Maciej Kilim (General Manager) i Robert Mularczyk (PR Senior Manager) z Toyota Central Europe rozwiewają wątpliwości widzów kanału Toyota News. Opowiadają na temat rodzajów baterii w hybrydowych i bateryjnych modelach Toyoty. Nie zabrakło odpowiedzi na pytania o paletę barw, dostępność i wyposażenie aut z oferty Toyoty.
Droga na skróty:
0:00 Wstęp
0:22 Czy Toyota bZ4X ma Solid State Battery?
0:58 Co zrobić z poziomem oleju w Corolli Hybrid powyżej normy?
3:19 Pojemność baterii w hybrydowej Toyocie C-HR
4:51 Czy w Polsce obowiązują 10-letnie gwarancje przy zakupie Toyoty?
6:31 Zabezpieczenia antykorozyjne podwozia i zabezpieczanie silnika AWD-i woskiem
10:05 Jak będzie wyglądać Toyota Corolla T-Sport?
10:38 Paleta barw w samochodach Toyoty
13:14 Dlaczego Toyota oferuje dwie hybrydy plug-in?
18:13 Toyota Corolla Cross – różnice między polskim a holenderskim rynkiem
18:42 Kiedy pojawią się cenniki Toyoty Corolli Cross?
19:47 Różnice spalania w trybach Eco, Normal i Sport w hybrydach
21:54 Zakończenie
Importowane z Youtube AutoMechanik,MechanikaPojazdowa, Auto Naprawa Warszawa, AutoPomoc Warsztat Samochodowy do Toyotam Auto Naprawa Lexus, Auto Naprawa Nissan, Auto Naprawa Opel, Usługi Warsztatowe i Mechanika do Samochodów, Dobry Mechanik, Wymiana Oleju, Auto Mechanik,Mechanika Pojazdowa, Naprawa Silników Warszawa. Wykonujemy kompleksowe remonty silników diesla oraz benzynowych. Każda usługa potwierdzona jest badaniem szczelności. Naprawy silnika mogą być kosztowne. Ważne jest, aby od samego początku udać się do eksperta z uszkodzeniem silnika. Naprawa silnika wiąże się z odstawieniem samochodu do warsztatu samochodowego nawet na tydzień. Zapraszamy do naszego warsztatu oraz do kontaktu.
Nasi pracownicy są w stanie naprawić silniki elektryczne w wentylatorach, dmuchawach, podnośnikach szyb, silniczki wycieraczek, silniki pomp oraz wiele innych sprzętów budowlanych.
Related
27 thoughts on “Czy pojawi się więcej hybryd typu plug-in? Jaka jest pojemność baterii w Toyocie C-HR? | Toyota Q&A”
BMW Supra jest fajnie zabezpieczona z Austrii i wszystko jest ok, woskiem elegancko
Z całym szacunkiem panowie ale to nie jest normalne by olej był jakkolwiek rozrzedzany czymkolwiek a w takim przypadku parametry oleju spadają drastycznie a tym samym zaczyna się proces degradacji choćby łożysk wału i korbowodów no coś tu nie halo ewidentnie. Ja rozumiem pobór oleju ok ale nie pobór paliwa do oleju. Mam rozumieć że to poprostu normalne a silnik po 5 latach do remontu tak ??? Aha to ja dziękuję. Pozdrawiam
Mam kilka uwag do treści tego filmu. 1. Instrukcja CHR-a podaje następujące wartości pojemności baterii: 1,8 l ma 3,6 Ah a 2,0 l ma 6,5 Ah. Pan mówi o 0,75 kWh i 1,4 kWh a to są zupełnie inne jednostki i one nie opisują pojemności tylko zużywaną moc w jednostce czasu. 2. Mówią Panowie, że Toyota jest oferowana w 10 kolorach. Ale biały jest wyłącznie w bazowej wersji CHR-a a wersja Executive jest oferowana wyłącznie w kolorze czarnym, grafitowym, stalowym, brązowym i białej perle a ostatnio jakiś fiolet. To jest żaden wybór. Dlaczego w tej wersji nie ma tych pozostałych kolorów? Mówicie, że klienci wybierają kolor czarny, szary, biały, białą perłę. A jaki kolor mają wybrać, jeśli innych kolorów nie ma. 3. Jeżdżę CHR-em 1,8 l i najniższe spalanie osiągam jeżdżąc w trybie sport a najwyższe w trybie Eco. Pozdrawiam.
