Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk
BMW 525d E39 - skok w bok

BMW 525d E39 – skok w bok



===✅ Link aktualny w 2022✅===
Link do promocji: https://mubi.pl/zachar/

Co się dzieje kiedy zadeklarowany Hondziarz robi skok w bok i kupuje BMW?

Subskrybuj kanał Zachar OFF: http://www.youtube.com/user/ZacharOFFpl?sub_confirmation=1

Zobacz co testuję teraz:
https://www.facebook.com/zacharoffpl
https://instagram.com/zachar_off

Importowane z Youtube

22 thoughts on “BMW 525d E39 – skok w bok

  1. Chłopie jazda na tempomacie 6.9 l wyczyn mam ten sam silnik i do tego automat na trasie przy ,140 kmh na tempomacie auto potrafi zejść poniżej 6 l… Zresztą pojęcia o tym aucie nie masz wogole

  2. smutne jest to, że kanał Zachar OFF jest coraz częściej wykorzystywany przez posiadaczy samochodów do autoreklamy pojazdu tuż przed jego sprzedażą😠 Oczywiście nie czepiam się tutaj Zachara, bo nie ma on wpływu na to, czy właściciel pojazdu zaraz po publikacji filmu nie wystawi go na sprzedaż… chyba, że wprowadzić jakiś rodzaj umowy, w której byłby ustęp, że auto nie może byś wystawione na sprzedaż przed upływem "X" czasu od momentu publikacji….

  3. Te stany licznikowe to juz przypadlosc narodu polskiego. 100 tys po miescie bedzie dobrze,ale 200 z trasy to juz duzo? Nie patrzymy na to co na liczniku ale na na zuzycie wnetrza. Wytarta kierownica,fotele,mieszek dzwigni zmiany biegow – to jedne z wielu sygnalow ze auto zmeczone jazda po miescie. 1000 km trasy to ile to krecenia kierownica,hamowania,zmiany biegow,wciskania sprzegla ,uzywania kierunkowskazow? A 1000 km po miescie? Do tego sposob uzytkowania samochodu – jak czeste przeglady,wymiana plynow, filtrow itd? Mozna kazdy samochod zajechac po 100 tys zle go traktujac i z drugiej strony nadal miec samochod w swietnej kondycji nalezycie go serwisujac.

  4. I znowu powtarzany falszywy stereotyp o TDS – coz takiego awaryjnego bylo w tym silniku? Ja jezdze od pieciu lat,zrobione 80 tys km przeze mnie samego. Miasto,dojazdy do pracy,dlugie trasy Polska – UK,jazda po bezdrozach przy okazji wedkarskich wypraw – super silnik o swietnym brzmieniu. Ąbsolutnie zadnych problemow.

  5. Jako własiciel e39 530d od siedmiu lat (380k przebiegu) i e39 540i (300k) od pięciu nie moge zgodzić sie z opinia wlasciciela tego 525d.
    Przede wszsytkim e39 jest okropnie awaryjne. W moje obydwa modele wsadziłem juz worek siana, paru znajomych, wlaścicieli tego modelu w różnych wersjach silnikowych równiez. Cześci sa drogie, co roku do wymiany pare czesci zawieszenia zakładajac, że chce sie jezdzic samochodem w b.dobrym stanie + zawsze cos sie popsuje, czasami koszt naprawy to 300 zł a czasem 5000zł.
    Moc samochodu to raczej pojecie wzgledne, moge powiedziec ze moje 530d ma jej wystarczajaco do wyprzedzania w predkosciach miejskich kiey sie spieszy, ale szału nie ma (na hamowni wynik taki sam jakby wyjechał z fabryki) no ale żeby mowic o 525d i kopnieciu w plecy ?
    Dzwięk, tak jak moc rowniez jest pojeciem wzglednym, mi system audio bardzo nieodpowiadał ale zawsze miałem wysokie wymagania co do jakosci.
    Równiez lubie spokojnie i powoli toczyc sie tym modelem po jezdni, mozna zasnąć

    Ps. Coś sie przykleiło do dzwigni zmiany biegów 😛
    Ps2. "Test łosia" w tym wydaniu nazwał bym raczej testem żaby, ewentualnie jeża 🙂

  6. Zachar ty stary krętaczu te całe ubezpieczenia to oszustwo i ty dobrze o tym wiesz ceny które się wyświetlają nie są adekwatne do ceny końcowej. Nie polecam strasznie się zawiodłem jak zobaczyłem cenę typu 650 – 150 od zachara a jak wypełniłem wniosek u ubezpieczyciela to wyskoczyło 1350zl i o mały włos bym zaakceptował ale w porę się zorientowałem… zenada i oszustwo

Dodaj komentarz

mersin escortmersin escort Zadzwoń do nas!