Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk

33 thoughts on “BMW 750i Xdrive G11 | PROBLEM Z NIVO | KOSZTY MOGĄ ZWALIĆ Z NÓG | Adam Kunc”

  3. Według mojej wiedzy i wiedzy MrAkumulator to najlepiej wyjąć aku na stół. W tym przypadku po kolei, szkoda żeby sie komp zresetował. Najpierw zrobić 3-4 cykle ładowania. Rozładować i naładować do fulla. Zwiększy się dzięki temu trochę gęstość elektrolitu. Włożyć naładowany i tak samo z drugim. To są AGM a w dodatku oryginał BMW. Te akumulatory trzymają 10+ lat. Moim zdaniem są w świetnej kondycji i jeszcze posłużą. Tylko trochę trzeba dobrej woli właściciela. Ja od lat praktykuje doładowywanie CTEKiem akumulatory w moich autach 4 razy do roku. Aku do domu na tydzień w zamian za to podpinam zapasowy. Gęstość elektrolitu potrafi się zrobić z 1.21 na 1.28 i zawsze taka operacja przed zimą, po zimie na wiosne, latem i na jesień. Krótkie trasy mają znaczenie ale jeszcze większe znaczenie ma to, że w tym aucie jest tryliard modułów i to doi te akumulatory. Jakby właściciel chciał i dbał to by tylu błędów i problemów nie było 🙂

    Odpowiedz

  4. Ojciec w 1999 roku miał Citroena Xm-a również zawieszenie było zawsze na tym samym poziomie niezależnie od obciążenia:) Tyle że tam była hydraulika a tutaj chyba pneumatyka zdaje się. Komfort był niebiański a wersja hydroactiv miała zawieszenie utwardzane i nie przechylało się na boki.A dzisiaj w 2022r w BMW 7 człowiek się zachwyca komfortem :)) Niestety obecnie Citroen to zwykłe ,plastikowe wozidła. Skończył się na modelu C5 i C6.

    Odpowiedz

  6. Adas uzytkowalem taka siodemke 4 lata tylko 730d fajne autko tylko Ja mialem w m pakiecie i telewizory z tylu oprocz olei i klockow nic sie nie dzialo zreszta bylem u Ciebie na warsztacie ale w celu odwiedzinach pozdrowienia z Uk

    Odpowiedz

  11. Mam e65 dopieszczona, a i tak trzeba było zainwestować., moja jest z 3.0d M57N2. Na początek podpora wału, plus poduszki silnika, oraz łącznik elastyczny skrzynia wał – 1600 cena ASO same części. Potem wtryski ponieważ przybywało oleju wiec udało die wtryski ogarnąć za 3000 plus uszczelka pokrywy zaworów, oringi podkładki pod wtryski, komplet uszczelek kolektora dolotowego, komplet świec żarowych sterownik świec żarowych 2000 tys. Ostatnia akcja naprawa sprzęgła hydrokinetyczne 1600 wzmocnione, 270 nowe śruby do połączenia skrzynia silnik- stare były słabe. Oraz 11 litrów oleju misa oleju, uszczelniacz skrzyni od konwertera, komplet śrub misy oleju -1500. Robota moja. Tak przy okazji amortyzator nivo do e65 Edc to około 4000 tylny.

    Odpowiedz

  13. Dlatego poprzestałem na e65 745d 4.4 V8 – nie chce nowszej siodemy – po prostu ma wszystko co mi potrzebne – jezdzi zajebiscie – silnik pancer, skrzynia 6hp32 pancer , porządne zabezpieczenie blach – nic nie rdzewieje (2006r). Ma u mnie dożywocie – takich fur juz nie bedzie .

    Odpowiedz

Dodaj komentarz

mersin escortmersin escort Zadzwoń do nas!