Rozbieramy u Michała kolejne 2.0 TFSI – tym razem sztuka wyciągnięta z poliftowego Audi A3 8P
o przebiegu 184 tys km ze Szwajcarii w którym już ktoś przed nami niestety maczał swoje palce i tym samym dokonał sporego spustoszenia…
Ps. Sorry za jakość i montaż, próbowałam coś skleić na komputerze pół roku temu, jednak wolę na telefonie 😁 Film już dość dawno zrobiony, czekał na odpowiedni moment 🤫
39 thoughts on “#93 Coobcio & Basia – Rozbiórka silnika 2.0TFSI po nieudanym remoncie. Naprawa i wzmocnienie 400KM+”
Firma, która robi remont silnika w naszym Audi A3 8p 2.0 TFSI to SZCZEPAN VAG AUTO mieszcząca się w miejscowości Wysocko Małe, nieopodal Ostrowa Wielkopolskiego telefon do jej właściciela 663 148 778 (Michał Szczepaniak) E-mail: Michalszczepaniak30@gmail.com Po powołaniu się na nas (Coobcio i Basia z YouTube) Koszt podstawowego remontu silnika 1.8 oraz 2.0 TFSI ,dzięki któremu pozbędziemy się problemu z nadmiernym braniem oleju i przy okazji poprawimy jego osiągi wynosi 6500zl. Polega on na odświeżeniu głowicy oraz bloku silnika i zastosowaniu tłoków wraz z pierścieniami nowszego typu pozbawionych wad nadmiernej konsumpcji oleju.
Mówicie że silniki wcale nie są złe tylko zły interwał wymiany oleju a co powiedzieć o autach sprzed ponad dekady które żyją do teraz bez remontu a nie wierzę w to że miały wymieniany olej co 10tys
Cobcioo powiem ci lepiej rób te nissany 😉 a nie pchaj się w jakieś falwejowskie wynalazki … 2.0tfsi itp konstrukcje wgl do mnie nie przemawiają …. Nawet jeśli idzie wyciąganą z tego 400km … To nigdy nie wiesz kiedy ci się coś urwie ,zatrze … Jak VW to tylko w 1.8t
Mistrzu, powiedz mi taka sytuacja jest w silniku tfsi, gdy wrzucę 4 bieg od 1.5k obrotów dam buta do dna czyli max obciążenie to przy 3 tys łapie muła dużego (przeładowuje lekko turbo) i odmula sie powyzej 3.5 idzie do końca brak błędów to na serii, a po zmianie mapy po prostu wywala tryb awaryjny i przeładowanie P0234. Wymieniłem n75, dv, przeplywke i dalej to samo. Miałes taki przypadek?
Stare lata ale najwatwiej bylo wsadzic agresywny walek wieksze krzywki czyli glebsze otwieranie zaworow lepszy wdech i wydech w starych silikach bez tego nowego badziewia.
31:42…wada materialowa – swietnie w takich czasach i przy takiej technologii… Wady materiałowe, to po prostu idealne obliczenie materiału ze ma się zużyć po pewnym nie duzym przebiegu a drugi właściciel co kupi ma wspierać rynek części zamiennych które sa wiadomo jakie…, taka ekologia. Lancuchy pekaja, tloki pierścienie slabe… Co to za wynalazek. Ksiegowym kasa sie zgadza. W latach 80-90 były silniki po 190KM i wad materiałowych nie bylo bo nawet 500tys bez remontu oblecialy. Bardzo dobra robota Pana Michała widać ze ekspert od tych silniczków.
Jak zawsze , fachura i ogrom wiedzy Michała i Kuby!! Jestem zielony z motoryzacji ale dzięki twojemu kanałowi + filmy z Jagoda i kanałowi Moto kuncik Adam kunc dowiedziałem się w pol roku więcej niż przez 26 lat życia 😅 mam nadzieje ze Michał w przyszłości otworzy kanał , choć taki fachowiec może nie mieć czasu nagrywać 😀 Pytanie do was, ok 30 minuty Kuba wspomina o silniku z poprawionymi tlokami 90(900?) z 2016 r. Michał poprawia go i mówi kod „CND”? Szukałem ale znalazłem aby CDN… Jaki to dokładnie kod silnika ?
Cholera, w moich okolicach byliście 😀 Michał były żużlowiec, jeździli parę lat temu z bratem Mateuszem kiedyś w klubie w Ostrowie, jego brat dalej się ściga tylko, że teraz dla Krosna z którym to jutro ostrowski klub będzie walczył o awans do Ekstraligi 😀
Firma, która robi remont silnika w naszym Audi A3 8p 2.0 TFSI to SZCZEPAN VAG AUTO mieszcząca się w miejscowości Wysocko Małe, nieopodal Ostrowa Wielkopolskiego telefon do jej właściciela 663 148 778 (Michał Szczepaniak)
E-mail: Michalszczepaniak30@gmail.com
Po powołaniu się na nas (Coobcio i Basia z YouTube)
Koszt podstawowego remontu silnika 1.8 oraz 2.0 TFSI ,dzięki któremu pozbędziemy się problemu z nadmiernym braniem oleju i przy okazji poprawimy jego osiągi wynosi 6500zl. Polega on na odświeżeniu głowicy oraz bloku silnika i zastosowaniu tłoków wraz z pierścieniami nowszego typu pozbawionych wad nadmiernej konsumpcji oleju.
