Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk

21 thoughts on “BMW E46 Geometria kół tylnych

  1. Kazdy przytomny wie ze kazde auto jedzie tylną osią i jesli tył ma kąt znoszenia wiecej niż 0 to wiadomym jest ze nie pojedzie prosto .

  2. Bardzo fajny informacyjny odcinek
    Dokładnie tak jak mówisz uwaliła mi się ta śruba mimośrodowa przy próbie odkręcenia (w 2 osoby), a w nowej zwrotnicy uchwyt na tuleji zamontowany był do góry nogami.
    Przy okazji jeszcze rozpadł się cały mechanizm ręcznego, i godzinę walczyłem z wciśniętem półosi w piaste. Jutro podejdę do tego z większym młotkiem :))

  3. Mam pytanie co w największym stopniu wpływać może na ściąganie E46 w jedną stronę ( przy przyspieszaniu jedzie w miarę prosto chociaż też nie do końca, ale już przy jeździe ze stałą prędkością, i zmniejszaniu prędkości ciągnie samochód w prawo )

  4. moim zdaniem jesli ktos jest specjalistą od geometrii to nie ma prawa nie wiedziec jak sie to robi chyba ze w liscie uslug np nie występują samochidy marki bmw ,i po sprawie nie wjezdzam bmka

  5. Śruba mimosrodowa aso 30zl plus 11 podkładka i 5zl nakrętka
    Jest moze gdzieś jeszcze poza aso? Muszę jedna kupić bo jest skrzywiona trochę. A druga po piaskowaniu i ocynkowanie git.

  6. A który kierowca E46 zawraca sobie głowę jakąś tam geometrią? Kupi "okazyjnie" za 6 tys.zł w idealnym stanie technicznym i jeździ póki się nie rozsypie albo nie stanie na drodze, a jak coś trzeba będzie zrobić to sprzeda niech się inny martwi.

  7. ja pojechałem na geometrie i mechanik nie mógł odkręcić regulacji tam przy drążkach kierowniczych to mi powiedział żebym pojechał do domu wziął to odkręcił i przyjechał z powrotem xd

Dodaj komentarz

Zadzwoń do nas!