Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk
Diagnostyka komputerowa OBD2 czyli jak odczytać i skasować błędy - Retro Garaż #14

Diagnostyka komputerowa OBD2 czyli jak odczytać i skasować błędy – Retro Garaż #14



Komputerowa diagnostyka zazwyczaj kojarzy się z wizytą w serwisie, a co za tym idzie płacenie za podłączenie auta pod komputer i płacenie za kasowanie błędów. Zobaczcie jak przeprowadzić taką diagnostykę w domowych warunkach i jak skasować błędy przy pomocy darmowej aplikacji (link na dole) oraz interfejsu ELM327. Diagnostyka wykonana na przykładzie auta VW Polo N9 z silnikiem 1.2

Zapraszamy do subskrypcji kanału Retro Garaż, aby nie przegapić kolejnych odcinków.
• Subskrybuj kanał : https://www.youtube.com/channel/UCSn6a86HTpCSYho37izANnw
• Facebook: https://www.facebook.com/GarazRetro/
•Instagram: https://www.instagram.com/brzoza_garage/
•Sklep Retro Garaż: https://retrogaraz.cupsell.pl/
•Aplikacja Piston OBD2 & ELM327 https://play.google.com/store/apps/details?id=com.clockworkbits.piston&hl=pl

Importowane z Youtube

7 thoughts on “Diagnostyka komputerowa OBD2 czyli jak odczytać i skasować błędy – Retro Garaż #14

  1. +Retro Garaż
    Nie do końca masz rację… W przypadku Volvo tego LM możesz sobie w dupę wsadzić, ponieważ on nie odczyta każdego błędu silnika, a jak już to wyrzuci bardzo ogólnikowy opis i trzeba się potem użerać i szukać po necie jaki to jest kod błędu według standardu Volvo i wtedy dalej męczyć się ze znaleziem opisu. Jeżeli chodzi o inne sterowniki jak SRS np. to można w ogóle zapomnieć… Wiem, bo u taty w S60 rozpięło się servo klap wirowych i sterownik jak byk walił komunikatem system silnika wymagany serwis, natomiast po podpięciu się tym dziwiadłem wyrzuciło brak błędów i dopiero podłączenie volvowskiego intefejsu ujawniło owy błąd klap wirowych…

Dodaj komentarz

Zadzwoń do nas!