W prawie każdym samochodzie, na tylnej szybie znajdziecie pomarańczowe linie, paski. Czym one są i dlaczego nie ma ich na przedniej szybie?
Zapraszam do subskrypcji kanału ➜ http://www.youtube.com/user/ckdzpc?sub_confirmation=1
"Gaszenie silnika diesla co parę kilometrów jest dla niego zabójcze" niezłe, ja mam diesla z systemem "start stop" i mi się wyłącza i włącza co parę metrów!!! w korku i jakoś to chodzi:):):):):):):):) Eksperci z Youtuba:):):):):):) "Zapychanie się filtrów DPF" przecież są diesle z FAPami i tam nic się nie zapycha:):):) Nie wspominając już o tym, co za różnica, czy wypalamy DPF czy GPF? I tak trzeba przejechać odpowiednią ilość kilometrów bez przerwy albo na większej dawce albo na zubożonej mieszance……
"Przy wysokich prędkościach ma niższe obroty niż benzyna" nie sądzisz że spowodowane jest to raczej przełożeniami w skrzyni biegów to samo można by było uzyskać w silniku benzynowym….
Szyba przednia klejona, reszta hatrowane, choć np. panoramy, szyberdachy są klejone żeby nie spadły na siędzących w srodku pasażerów podczas jakiegoś uderzenia, szyby tylne mogą być klejone i hartowane. Można przyciemniać wszystkie szyby do woli z wyjątkiem przedniej i przednich bocznych
Uważam że Twój kanał jest jednym z lepszym jeśli chodzi o motoryzacyjne filmiki jak nie najlepszym 😅 filmiki nie są za długie, fajne, treściwie i co najważniejsze wszystko idzie bez problemu zrozumieć w czym pomaga duża liczba zdjęć na filmikach, czego niestety brakuje w innych kanałach motoryzacyjnych. Pozdro 😁
Z tym przyciemnianiem też są niezłe jaja, jak dla mnie możesz sobie przyciemnić, a jeszcze lepiej zamalować na czarno tylną, i boczne szyby tylne, by później mieć jak cofać na lusterka boczne. Tylko później nie zdziw się jak będziesz cofał i kogoś lub coś pukniesz, jak będzie to kobieta to pół biedy dziecka z tego nie będzie . Klejoną szybę przeważnie daje się na przód, aczkolwiek coraz więcej jest oferowanych szyb laminowanych. Hartowana no nie wiem jak na przedniej szybie miało by się to sprawdzić, kierowca byłby w odłamkach szkła na pozostałych szybach występuje .
szyby klejone to te z przodu, choć czasem trafią się i one z tyłu – szybę klejoną używa się by w czasie wypadku szyba nie rozbiła się a jedynie zrobiła się ta taka pajęczynka.
szyby hartowane to te co mamy po bokach karoserii i klapie bagażnika, stosuje się je po to aby w razie zagrożenia taką szybę można było rozbić a przez otwór z niej utworzony sie ewakuować z pojazdu .
przyciemnianie szyb – tu musimy zobaczyć jaki mamy pojazd: jeśli mamy względnie nowoczesny samochód (czyt, posiada on Luskierko po stronie kierowcy, lusterko wewnętrzne i lusterko po stronie pasażera) wszystkie szyby za wyjątkiem szyb kierowcy (przednia lewa , czołowa , przednia prawa) można przyciemniać. w przypadku gdy nasze autko jest klasyczne – czyli nie posiada lusterka po stronie pasażera , szyb w takim pojeździe przyciemniać Nie Można – kierowca musi mieć pogląd na to co dzieje się po stronie pasażera.
P.S w sumie to trzeba by sprawdzić jak to wygląda jeszcze w przypadku tych HiperNowoczesnych aut z kamerami zamiast lusterek , czy można w nich przyciemniać szyby
A przednią szybe też da się naprawić grzaną farbkami? ;_; W mondeo mi grzeje pół i oczywiście tylko te pół które jest od strony pasażera. NIE kierowcy….
Klejona jest szyba przednia, żeby w razie wypadku kiedy kierowca lub pasażer uderzą w nią, odłamki ich bardzo nie pokaleczyly, szyby drzwiowe oraz tylna są hartowane, żeby w razie potrzeby można było je rozbić (szkło hartowane nie przyjmuje/tłumi energii, po prostu pęka). Przyciemniać można tylko szyby tylne. Szyba przednia i przednie boczne mają zapewniać możliwie największą widoczność w dzień i w nocy i mają przepuszczać chyba coś koło 80% światła, a jako że Juz samo choćby przezroczyste szkło nie przepuszcza 100% światła z racji załamywania promieni, to przyciemnianie szyb o 2/3% już chyba mija się z celem 😏
korzystał ktoś z takiego kleju do naprawy tych liń?
To już wiadomo czemu ludzie jeżdżą zimą jak iglo
Podobało się.
"Gaszenie silnika diesla co parę kilometrów jest dla niego zabójcze" niezłe, ja mam diesla z systemem "start stop" i mi się wyłącza i włącza co parę metrów!!! w korku i jakoś to chodzi:):):):):):):):) Eksperci z Youtuba:):):):):):)
"Zapychanie się filtrów DPF" przecież są diesle z FAPami i tam nic się nie zapycha:):):) Nie wspominając już o tym, co za różnica, czy wypalamy DPF czy GPF? I tak trzeba przejechać odpowiednią ilość kilometrów bez przerwy albo na większej dawce albo na zubożonej mieszance……
W mondeo z 93r miałem takie linie w przedniej szybie, oczywiście były cieńsze i mniej widoczne.
