Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.

Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114

Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.

Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!

Mobilny Mechanik +48 570 933 114

Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.

Mechanik z Dojazdem w Warszawie!

Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem WarszawaSprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu. 

Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.

Serwis i Mechanik QuadówNaprawa Qudów i MotocykliNaprawa i Serwis JachtówWarszawa Serwis i Naprawa KoparekMobilny Mechanik z dojazdem w WarszawieMechanik z Dojazdem w WarszawieRegeneracji Baterii HybrydowejSerwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa



Marzymy o amerykańskiej motoryzacji. Ona śni nam się po nocach. Taka pierwotna, cudowna, z silnikami o wielkiej pojemności, z tą funkcjonalnością, a jednocześnie niepowtarzalnym czarem… Czy warto importować samochody z USA? Jak to zrobić? Jakie są podatki? Oto odpowiedź. Miłego odbioru!

Importowane z Youtube

Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.

Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114

Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.

Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!

Mobilny Mechanik +48 570 933 114

Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.

Mechanik z Dojazdem w Warszawie!

Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem WarszawaSprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu. 

Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.

Serwis i Mechanik QuadówNaprawa Qudów i MotocykliNaprawa i Serwis JachtówWarszawa Serwis i Naprawa KoparekMobilny Mechanik z dojazdem w WarszawieMechanik z Dojazdem w WarszawieRegeneracji Baterii HybrydowejSerwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa

40 odpowiedzi

  1. Sprowadza się auta najczęściej do bremenhaven bo jest najtańszym porem (najniższy koszt wyciągnięcia kontenera z terminalu), w sumie nie tak dalekim od Polski oraz (o zgrozo nie wieże w to co mówię ale tak jest) w niemczech jest niższa akcyza jak w Polsce i dodatkowo niemieccy celnicy się tak nie czepiają jak Polacy.

  2. Nie warto, najlepsze jest to, że auta bez homologacji EU nie przejdą u nas przeglądu, a całej reszty innych aut nie opłaca się ściągać, skoro są dostępne w EU.

  3. Kiedy sprowadza się samochód z USA i do Europy i climy go w Niemczech to VAT wynosi tam 19% i nalicza się go od podstawy, na którą składa się wartość samochodu, koszt transportu i cło. Więc jest taniej, bo raz VAT jest niższy, dwa nie wlicza się akcyzy do podstawy opodatkowania VAT. Jak zapłaci się cło i VAT w Niemczech to w Polsce zostaje tylko akcyza do zapłacenia.

  4. Auta na co dzień, nie mówię tutaj o jakiś sportowych rzadkich samochodach, w mojej opinii są ciekawsze niż te w Europie. Chevy Mailbu, Impala, Toyoty, Hondy – wg mnie są ładniejsze niż europejskie auta. No i co najważniejsze, można się wyróżnić na drodze.

  5. Chyba średnio ma pan pojęcie o imporcie aut z stanów … Dokładniej o realiach pierwsze co pan mówi to "im lżej pukniete tym taniej" pierwsze słyszę o takiej teorii ale ok , druga sprawa zderzak nie ładuje w innym kontenerze …. Tylko w środku wsadzony do auta na tapicerki …

  6. Panie Adamie, przygotowując materiał o imporcie z USA należy zadbać o wartość merytoryczną która nie będzie wprowadzać w błąd osób które nigdy z tym tematem styczności nie miały. A niestety niektóre informacje które Pan tutaj podaje są delikatnie mówiąc błędne. W 8 minutowym materiale ciężko oczywiście szczegółowo omówić temat pojazdów z USA gdyż jest to wątek na wiele odcinków ale nawet w takiej formie należało się do tego przygotować zdecydowanie lepiej.

  7. Panie Adamie. Czy kolejny raz musi pan się wypowiadać w temacie o którym nie ma pan bladego pojęcia. Myli i miesza pan wszystko ze sobą. Prosze mi wierzyć że się Pan ośmiesza takimi wypowiedziami. Dla jasności sprostuje kilka faktów. Carfax to taki ostro rozszerzony amerykański cepik a nie portal do licytowania.
    Natomiast samochody nie płyną z USA promem, tylko kontenerowcem w kontenerach czterdziestostopowych, często po 3-4 auta w kontenerze (często jedno lub dwa auta są podwieszane) Odprawa celno skarbowa też wygląda kompletnie inaczej niż Pan opowiada.
    Na przyszłość prosze nie poruszać tematów o których Pan nie ma pojęcia – niszczy pan sobie w ten sposób autorytet.

    Pozdrawiam

  8. Jestem świeżo po samodzielnym sprowadzeniu auta z USA. Auto z uszkodzoną wyłącznie elektroniką, ale salvage title. O ile samochód jest dokładni taki, jaki miał być, i po tygodniu był już w 100% sprawny, sam proces rejestracji był istnym dramatem – nie wyobrażam sobie drugi raz tego przechodzić. Finansowo nadal się opłaciło, ale nie było warte siwych włosów.

  9. ej, specjaliści w komentarzach, to może napiszcie więcej niż dwa zdania konkretnej wiedzy. Bo jeśli na filmie sa błędy, ok niefajnie, ale nie pierdolcie tylko napiszcie jak jest.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.