Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk
#93 Coobcio & Basia - Rozbiórka silnika 2.0TFSI po nieudanym remoncie. Naprawa i wzmocnienie 400KM+

#93 Coobcio & Basia – Rozbiórka silnika 2.0TFSI po nieudanym remoncie. Naprawa i wzmocnienie 400KM+



Rozbieramy u Michała kolejne 2.0 TFSI – tym razem sztuka wyciągnięta z poliftowego Audi A3 8P
o przebiegu 184 tys km ze Szwajcarii w którym już ktoś przed nami niestety maczał swoje palce i tym samym dokonał sporego spustoszenia…

‼️ ‼️ INSTAGRAM ‼️‼️
https://www.instagram.com/fairladyz_33/?hl=pl

https://www.instagram.com/__coobcio__/?igshid=hzik7se48r9e

Ps. Sorry za jakość i montaż, próbowałam coś skleić na komputerze pół roku temu, jednak wolę na telefonie 😁  Film już dość dawno zrobiony, czekał na odpowiedni moment 🤫

Importowane z Youtube

39 thoughts on “#93 Coobcio & Basia – Rozbiórka silnika 2.0TFSI po nieudanym remoncie. Naprawa i wzmocnienie 400KM+

  1. Firma, która robi remont silnika w naszym Audi A3 8p 2.0 TFSI to SZCZEPAN VAG AUTO mieszcząca się w miejscowości Wysocko Małe, nieopodal Ostrowa Wielkopolskiego telefon do jej właściciela  663 148 778 (Michał Szczepaniak)
    E-mail: Michalszczepaniak30@gmail.com
    Po powołaniu się na nas (Coobcio i Basia z YouTube)
    Koszt podstawowego remontu silnika 1.8 oraz 2.0 TFSI ,dzięki któremu pozbędziemy się problemu z nadmiernym braniem oleju i przy okazji poprawimy jego osiągi wynosi 6500zl. Polega on na odświeżeniu głowicy oraz bloku silnika i zastosowaniu tłoków wraz z pierścieniami nowszego typu pozbawionych wad nadmiernej konsumpcji oleju.

  2. Mówicie że silniki wcale nie są złe tylko zły interwał wymiany oleju a co powiedzieć o autach sprzed ponad dekady które żyją do teraz bez remontu a nie wierzę w to że miały wymieniany olej co 10tys

  3. Cobcioo powiem ci lepiej rób te nissany 😉 a nie pchaj się w jakieś falwejowskie wynalazki … 2.0tfsi itp konstrukcje wgl do mnie nie przemawiają …. Nawet jeśli idzie wyciąganą z tego 400km … To nigdy nie wiesz kiedy ci się coś urwie ,zatrze … Jak VW to tylko w 1.8t

  4. Mistrzu, powiedz mi taka sytuacja jest w silniku tfsi, gdy wrzucę 4 bieg od 1.5k obrotów dam buta do dna czyli max obciążenie to przy 3 tys łapie muła dużego (przeładowuje lekko turbo) i odmula sie powyzej 3.5 idzie do końca brak błędów to na serii, a po zmianie mapy po prostu wywala tryb awaryjny i przeładowanie P0234. Wymieniłem n75, dv, przeplywke i dalej to samo. Miałes taki przypadek?

  5. Stare lata ale najwatwiej bylo wsadzic agresywny walek wieksze krzywki czyli glebsze otwieranie zaworow lepszy wdech i wydech w starych silikach bez tego nowego badziewia.

  6. 31:42…wada materialowa – swietnie w takich czasach i przy takiej technologii… Wady materiałowe, to po prostu idealne obliczenie materiału ze ma się zużyć po pewnym nie duzym przebiegu a drugi właściciel co kupi ma wspierać rynek części zamiennych które sa wiadomo jakie…, taka ekologia. Lancuchy pekaja, tloki pierścienie slabe… Co to za wynalazek. Ksiegowym kasa sie zgadza. W latach 80-90 były silniki po 190KM i wad materiałowych nie bylo bo nawet 500tys bez remontu oblecialy. Bardzo dobra robota Pana Michała widać ze ekspert od tych silniczków.

  7. Jak zawsze , fachura i ogrom wiedzy Michała i Kuby!! Jestem zielony z motoryzacji ale dzięki twojemu kanałowi + filmy z Jagoda i kanałowi Moto kuncik Adam kunc dowiedziałem się w pol roku więcej niż przez 26 lat życia 😅 mam nadzieje ze Michał w przyszłości otworzy kanał , choć taki fachowiec może nie mieć czasu nagrywać 😀
    Pytanie do was, ok 30 minuty Kuba wspomina o silniku z poprawionymi tlokami 90(900?) z 2016 r. Michał poprawia go i mówi kod „CND”? Szukałem ale znalazłem aby CDN…
    Jaki to dokładnie kod silnika ?

    Pozdrawiam !!!

  8. Cholera, w moich okolicach byliście 😀
    Michał były żużlowiec, jeździli parę lat temu z bratem Mateuszem kiedyś w klubie w Ostrowie, jego brat dalej się ściga tylko, że teraz dla Krosna z którym to jutro ostrowski klub będzie walczył o awans do Ekstraligi 😀

Dodaj komentarz

mersin escortmersin escort Zadzwoń do nas!