Pytanie: Kiedy korzystać z trybu"S"? Do tej pory korzystałem z tego podczas zjazdów z gór oraz gdy miałem prostą drogę do ronda lub czerwonego światła na skrzyżowaniu. Przy zjazdach ze znacznych wzniesień samochód za bardzo się rozpędzał i zmieniałem "wirtualne biegi" stopniowo aż do biegu "1". Zacząłem się zastanawiać czy to jest poprawne wykorzystywanie trybu S jako "Brake", ponieważ dosyć mocno wył silnik. Dotarłem do materiału na YT, gdzie prowadzący radził nie nadużywać trybu "S", ponieważ wymuszając "wirtualny" niższy bieg, tak naprawdę zaprzęgamy lub zmuszamy do pracy silnik spalinowy, który generuje opory przekazywane na koła. Radził aby "nie szokować" za bardzo systemu hybrydowego nagminnym używaniem tego trybu. RAV4 Hybrid AWD-i Comfort 2020/2021
Dobra zobaczymy jak padnie kabel zasilania tylnego napędu iAwd razem z puchnięciem gniazda gdzie jest podłączany do napedu w RAV4 V gen. bo dalej twierdzicie ze nie jest on elementem układu hybrydowego.
Odniosę się do dwóch rzeczy z którymi jestem na świeżo bo już za parę tygodni moja długo wyczekiwana toyota będzie u mnie. Otóż w salonie toyoty gdzie kupuję samochód potwierdzono że mogą mi zrobić zabezpieczenie antykorozyjne podwozia. Ale faktycznie, chyba powiedziano mi że dopiero po rejestracji samochodu. No a co do wyboru kolorów to potwierdzam, raczej ubogi. Natomiast problem jest w czym innym. W 'moim' salonie nie mieli próbek kolorów tak żebym mógł sobie je zobaczyć. A wiadomo że na ekranie monitora kolor może wyglądać inaczej niż w rzeczywistości. Trochę więc szkoda bo chciałem sobie wybrać jakiś kolor ale też nie chciałem żeby drobny szczegół jakim jest kolor zepsuł cały efekt kupna nowego samochodu. Ostatecznie więc wybrałem jeden z odcieni szarości.
Odzyskiwanie energii przez hamowanie silnikiem rzecz chwalona w podsumowaniu gdy wyłączamy auto – coś świetnego, ale mnie od samego początku zastanawia jedna sprawa widok wystraszonej twarzy kierowcy jadącego za mną. Bo gdy w zwykłej benzynie hamując sygnalizuję to czerwonym światłem, to w przypadku hamowania silnikiem tego światła brak – czy dobrze myślę czy może jest jednak inaczej?
Dzień Dobry, Szanowni Panowie, czy Corollą lub Camry z 2021r. w wersji pełnej hybrydy można jeździć wyłącznie w trybie ECO,? Czy taka jazda jest lub może być niekorzystna dla zespołu napędowego? Bardzo proszę o odpowiedź. Dziękuję i pozdrawiam.
Panowie nie o takie przedłużenie gwarancji chodziło. W stanach już jest program 10 letniej gwarancji na całe auto z warunkiem przeglądów dla marki lexus. Czy w Polsce możemy na niego liczyć? Zawsze trochę jesteśmy z tyłu a może zacznijmy czasem pierwsi.
Jak można z wady fabrycznej zrobić "ceche" danego silnika? Jaka to cecha jak paliwo jest w oleju silnikowym czyli olej może nie spełniać swoich właściwości smarnych. Z tych pytań głównie wynika jak marka jest "bezawaryjna" czym na każdym kroku się chwali, kierowcy to potwierdzają😉. Ale panowie próbują wybrnąć z twarzą z trudnych dla marki pytań i udaje im się to. Świetne silniki te co produkują olej.
