Używane Audi A4 2.0 TDI (B7)
Kupiliśmy używane Audi A4 z 2005 roku i przebiegiem 200 000 km. Przejechaliśmy nim 100 000 km i opowiadamy, co w tym czasie się z nim działo. Jak przeszedł taki test? Na co uważać przy zakupie Audi A4 B7?
Wszystko to w naszym teście na polskich drogach. O Audi A4 2.0 TDI opowiada Paweł Tyszko „Miś”.
Silnik, którego należy unikać, nie jest najlepszy, jeden z najgorszych, nie jest wielkim sukcesem. Nie idealna konstrukcja, pompy wtryskowe, pompa olejowa, uszczelka, pompa olejowa napędzane „małym prętem” i nie łańcuchem ………….. Jest słaby i lubi problemy Hałas jest silny, wiemy, że to olej napędowy! dla różnicy w cenie lepiej wybrać inny silnik
Jakbym miał kupić A4 B7 to rozważyłbym: 1.6 MPI (dobry do LPG, jednakże trochę za słaby do A4), 1.8 Turbo (również dobry do LPG, lepiej sobie radzi z masą A4). Jeśli chodzi o diesle, to ewentualnie zaryzykowałbym i postawił na 1.9 TDI 115 KM, bądź 2.0 TDI 8V BMM, bo to jedyny sensowny dwulitrowy ,,tedeik". Takie jest moje zdanie.
szukaliście dobrego auta kilka miesięcy? to szukać nie potraficie. Ja mam dobre auto na sprzedaż od kilku miesięcy i sprzedać nie mogę bo nie zamierzam sprzedawać za pół darmo.. jak się szuka auta za najniższą rynkową cenę to się nie dziwcie że same padaki są w ogłoszeniach. Polaki cebulaki zawsze chcą kupić za pół darmo a później płacz że auto kiepskie bo się psuje.. ciemnogród w tym kraju po prostu.
Auto handly mają z czego żyć na tych samochodach w Niemczech te auta są po od 12tys do 20tys myślicie jakie auta biorą handlarze aby jak najtańsze np bite wyjechane przebiegi to na dzien dobry lecą minimum 100-150tys w dół malują czyszczą doktory leja aby nic nie stukalo, wiem coś na ten temat dużo samochodów miałem i dużo znajomych moich powiem tak chcecie kupić auto starajcie się kupować z Niemiec z pierwszej ręki bo w Niemczech turasy i tam inni też kombinują jak mogą, nie dawajcie swoich ciężkich pieniędzy zarobionych dla oszustów którym się im nie należy za takie kity nawet książki podrabiaja cwaniaki JEDNO WIELKIE OSZUSTWO, POZDRAWIAM!
publikujecie takie gowna, ludzie bez mozgu to ogladaja i potem uwazaja ze auta ponownie lakieriwane i z wiekszymy przebiegami niz 200 tys km to zlom ;/ chorzy jestescie
marzenie wszystkich januszy w Polsce , haha vw i jego pompowtryskiwacze , cud technika , w tym samym czasie francuzi , włosi i honda byli epokę do przodu , przewaga dzięki technice
Mam takie 2.0 TDI 2007r. z przebiegiem ponad 300 tys. km. Póki co całkowicie bezawaryjnie. Spala średnio 6-7 litrów. Dosyć dynamiczne i fajny moment obrotowy. Mimo takiego przebiegu cały czas chodzi jak nowe. Wnętrze zero zużycia.
Ja mam 2.0tdi i ma dopiero 207tys.Zrobilem nim ponad 100tys i wszystko chula jak trzeba..olej razem z filtrami srednio co 10tys..z czym byl problem to dpf.. ale to temat rzeka
Ja mam b7 kupione w polskim salonie, mam historie od 1 właściciela, do mnie, przez VIN, 4 właścicielem jestem, dochodzę do 300k w 2.0ALT 130km, w środku? idealnie, siedzenia trzymają nie wybite, na kierownicy lekkie przecierki są, dziwie się że takie małe jak na 300kkm, jakość jak widać super 😉
od tego waszego pierdolenia odechciewa mi się audi 4 b7 tdi 2.0 tdi 140. lub 1.8 163. piszecie takie głupoty ze szkoda gadać albo nie macie pojęcia co piszecie albo zazdroście koledze. sąsiadowi że popierdala a4 b7.
Bez urazy, ale co zrobiliście z tą chujnią?? (Audi z tego filmu)
muzyka pasuje do deaweo tikkkko
B7 tylko w Quattro i tylko z kultowym 20V 1.8T
co powiecie o tym silniku 1.8 t ?
Tylko i wyłącznie system CR
Krajowe egzemplarze są zazwyczaj drutowane
Silnik, którego należy unikać, nie jest najlepszy, jeden z najgorszych, nie jest wielkim sukcesem.
Nie idealna konstrukcja, pompy wtryskowe, pompa olejowa, uszczelka, pompa olejowa napędzane „małym prętem” i nie
łańcuchem …………..
