmniejszając też chłodzenie silnika.
Było to poddawane badaniom
w latach 80-tych, na WAT.
Fsjny młody czlowìek z pasją do klasyków PRL, pozdrawiam serdecznie Wszystkich
On był czerwony, pod prawie każdą podsufitką z tego rocznika i starsze też miały żółte bo taki był podkład. Pozdrawiam 🙂
Walery to taki Janusz tuningu. Rok 82 a stacyjka z 79 i zderzaki w 82 tez miał inne no ale jego bania
Ciekawe kołpaki w tym maluchu Camel. Nigdy na nich takich nie widziałem. Wystające dodatkowe chwyty powietrza mające spełniać tą samą rolę co kieszenie w Zaporożcu 🙂 Było tego ustrojstwa – pamiętam całe sklepy trudniące się sprzedażą części i prywaciarskich gadżetów TYLKO do malucha.
Filmy z Walerym jedne z najlepszych na kanale – długie, treściwe, dużo ciekawostek. Od razu widać, że właściciel zna się na motoryzacji a nie robi to tylko na zasadzie kupiłem stary samochód żeby wozić do ślubów, nic nie wiem o jego historii lub co gorsza powielam mity z neta o silniku od motopompy, kradzionym Moskwiczu czy Zaporożcu klonie NSU Prinz. Szacun. Czego trochę brakuje to strzelania selfików [jak np. z Krzychem] do miniaturki – to było jak wizytówka tego kanału 🙂
P.S. Chętnych oczywiście zapraszam do dyskusji, na obronę przedstawionych tez:
1) Silniki Syreny i motopompy są podobne w ogólnym zarysie. Wiele części nie pasuje plug & play.
2) Fabryka Opla znajdowała się w amerykańskiej strefie okupacyjnej. Rosjanie otrzymali linię do produkcji w ramach reparacji wojennych a nie ukradli. Moskwicz nie był też do końca kopią 1:1 – był czterodrzwiowy a Opel 3d.
3) Zaporożec i NSU powstawały w tym samym czasie. Mechanicznie też się różnią. W latach 60 po prostu była moda na kanciaste tylnosilnikowe sedany – Chevrolet Corvair, Renault i pierwsza Dacia itd. W dzisiejszych czasach samochody też są do siebie podobne ale jakoś nie mówi się, że ktoś komuś ukradł pomysł na vana, SUV-a czy hot hatcha.
a ja zrobiłem własnie inaczej z zapłonem, co prawda mam bezrodzielaczowy,ale zamiast zakłądac cały z el;eganta, dokupiłem do mechanicznego elektroniczny moduł zapłonowy z Digitecha, i dzieki temu cały oryginalny ukłąd zapłonowy został na miejscu, moduł który drastycznie wyrównał i wzmocnił iskre do poziomu nawet wiekszego niz zapłon w elegantach, przerwa na swiecach ma byc 1mm, a moduł dyskretnie zamontowany w bocznym wlocie powietrza. Dzieki temu cały oryginalny ukłąd zapłnowy jest na miejscu,jedynie kondesator ma odłączony kabelek. TUtaj jednak juz zniweczono oryginał,szkoda, ale rozumiem własciciela ze nie chciał miec problemów z zapłonem, ale poszedł zbyt radykalną drogą niestety. Mój sposób jest o wiele bardziej stonowany, a tez drastycznie podniósł jakosc pracy i silnika i zapłon stał sie o wiele trwalszy.
A się nad tym malcem 126AP zastanawiałem swego czasu.
8:00 z tym uziemieniem(pasek antystatyczny) to słyszałem taką historię, że dużo ludzi nosiło kiedyś swetry, które się bardzo elektryzowały, a to miało za zadanie odprowadzać ten ładunek jak się wsiada do auta albo nalewa paliwo, żeby czasem iskra nie przeskoczyła i nie doszło do samozapłonu, a ile w tym prawdy jest to nie wiem.
Super zapaleniec ten Walery, w przeciwnosci temu czlowiekowi z kamera i zony nie widac i gnojowozu i lasu twojego
Wielki szacun dla Walerego
Walery to potentat! Pozdrowionka!