Jak długo można przechowywać paliwo w zbiorniku RAV4 Plug-in? Bo zakładając scenariusz w którym jestem w stanie jeździć 80% dystansu tylko na prądzie i robiąc miesięcznie 1000km to w trybie hybrydowym pokonam około 200 km a co za tym idzie zużyje około 10-12L tak wiec zbiornik wystarczy na 4-5 miesiące. Czy tak długie przechowywanie paliwa w zbiorniku nie wpłynie negatywnie na układ paliwowy?
1 – Czy światła matrycowe (AHS) wrócą do Corolli w 2024? W wersji 2023 zostały wycofane, a przed liftem były. 2 – Kiedy w Corolli wreszcie elektryczne sterowanie fotelem kierowcy z pamięcią 2 ustawień?
Też potwierdzam, że w trybie normal jest optymalnie. Eko przełączam tylko jak jest ślisko na drodze i wydaje mi się, że też inaczej jest zarządzane ogrzewanie i może klimatyzacja ale tu nie jestem pewien. Power tylko używam, jak muszę sprawnie włączyć się do ruchu, bo reakcja silnika spalinowego jest szybsza.
następna afera sie szykuje!!! ludzie zgłaszajcie sie do serwisów to jest usterka !!!! jak będzie głośno to ogłoszą akcje serwisowa i będę pierścienie wymieniać!!! a tu ciemnote wciska ze to normale ze paliwo wlewa sie to silnika!!!
wada fabryczna konstrukcyjna 2.0 za duży!!!! luz miedzy pierścieniem tłoka a cylindrem !!! powinni ogłosić akcje serwisową!!!! przedostające sie paliwo do oleju normale? 1/2 litra benzyny do oleju który staci całkowicie film olejowy !!wciskają ciemnotę ludzią !
Kolejny bardzo dobry odcinek. Ciekawie i "z jajem". I chyba jedyny który oglądam do końca, mimo dosyć statycznej formy i tylko Toyotowych tematów. Profesjonalna ekipa 👍.
Z drugiej strony odważnie – nie wyobrażam sobie pewnego konkurencyjnego koncernu z takim programem. Pytania użytkowników z cyklu "czemu to się psuje" byłyby złotem. I pewnie dlatego nie prowadzą takiego kanału na YT.
Pytanie : jak Toyota radzi sobie przy podwójnym wtrysku paliwa na cylinder z chłodzeniem wtryskiwaczy bezpośrednich kiedy one nie pracują ??? Czy istnieje ryzyko ich awarii ??
BMW Supra jest fajnie zabezpieczona z Austrii i wszystko jest ok, woskiem elegancko
Z całym szacunkiem panowie ale to nie jest normalne by olej był jakkolwiek rozrzedzany czymkolwiek a w takim przypadku parametry oleju spadają drastycznie a tym samym zaczyna się proces degradacji choćby łożysk wału i korbowodów no coś tu nie halo ewidentnie. Ja rozumiem pobór oleju ok ale nie pobór paliwa do oleju. Mam rozumieć że to poprostu normalne a silnik po 5 latach do remontu tak ??? Aha to ja dziękuję. Pozdrawiam
Mam kilka uwag do treści tego filmu. 1. Instrukcja CHR-a podaje następujące wartości pojemności baterii: 1,8 l ma 3,6 Ah a 2,0 l ma 6,5 Ah. Pan mówi o 0,75 kWh i 1,4 kWh a to są zupełnie inne jednostki i one nie opisują pojemności tylko zużywaną moc w jednostce czasu. 2. Mówią Panowie, że Toyota jest oferowana w 10 kolorach. Ale biały jest wyłącznie w bazowej wersji CHR-a a wersja Executive jest oferowana wyłącznie w kolorze czarnym, grafitowym, stalowym, brązowym i białej perle a ostatnio jakiś fiolet. To jest żaden wybór. Dlaczego w tej wersji nie ma tych pozostałych kolorów? Mówicie, że klienci wybierają kolor czarny, szary, biały, białą perłę. A jaki kolor mają wybrać, jeśli innych kolorów nie ma. 3. Jeżdżę CHR-em 1,8 l i najniższe spalanie osiągam jeżdżąc w trybie sport a najwyższe w trybie Eco. Pozdrawiam.