Jest słaby i lubi problemy
Hałas jest silny, wiemy, że to olej napędowy!
dla różnicy w cenie lepiej wybrać inny silnik
Jakbym miał kupić A4 B7 to rozważyłbym:
1.6 MPI (dobry do LPG, jednakże trochę za słaby do A4),
1.8 Turbo (również dobry do LPG, lepiej sobie radzi z masą A4).
Jeśli chodzi o diesle, to ewentualnie zaryzykowałbym i postawił na 1.9 TDI 115 KM, bądź 2.0 TDI 8V BMM, bo to jedyny sensowny dwulitrowy ,,tedeik".
Takie jest moje zdanie.
szukaliście dobrego auta kilka miesięcy? to szukać nie potraficie. Ja mam dobre auto na sprzedaż od kilku miesięcy i sprzedać nie mogę bo nie zamierzam sprzedawać za pół darmo.. jak się szuka auta za najniższą rynkową cenę to się nie dziwcie że same padaki są w ogłoszeniach. Polaki cebulaki zawsze chcą kupić za pół darmo a później płacz że auto kiepskie bo się psuje.. ciemnogród w tym kraju po prostu.
Auto nudne, bez polotu.
Stary szrot. Ktoś to jeszcze kupuje?
ta kup za 15tys i 5 na dzien dobry dokladamy 🙂
Krajowy egzemplarz to przeważnie brak chromu i korbo-tronik. Wersje z zachodu są bogatsze.
Auto handly mają z czego żyć na tych samochodach w Niemczech te auta są po od 12tys do 20tys myślicie jakie auta biorą handlarze aby jak najtańsze np bite wyjechane przebiegi to na dzien dobry lecą minimum 100-150tys w dół malują czyszczą doktory leja aby nic nie stukalo, wiem coś na ten temat dużo samochodów miałem i dużo znajomych moich powiem tak chcecie kupić auto starajcie się kupować z Niemiec z pierwszej ręki bo w Niemczech turasy i tam inni też kombinują jak mogą, nie dawajcie swoich ciężkich pieniędzy zarobionych dla oszustów którym się im nie należy za takie kity nawet książki podrabiaja cwaniaki JEDNO WIELKIE OSZUSTWO, POZDRAWIAM!
Tyle w PL jak na filmiku to w 99% wersja "bieda edyszyn".
Caly ten fim o pierdolach jak uszkodzony wlacznik szyb zero sensu ….szkoda czasu
przed liftowe e46 sedan 320d 330000km przebiegu i nic sie nie dzieje . A na pompo wtryskach to 200000km i zaczynaja sie powazne problemy
absurd, auta szukac kilka miesiecy.. eh
Turbiny nie oplaca sie regenerowac, bo po regeneracji to juz nie ta dynamika, poza tym koszt nie wiele nizszy niz nowa turbina w slepie garrett
komu potrzebne auto za 20 tys i wpakować w nie 10 koła ????
Jak ja
takze podziekuje tdi xD
Najwieksza padaka z tdi jaka mozna kupic wiec co wy pokazujecie to juz lepiej wiesvagena pastucha b5fl 1.9tdi o nim mozna opowiadac
publikujecie takie gowna, ludzie bez mozgu to ogladaja i potem uwazaja ze auta ponownie lakieriwane i z wiekszymy przebiegami niz 200 tys km to zlom ;/ chorzy jestescie
Trujacy zlom,ktory zadnych testow na zachodzie by nie przeszedl a w Polsce szczyt luxusu. Zalosne…
Paweł, nie rób sobie jaj!
magiczna 2 z przodu
UWAŻAJCIE na te pompy olejowe-wielka tykająca bomba-ludzie zacierają silniki !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Smietnik. Szmelcwagen straszny. Mialem to gowno. Nigdy wiecej
marzenie wszystkich januszy w Polsce , haha vw i jego pompowtryskiwacze , cud technika , w tym samym czasie francuzi , włosi i honda byli epokę do przodu , przewaga dzięki technice
silnik 2.0 tfsi jest dobry? (mało awaryjny?)
Mam takie 2.0 TDI 2007r. z przebiegiem ponad 300 tys. km. Póki co całkowicie bezawaryjnie. Spala średnio 6-7 litrów. Dosyć dynamiczne i fajny moment obrotowy. Mimo takiego przebiegu cały czas chodzi jak nowe. Wnętrze zero zużycia.
Ja mam 2.0tdi i ma dopiero 207tys.Zrobilem nim ponad 100tys i wszystko chula jak trzeba..olej razem z filtrami srednio co 10tys..z czym byl problem to dpf.. ale to temat rzeka
Ja mam b7 kupione w polskim salonie, mam historie od 1 właściciela, do mnie, przez VIN, 4 właścicielem jestem, dochodzę do 300k w 2.0ALT 130km, w środku? idealnie, siedzenia trzymają nie wybite, na kierownicy lekkie przecierki są, dziwie się że takie małe jak na 300kkm, jakość jak widać super 😉
od tego waszego pierdolenia odechciewa mi się audi 4 b7 tdi 2.0 tdi 140. lub 1.8 163. piszecie takie głupoty ze szkoda gadać albo nie macie pojęcia co piszecie albo zazdroście koledze. sąsiadowi że popierdala a4 b7.