Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689

Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114

Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.

Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!

Mobilny Mechanik +48 570 933 114

Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.

Mechanik z Dojazdem w Warszawie!

Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem WarszawaSprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu. 

Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.

Serwis i Mechanik QuadówNaprawa Qudów i MotocykliNaprawa i Serwis JachtówWarszawa Serwis i Naprawa KoparekMobilny Mechanik z dojazdem w WarszawieMechanik z Dojazdem w WarszawieRegeneracji Baterii HybrydowejSerwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa



Po kilkuset kilometrach jazdy, pojawił się błąd EGR. Następnego dnia pojawił się tylko 1 raz na krótko i zgasł, dziś 3 dnia w …

Importowane z Youtube

Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689

Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114

Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.

Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!

Mobilny Mechanik +48 570 933 114

Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.

Mechanik z Dojazdem w Warszawie!

Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem WarszawaSprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu. 

Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.

Serwis i Mechanik QuadówNaprawa Qudów i MotocykliNaprawa i Serwis JachtówWarszawa Serwis i Naprawa KoparekMobilny Mechanik z dojazdem w WarszawieMechanik z Dojazdem w WarszawieRegeneracji Baterii HybrydowejSerwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa

44 odpowiedzi

  1. Kup sobie opla to będziesz chodzić nie jeździć,taki wyszczekany i mądry jesteś i nie wiesz,że to padła,dobra rada żeń szybko to auto cyganom lub ukrom i kup sobie jakiegoś japońca

  2. U mnie czasem się zapalenie czek i po jakimś czasie gaśnie , ostatnio się zapalił i silnik grał na post nie równo tak pulsacyjnie na wolnych obrotach co to i zgasł po jakimś czasie oczywiście ta kontrolka zgasła?

  3. Ja w swojej Vectrze 1.6 95r. benz zaślepiłem EGR blaszką chromoniklową, gdyż i tak zawór nie spełniał swojej funkcji ponieważ był zawalony sadzą. Samochód krztusił się i dusił teraz dostaje czyściutkie powietrze i jest ok. Na przeglądzie jak co roku pan nadgorliwy sprawdził mnie na analizatorze spalin wszystkie parametry były w normie. Swoją Viki nie bałbym się jechać do Chorwacji Gdyż jest tak prosta w naprawie jak….Podstawa to sprawny rozrząd.

  4. Ja mam astrę g 99r. Zrobiłem 190 tys ponad i problemów nie było Nigdy z EGR. Teraz mam ponad 420 tys przebiegu i cofane coś też jest. Tego co wiem 🙂

  5. Przygód w drodze to miałem sporo. Wyjazd do Grecji lata 80". Jest niedziela, mamy przejechać całą Grecję Ateny-do Polski a tu wszystkie stacje benzynowe pozamykane. Gdzieś koło Salonik nocowaliśmy na stacji chyba od 20 do rana aby zatankować. Przy okazji popsuł się rozrusznik. A że to maluch to na pych zapalałem na każdym postoju w drodze powrotnej. Innym razem tez w Gecji ale Ford Fiesta. Pękł pasek klinowy . Zjeżdżamy z autostrady a tu zaraz serwis Forda i to jedyny w promieniu dziesiątek jak nie 100 km.
    Hiszpania .Góry Sierra Nevada. Pech a raczej moje niedbalstwo i poszła turbina. Dymu pełno. Samochód stoi. Ale od czego Assistance. Zawieźli do mechanika 600 euro i gotowy do dalszej jazdy. Ale zapłacili za hotel z ubezpieczenia. Niemcy. Opel Ascona Automat. Urwały się śruby przy sprzęgle. Chyba takie między wałem a sprzęgłem. Zespawali mi bo nie było ich jak odkręcić na szybko i w drogę można było jechać. Nawet za darmo zrobili w ramach ubezpieczenia. Chorwacja Renault Kngoo. Niby nic ale poszła klimatyzacja. Na dworze 40 stopni w aucie 50. Jazda obłędna Oj by jeszcze znalazło się sporo "atrakcji" z drogi Ale warto jeździć i zwiedzać

  6. Mam 1.6 16v z 2000r i non stop pali się check engine, olałem to, bo to jak walka z wiatrakami😂 zresztą w oplach to norma, w poprzednim też nic nie dało zrobić i tak jeździłem 😂

  7. Witam! Mam wrażenie, że również mam problem z zaworem EGR (tak mi się wydaje), auto szarpie czasami podczas jazdy, gdy odłączę wtyczkę od EGRu wszystko wraca do normy i jest ok, ale świeci mi się kontrolka samochodu z kluczykiem, a nie tak jak u Ciebie Check Engine, czy to możliwe?