Pytanie: Kiedy korzystać z trybu"S"?
Do tej pory korzystałem z tego podczas zjazdów z gór oraz gdy miałem prostą drogę do ronda lub czerwonego światła na skrzyżowaniu.
Przy zjazdach ze znacznych wzniesień samochód za bardzo się rozpędzał i zmieniałem "wirtualne biegi" stopniowo aż do biegu "1".
Zacząłem się zastanawiać czy to jest poprawne wykorzystywanie trybu S jako "Brake", ponieważ dosyć mocno wył silnik.
Dotarłem do materiału na YT, gdzie prowadzący radził nie nadużywać trybu "S", ponieważ wymuszając "wirtualny" niższy bieg, tak naprawdę zaprzęgamy lub zmuszamy do pracy silnik spalinowy, który generuje opory przekazywane na koła. Radził aby "nie szokować" za bardzo systemu hybrydowego nagminnym używaniem tego trybu. RAV4 Hybrid AWD-i Comfort 2020/2021
Czy nowe Yaris’y (nie crossy) mają już lub będą miały zdalne usługi jak sterowanie klimatyzacją z aplikacji?
Dobra zobaczymy jak padnie kabel zasilania tylnego napędu iAwd razem z puchnięciem gniazda gdzie jest podłączany do napedu w RAV4 V gen. bo dalej twierdzicie ze nie jest on elementem układu hybrydowego.
Odniosę się do dwóch rzeczy z którymi jestem na świeżo bo już za parę tygodni moja długo wyczekiwana toyota będzie u mnie. Otóż w salonie toyoty gdzie kupuję samochód potwierdzono że mogą mi zrobić zabezpieczenie antykorozyjne podwozia. Ale faktycznie, chyba powiedziano mi że dopiero po rejestracji samochodu.
No a co do wyboru kolorów to potwierdzam, raczej ubogi. Natomiast problem jest w czym innym. W 'moim' salonie nie mieli próbek kolorów tak żebym mógł sobie je zobaczyć. A wiadomo że na ekranie monitora kolor może wyglądać inaczej niż w rzeczywistości. Trochę więc szkoda bo chciałem sobie wybrać jakiś kolor ale też nie chciałem żeby drobny szczegół jakim jest kolor zepsuł cały efekt kupna nowego samochodu. Ostatecznie więc wybrałem jeden z odcieni szarości.
Odzyskiwanie energii przez hamowanie silnikiem rzecz chwalona w podsumowaniu gdy wyłączamy auto – coś świetnego, ale mnie od samego początku zastanawia jedna sprawa widok wystraszonej twarzy kierowcy jadącego za mną. Bo gdy w zwykłej benzynie hamując sygnalizuję to czerwonym światłem, to w przypadku hamowania silnikiem tego światła brak – czy dobrze myślę czy może jest jednak inaczej?
Dzień Dobry, Szanowni Panowie, czy Corollą lub Camry z 2021r. w wersji pełnej hybrydy można jeździć wyłącznie w trybie ECO,? Czy taka jazda jest lub może być niekorzystna dla zespołu napędowego? Bardzo proszę o odpowiedź. Dziękuję i pozdrawiam.
Panowie kiedy w Europie dostaniemy nową Toyotę Crown? Ten projekt jest genialny!
Witam mam pytanie czy w hybrydach należy wymieniać olej w skrzyni biegów a jeżeli tak to jak często lub co jaki przebieg.
Czy Corolla TS GR Sport rok modelowy 2023 będzie wyposażona w matrycowe światła LED i elektrycznie unoszoną pokrywę bagażnika ?
