Audi 3.0 TDI Naprawa silnika sukces czy porażka?
Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.
Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych
Mobilny Elektryk
+48 570 933 114
Zajęte dzwoń dalej! ⬇️
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689
Nasza firma była widziana między innymi w:
Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114
Mobilny Elektryk
+48 512 149 689
Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!
Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114
Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.
Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!
Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!
Mobilny Mechanik +48 570 933 114
Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.
Mechanik z Dojazdem w Warszawie!
Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem Warszawa, Sprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu.
Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!
Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.
Serwis i Mechanik Quadów, Naprawa Qudów i Motocykli, Naprawa i Serwis Jachtów, Warszawa Serwis i Naprawa Koparek, Mobilny Mechanik z dojazdem w Warszawie, Mechanik z Dojazdem w Warszawie, Regeneracji Baterii Hybrydowej, Serwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa
W dzisiejszym odcinku dowiecie się, czy udał się remont dopiero co kupionego Audi A6 C6 Allroad. Zapraszam
Importowane z Youtube
Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.
Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych
Mobilny Elektryk
+48 570 933 114
Zajęte dzwoń dalej! ⬇️
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689
Nasza firma była widziana między innymi w:
Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114
Mobilny Elektryk
+48 512 149 689
Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!
Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114
Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.
Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!
Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!
Mobilny Mechanik +48 570 933 114
Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.
Mechanik z Dojazdem w Warszawie!
Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem Warszawa, Sprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu.
Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!
Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.
Serwis i Mechanik Quadów, Naprawa Qudów i Motocykli, Naprawa i Serwis Jachtów, Warszawa Serwis i Naprawa Koparek, Mobilny Mechanik z dojazdem w Warszawie, Mechanik z Dojazdem w Warszawie, Regeneracji Baterii Hybrydowej, Serwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa
Będzie chodził 💪
Tak jak wiele komentarzy tutaj świetna robota jak na domowe warunki! Chiński manometr i tu dopatrywał bym się kłopotów z ciśnieniem.
Piękna robota, wytrwałość, umiejętności. Pozazdrościć. Będzie pięknie się zbierać. Po filmie widać,że wszystko ze sztuką robione i dokładnie. Chciałbym mieć takie zdolności. Sam najwyżej powymieniam olej z filtrami, hamulce, tłumiki, koła. Nie załamuj się. Wykonałeś kawał świetnej roboty, zobaczysz, że to będzie się kręcić.
Świetnie sobie z tym wszystkim radzisz, szok. Ja mam audi A6C6 2.0 tdi, BRE, 140km z 2006r i mój znajomy mechanik stwierdził, że jeden wtrysk leje. Dlatego zapala się kontrolka świecy żarowej i czasem check. Mówi, aby je regenerować. Inni mówią, że nowe. Jeszcze inni, że też zależy czy ktoś będzie umiał ocenić czy wypalone jest gniazdo. Teraz sam nie wiem na co się zdecydować 🤦
Czyli tak jak piszą inni. Manometr kijowy, a jak nie to pompa oleju.
Sprawdź na innym manometrze, albo zmierz nim ciśnienie w innym aucie. Może jest uszkodzony.
podziwiam cię kolego i życzę aby był końcowy sukces , ile kasy ten remont kosztował do tej pory ?
Jakie oznaczenie silnika CASA?
Twardyś człowieku . Sama konstrukcja tych silników jest dobra , ale uszczelnienia w nich zastosiwane to jakaś dywersja.
Super robota👍
A co pokazuje ten sam manometr w Twoim 2.7? Jakie ciśnienie w VCDS? Może faktycznie to tylko błąd pomiarowy
Pomimo kosztownego rozrządu to są bardzo fajne silniki . Zostaw jak jest zalej LM 5w40 i bedzie chodzić 🙂
Super robota mam nadziej że skoro tyle roboty zrobiłeś to wymieniłeś także tzw ołówek napedu pompy oleju Pozdrawiam 🙂
Wlej olej 5W50 – ciśnienie powinno podskoczyć.
Czekamy na dalszy ciąg, podziwiam robotę w takich warunkach👍
nocna, niedzielna i swiateczna praca w gowno sie obraca …
Witam. Genialna robota, wielki szacun za cierpliwość i za fach w ręku. Tak jak koledzy wcześniej mówią może trzeba silnik lekko dotrzeć, może pozycz manometr, ale i tak jest ogromny 👍👍👍 powiedz tak od samego początku do złożenia ile czasu Tobie to zajęło naprawa tego silnika?
Pozdrawiam 👏👏👏💪💪💪
Ja uważam że to ciśnienie oleju jest dobre i wystarczające , nie wydaje mi się żeby to głowice były sprawcą , ja obstawiam wałek balansujący.