Pozdrawiam
uważam że obowiązkowo dolna część przedniej szyby, np 10 cm od dołu powinna być ogrzewana
Z przodu też są te "linie", choćby w większości modeli Forda 😉
"Przy wysokich prędkościach ma niższe obroty niż benzyna" nie sądzisz że spowodowane jest to raczej przełożeniami w skrzyni biegów to samo można by było uzyskać w silniku benzynowym….
Serio są ludzie którzy tego nie wiedzieli ?;D ja pierdole bez jaj ;D
Początek
Szyba przednia klejona, reszta hatrowane, choć np. panoramy, szyberdachy są klejone żeby nie spadły na siędzących w srodku pasażerów podczas jakiegoś uderzenia, szyby tylne mogą być klejone i hartowane. Można przyciemniać wszystkie szyby do woli z wyjątkiem przedniej i przednich bocznych
Dawaj więcej tych filmów, bo bida straszna
Uważam że Twój kanał jest jednym z lepszym jeśli chodzi o motoryzacyjne filmiki jak nie najlepszym 😅 filmiki nie są za długie, fajne, treściwie i co najważniejsze wszystko idzie bez problemu zrozumieć w czym pomaga duża liczba zdjęć na filmikach, czego niestety brakuje w innych kanałach motoryzacyjnych. Pozdro 😁
Czy silnik albo ważniejsze części osprzętu silnika też rdzewieją?
Na serio? Ktoś nie wiedział po co są te linie?
Z tym przyciemnianiem też są niezłe jaja, jak dla mnie możesz sobie przyciemnić, a jeszcze lepiej zamalować na czarno tylną, i boczne szyby tylne, by później mieć jak cofać na lusterka boczne. Tylko później nie zdziw się jak będziesz cofał i kogoś lub coś pukniesz, jak będzie to kobieta to pół biedy dziecka z tego nie będzie . Klejoną szybę przeważnie daje się na przód, aczkolwiek coraz więcej jest oferowanych szyb laminowanych. Hartowana no nie wiem jak na przedniej szybie miało by się to sprawdzić, kierowca byłby w odłamkach szkła na pozostałych szybach występuje .
Miałem mondeo 2.0 tdci, tylna i przednia szyba ogrzewana, zajebista sprawa. Na trasy znakomity spalanie ok. 5.5 l
To naprawdę trzeba tłumaczyć?
szyby klejone to te z przodu, choć czasem trafią się i one z tyłu – szybę klejoną używa się by w czasie wypadku szyba nie rozbiła się a jedynie zrobiła się ta taka pajęczynka.
szyby hartowane to te co mamy po bokach karoserii i klapie bagażnika, stosuje się je po to aby w razie zagrożenia taką szybę można było rozbić a przez otwór z niej utworzony sie ewakuować z pojazdu .
przyciemnianie szyb – tu musimy zobaczyć jaki mamy pojazd: jeśli mamy względnie nowoczesny samochód (czyt, posiada on Luskierko po stronie kierowcy, lusterko wewnętrzne i lusterko po stronie pasażera) wszystkie szyby za wyjątkiem szyb kierowcy (przednia lewa , czołowa , przednia prawa) można przyciemniać.
w przypadku gdy nasze autko jest klasyczne – czyli nie posiada lusterka po stronie pasażera , szyb w takim pojeździe przyciemniać Nie Można – kierowca musi mieć pogląd na to co dzieje się po stronie pasażera.
P.S w sumie to trzeba by sprawdzić jak to wygląda jeszcze w przypadku tych HiperNowoczesnych aut z kamerami zamiast lusterek , czy można w nich przyciemniać szyby
Grzana przednia szyba….bajka miałem kiedyś passata b5fl z grzaną przednia szyba……brakuje mi tego w obecnym aucie.
Nie wiedziałem że ludzie nie wiedzą czym są paski na tylnej szybie
Dlaczego katalizator potrafi kompletnie zepsuć samochód, skoro ma ograniczyć emisję spalin?
A przednią szybe też da się naprawić grzaną farbkami? ;_; W mondeo mi grzeje pół i oczywiście tylko te pół które jest od strony pasażera. NIE kierowcy….
KRÓL MNIE DAŁ NA GŁÓWNĄ!!!! AAAAAA FEJM!
Klejona jest szyba przednia, żeby w razie wypadku kiedy kierowca lub pasażer uderzą w nią, odłamki ich bardzo nie pokaleczyly, szyby drzwiowe oraz tylna są hartowane, żeby w razie potrzeby można było je rozbić (szkło hartowane nie przyjmuje/tłumi energii, po prostu pęka). Przyciemniać można tylko szyby tylne. Szyba przednia i przednie boczne mają zapewniać możliwie największą widoczność w dzień i w nocy i mają przepuszczać chyba coś koło 80% światła, a jako że Juz samo choćby przezroczyste szkło nie przepuszcza 100% światła z racji załamywania promieni, to przyciemnianie szyb o 2/3% już chyba mija się z celem 😏