Panowie nie o takie przedłużenie gwarancji chodziło. W stanach już jest program 10 letniej gwarancji na całe auto z warunkiem przeglądów dla marki lexus. Czy w Polsce możemy na niego liczyć? Zawsze trochę jesteśmy z tyłu a może zacznijmy czasem pierwsi.
Jak można z wady fabrycznej zrobić "ceche" danego silnika? Jaka to cecha jak paliwo jest w oleju silnikowym czyli olej może nie spełniać swoich właściwości smarnych. Z tych pytań głównie wynika jak marka jest "bezawaryjna" czym na każdym kroku się chwali, kierowcy to potwierdzają😉. Ale panowie próbują wybrnąć z twarzą z trudnych dla marki pytań i udaje im się to. Świetne silniki te co produkują olej.
Pytanie: Czy w odświeżonej Corroli pojawi się w opcji otwierany szklany dach?
Jak długo można przechowywać paliwo w zbiorniku RAV4 Plug-in? Bo zakładając scenariusz w którym jestem w stanie jeździć 80% dystansu tylko na prądzie i robiąc miesięcznie 1000km to w trybie hybrydowym pokonam około 200 km a co za tym idzie zużyje około 10-12L tak wiec zbiornik wystarczy na 4-5 miesiące. Czy tak długie przechowywanie paliwa w zbiorniku nie wpłynie negatywnie na układ paliwowy?
1 – Czy światła matrycowe (AHS) wrócą do Corolli w 2024? W wersji 2023 zostały wycofane, a przed liftem były. 2 – Kiedy w Corolli wreszcie elektryczne sterowanie fotelem kierowcy z pamięcią 2 ustawień?
Tak pier.. te chłopy że słuchać się nie da
Wszystko to marketing tak przedstawiają ze Ach – Och same super latywy a życie pokazuje co innego.
Czy w Corolli 2023 TS 2.0 będzie dostępny szklany dach i system JBL? Od sprzedawcy dowiedziałem się, że niby nie 🙁
Też potwierdzam, że w trybie normal jest optymalnie. Eko przełączam tylko jak jest ślisko na drodze i wydaje mi się, że też inaczej jest zarządzane ogrzewanie i może klimatyzacja ale tu nie jestem pewien. Power tylko używam, jak muszę sprawnie włączyć się do ruchu, bo reakcja silnika spalinowego jest szybsza.
następna afera sie szykuje!!! ludzie zgłaszajcie sie do serwisów to jest usterka !!!!
jak będzie głośno to ogłoszą akcje serwisowa i będę pierścienie wymieniać!!!
a tu ciemnote wciska ze to normale ze paliwo wlewa sie to silnika!!!
wada fabryczna konstrukcyjna 2.0 za duży!!!! luz miedzy pierścieniem tłoka a cylindrem !!!
powinni ogłosić akcje serwisową!!!! przedostające sie paliwo do oleju normale?
1/2 litra benzyny do oleju który staci całkowicie film olejowy !!wciskają ciemnotę ludzią !
toyota zaspała z elektrykami i nadal testuje baterie, panasonica moze ja uratuje
Jeżdżę w Eco właśnie żeby płynniej ruszać. Tak samo z klimatyzacją – wolę żeby spokojniej dmuchało bo łatwo łapie przeziębienie.
Kolejny bardzo dobry odcinek. Ciekawie i "z jajem".
I chyba jedyny który oglądam do końca, mimo dosyć statycznej formy i tylko Toyotowych tematów.
Profesjonalna ekipa 👍.
Z drugiej strony odważnie – nie wyobrażam sobie pewnego konkurencyjnego koncernu z takim programem.
Pytania użytkowników z cyklu "czemu to się psuje" byłyby złotem.
I pewnie dlatego nie prowadzą takiego kanału na YT.
Bzdura zeby zabezpieczenie wazylo tyle zeby mialo wplyw na homologacje bo ma wplyw na co2
……. pokretne tlumaczenia
Pytanie : jak Toyota radzi sobie przy podwójnym wtrysku paliwa na cylinder z chłodzeniem wtryskiwaczy bezpośrednich kiedy one nie pracują ??? Czy istnieje ryzyko ich awarii ??