Czy jest bardziej skomplikowany napęd używany w samochodach osobowych?
Nic mu nie jest ciśnienie jest ok, manometr do dupy, niedotarty zawsze będzie mniejsze, jeździj, jeśli masz DPF to zalej mu olej 5w30 tylko shella helix ultra ect c3 nie jakieś gowno motula czy valvoline, on na takim oleju wychodzi i nic mu nie będzie, silnik ma taką konstrukcje ze 5w30 odpowiednio go smaruje, 5w40 z normą 505 można też będzie lepszy tylko nie może być dpf
Jedym słowem nie ma co się przejmować samochód będzie jeździć pamiętaj tylko o dobrym oleju bo widzę że tutaj ktoś już poleca 5w50 co jest żartem, chyba że jeździsz ciagle na 4k obr i katujesz samochód to ma sens w przeciwnym razie shell 5w30
Zmień ten zegar do sprawdzania ciśnienia i zrób jeszcze jeden pomiar.
Ja w A6 C5 2.7 biturbo zrobiłem głowicę sugerując się manometrem Yato. Po wymianie głowic znowu po 8 barów na cylinder. Okazało się że manometr nowy a nadawał się na śmietnik.
Super robota, też bym chciał mieć takie dochody by móc majstrować, a zwłaszcze że pracuje w tym zawodzie😂
kup inny zegar i zmierz po dwuch tysiącach kilometrów a narazie wgl o tym nie myśl tylko jezdzij spokojnie
Szacun za robotę i cierpliwość ale przy takim remoncie i czyszczeniu silnika aż się prosi żeby całą komorę silnika tez umyć jak jest dostęp 🙂
Sprawdź innym manometrem ,przewód może być słabej jakości i się rozciąga i w nim "ginie ciśnienie ".
Pali i jeździ to na huj drążyć temat 😀 Nie no a tak serio… To te odstępstwa od książkowej normy nie są aż tak duże – tym bardziej, że to nie nowi silnik co widać po cylindrach które były honowane. A robić takie remonty na 100% pod serwisówkę to jest kilkukrotność wartości samochodu… Sam mam A6 C6 i mimo, że jest w na prawdę fajnym stanie za uczciwą cenę to przy próbie sprzedaży nie było nawet jednego telefonu… Co może jedynie sugerować, że inwestowanie w te samochody nie ma większego sensu ekonomicznego 😛
Będzie dobrze. Dotrzyj silnik i weź do porównania od kogoś inny manomentr, może coś przekłamuje.
Manometr o kant siurka obić. Kup inny… na takim cisnieniu wóz będzie żył 100 lat
Manometr noName przewód manometra noName ale za to bardzo długi, już pierwsze problemy z uszczelnieniem gwintu tego manometra dają dużo do myślenia. Ja na twoim miejscu rozejrzał bym się za porządnym certyfikowanym sprzętem pomiarowym. Dopiero takie narzędzia dają 100% pewność.
trzymam kciuki
Znawców ….. 😉👍
Majster a pamiętałeś przy dokręcaniu głowicy 30Nm czy potem 60Nm aby przy pierwszym dokręcaniu wszystko 8 śrub powtórzyć znowu etap 30 Nm tak samo 60Nm osiem śrub i znowu powtórzyć od 1 do 8 . Głowica się odkształca dlatego pierwsze śruby zawsze się zluzują i niej mają już 30NM. Niby prosta sprawa ale napewno duzo osób o tym zapomina . Robi 30 bez sprawdzania potem 60 kąty 90 i 90 koniec . Pozdro 😀
zmien manometr 🙂
Myśle że spokojnie, może spróbowac 5w50?
Też sie zawiodłem przy moim remoncie 1.9 rok temu, cisnienie na wolnych 0,9 doszukałem się luzów na gniazdach popychaczy których szlifierz akurat też nie zauważył, ostatnio namierzyłem używkę głowicy, czekam na regeneracje i w końcu zrobię 🙂 Na 5w50 było z 1,2 na ciepłym, już ponad 10tys. zrobiłem i ok tylko szklanki słychać choć są twarde wiec chce to zrobić.. pozdrawiam
Napisz do Piter ZróbToSam on na V6 zęby zjadł
Będzie jeździć, dobre ma cisnienie. Z resztą podepnij czujnik oryginalny jak lampki nie zapala to jest git i nie ma co wnikac.
Manometr masz chinski ktory przeklamuje, poza tym nawet jesli masz takie cisnienie jak ci pokazuje to on na tym zrobi pol miliona kilometrow to raz a dwa silnik nie dotarty zawsze ma mniejsze cisnienie oleju