  8. Hej. Powiedz mi majster bo w srode jade do chorwacji jak tam wyglada z parkowaniem w miastach jest miejsce czy raczej ciezko. Oraz czy moze wiesz ile kosztuje zywienie sie w restauracjach tak srednio na osobe.

  9. EGR padl mi w Zafirze A 2.5 roku temu. U mnie gorzej, bo zawor jest elektronicznie sterowany. Sam zestaw bez robocizny kosztuje od 1600-2000zl. Jezdzenie z bledem to tragedia – tryb serwisowy, 60km/h w 1 minute. Przy starym samochodzie to tragedia. Na szczescie udalo mi sie znalezc magika, ktory wyprogramowal EGR ze sterownika silnika (2.2DTI) i obszedl zawor. Samochod po tej operacji smigal jak nowy. Dziekuje za taka ekologie. Ty pewnie masz zawor mechaniczny, te sa na szczescie dosc tanie i latwe do wymiany.

  10. Ile samochód musi mieć przebiegu żeby taki zawór się świecił?
    W swoim Yarisie na razie mam spokój ale na dopiero 100 tys przebiegu. Jeździłem już nim na wszystkie sposoby, na każdym biegu i na każdych obrotach, bo tak też powiedział sprzedawca podczas odbioru samochodu.
    Byłem nim na kilkunastu wycieczkach po naszym kraju, czasem kilka razy w ciągu roku. Na długim urlopie był kilka razy w Chorwacji, Albanii, Bośni, Norwegii, Czarnogórze, Rumunii, Bułgarii, Słowacji, Czechach i Niemcach (polecam Saksonię nad Łabą i Bawarię).
    Jeździłem nieraz na jedynce przez 60 km na skróty po drogach gruntowych (Rumunia i Albania), pod górę a piątki pcham trzeci bieg żeby utrzymać 120 bo to mały silnik, było hamowane nieraz silnikiem przez kilkanaście kilometrów z góry (Czarnogóra i Norwegia).
    Nigdy nie siedzę w miejscu tylko cały czas jeżdżę i zwiedzam podczas wakacji.
    Teraz jestem w Hiszpanii, słońce pali jak na patelni i na razie kontrolki się nie zapaliły.
    Ile auto musi mieć przejechane żeby takie kontrolki się świeciły i wszystkie inne bóle zaczęły z niego wyłazić ?

  11. Mam taką samą Asterkę z tym samym silnikiem od roku, tylko w nadwoziu kombi 🙂 Miewam z nią różne drobne problemy, ale na szczęście w trasie sprawuje się bardzo dobrze. Nigdy nie miałem check enginu. Jedyna przygoda to awaria cięgna wycieraczek w zimę, w nocy tuż po śnieżnej zamieci na A4 😀 To była jakaś masakra. Udało mi się dotrzeć na stację, przetrzeć szyby i jakoś wrócić do domu, bo na szczęście przestało padać. Niestety woda spod tirów chlapała, a wycieraczki nie działały. Okazało się że przerdzewiało mocowanie cięgna. Teraz już wiem jak rozkręcić podszybie i naprawić to doraźnie, ale wtedy nie wiedziałem. Sprawdzajcie mechanizmy wycieraczek w starszych autach! To bardzo ważny element. 😀

  12. Hej miałem w trasie ten sam błąd w Mazda 6 i wystarczyło że wyczyściłem rurę od EGR-U co szła do dolotu akurat był łatwy dostęp bo wystarczyło odkręcić 2 śrubki u góry i na dole rury i mogłem to zrobić w trasie a wyglądało to mniej więcej tak jak tu https://www.fotosik.pl/zdjecie/ef0dfd3e6b878d81

    i już błędu nie było a jak wróciłem do domu to zarabiałem się dokładnie za cały EGR rozklęciem i ten czpień odziwo i cała reszta była w miarę czysta więc niekończenie urządzenie EGR A może zapchana Rurka jest u ciebie:-)

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.