Mówicie że silniki wcale nie są złe tylko zły interwał wymiany oleju a co powiedzieć o autach sprzed ponad dekady które żyją do teraz bez remontu a nie wierzę w to że miały wymieniany olej co 10tys
W opisie jest napisane, że normalnie filmy obrabiane są na telefonie, jaką apką jeśli można wiedzieć?
Pozdrawiam 😉
W opisie filmu powinny być namiary na Michała
A co się stało ze srebrną A4 Coobcia?
Jak najczęściej taka sekcja zwłok. Pozdrawiam!
Z jaka siła dokreca się śrubę koła pasowego?
Przewaga dzięki technice xD
Kuba, za 2k chf wytargałeś tą a3 lekko pstryknieta przodem? Jesli tak to szacun, piekny zakup, cena bajka 🙂 pozdrowienia
Coobcio powiedział kurde, świat się kończy
Kiedys to kanał olejowy byl jak palec olej zapierdalal jak glupi nie było zadnych zaworkow sitek ktore same z siebie sie sypia i nic sie nie zacieralo
Nie znam Vaga ale czy ta pokrywa wałków nie powinna być złożona na jakiś klej anaerobowy, a nie silikon?
Coobcio jest jak gadasz z walkami wolno ssak ma leprze ,….
1.10 Przydałby się PALECIOK 😀
Cobcioo powiem ci lepiej rób te nissany 😉 a nie pchaj się w jakieś falwejowskie wynalazki … 2.0tfsi itp konstrukcje wgl do mnie nie przemawiają …. Nawet jeśli idzie wyciąganą z tego 400km … To nigdy nie wiesz kiedy ci się coś urwie ,zatrze … Jak VW to tylko w 1.8t
super czysty warsztat, jak u niemaca, pozdro
Interesujące są te sprzęty zuzlowe
Czy te silniki poprawiono przy koncu 2011 roku czy 2012?
Elegancka robota, pozdro 🙂
Mistrzu, powiedz mi taka sytuacja jest w silniku tfsi, gdy wrzucę 4 bieg od 1.5k obrotów dam buta do dna czyli max obciążenie to przy 3 tys łapie muła dużego (przeładowuje lekko turbo) i odmula sie powyzej 3.5 idzie do końca brak błędów to na serii, a po zmianie mapy po prostu wywala tryb awaryjny i przeładowanie P0234. Wymieniłem n75, dv, przeplywke i dalej to samo. Miałes taki przypadek?
Dwa tysiące franków licytacja. Plus cło transport to kolejne dwa tysiące franków
Stare lata ale najwatwiej bylo wsadzic agresywny walek wieksze krzywki czyli glebsze otwieranie zaworow lepszy wdech i wydech w starych silikach bez tego nowego badziewia.
31:42…wada materialowa – swietnie w takich czasach i przy takiej technologii… Wady materiałowe, to po prostu idealne obliczenie materiału ze ma się zużyć po pewnym nie duzym przebiegu a drugi właściciel co kupi ma wspierać rynek części zamiennych które sa wiadomo jakie…, taka ekologia. Lancuchy pekaja, tloki pierścienie slabe… Co to za wynalazek. Ksiegowym kasa sie zgadza. W latach 80-90 były silniki po 190KM i wad materiałowych nie bylo bo nawet 500tys bez remontu oblecialy. Bardzo dobra robota Pana Michała widać ze ekspert od tych silniczków.
Panie Jakubie można wiedzieć ile kosztuje remont taniego motoru ? Łapka w gore , moja zona uwielbia Panią Basie i jej stoicki spokój 🙂
Jak zawsze , fachura i ogrom wiedzy Michała i Kuby!! Jestem zielony z motoryzacji ale dzięki twojemu kanałowi + filmy z Jagoda i kanałowi Moto kuncik Adam kunc dowiedziałem się w pol roku więcej niż przez 26 lat życia 😅 mam nadzieje ze Michał w przyszłości otworzy kanał , choć taki fachowiec może nie mieć czasu nagrywać 😀
Pytanie do was, ok 30 minuty Kuba wspomina o silniku z poprawionymi tlokami 90(900?) z 2016 r. Michał poprawia go i mówi kod „CND”? Szukałem ale znalazłem aby CDN…
Jaki to dokładnie kod silnika ?
Pozdrawiam !!!
Super odcinek
A znając życie to by jeździło i jeździło 😂
No niestety Szwajcar czy Niemiec głupi nie jest i nie sprzedaję dobrego auta i teraz taczke pieniędzy trzeba włożyć 🤑
👍
Cholera, w moich okolicach byliście 😀
Michał były żużlowiec, jeździli parę lat temu z bratem Mateuszem kiedyś w klubie w Ostrowie, jego brat dalej się ściga tylko, że teraz dla Krosna z którym to jutro ostrowski klub będzie walczył o awans do Ekstraligi 😀
coobcio nie sprzedał swojej a4 b8 ?
Obrane jak ziemniaki do obiadu 🤔
Siemanko, dajcie namiar na Michcia… Może też bym mu coś zawiózł 🙂 😀 flaszkę
Ten gość michał to chodząca encyklopedia jeśli chodzi o silniki tfsi szacun .
Super robota czy możesz powiedzieć ile za remont tego silnika zapłaciłeś
Pozdrowienia 💪👍👏🌹🌹🌹
Jak chcesz lekkie zawory to z inconelu. Tytan przezytek.. na sprezynki też są mody
Infinity byś pojezdzil do ziomka anie cały czas audi ;d
uj nie zakup + 10k trzeba dołożyć byle by na +