Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk

47 thoughts on “Elektryczne BMW i3 i rozładowana bateria

  1. Mam jeszcze jedno pytanie sytuacyjne:
    Zima (-10°C na zewnątrz), autko w trasie stoi w korku, bateria na wyczerpaniu, w środku matka z małym dzieckiem, temp. w środku spada, szyby oszronione…
    Pytanie: czy agregacik w tym autku na postoju (w zaistniałej sytuacji) odpali i uratuje pasażerów przed zamarznięciem ?

  2. Znajomy kupił ostatnio ten model (używany z 2014 r.) i we Wrocławiu został zarejestrowany, jako hybryda.
    Pytanie: czy prawidłowo, czy w innych rejonach Polski też rejestrują, jako "klasyczną hybrydę" ?

  3. ( Znowu ta odwieczna moc , litości ! ) – 0:33 " zapas mocy " ???? !!!! – bu ha
    ha ha hha haaaa ! Entuzjasta motoryzacji i nie wie jaki czynnik fizyczny wpływa na przyśpieszenie pojazdu . No to gratulki .
    W tym BMW jest silnik o mocy 170 KM , to fakt , ale to nie duże puste auto waży około … 1300 kg . Więc dalej wielki znak zapytania , dlaczego sie tak niesamowicie zbiera ? …… Jakiś cud ??? Nie , nie w tym przypadku , z resztą tak samo jak w każdym innym elektryku .
    Dwie główne cechy z jakiej słynie praktycznie każdy silnik elektryczny :
    1. Stosunkowo duży moment obrotowy ( zwielokrotniony przez w zasadzie nieodzowną przekładnię redukcyjną , choć bywają bezprzekładniowe wyjątki , ale nie w samochodach )
    2. Cały moment obrotowy dostępny jest już przy małych obrotach
    Ten silnik przy mocy 170KM ma moment …. 250 Nm . Looknij sobie w specyfikacje spalinowych aut jaką moc musi posiadać tam silnik , żeby osiągnąć tak duży moment obrotowy .
    No i jak teraz , ułożyło sie już w główce ?
    Wiadomości dodatkowe :
    – silnik elektryczny jest prosty konstrukcjnie , stosunkowo tani , ma zwartą budowe , jest praktycznie bezawaryjny , ma małe rozmiary, ma duży moment jednostkowy i dość dużą moc jednostkową ( moment i moc w stosunku do masy ) , w zasadzie nie wytwarza wibracji .
    Obsługa sprowadza sie do wymiany szczotek , a przy bardzo dużych przebiegach do wymiany dwóch łożysk ( i w zależności od zastosowanego rodzaju silnika czyszczenie komutatora ) .

  4. Ale karoseria wygląda jak rzadka kupa czyli nijak i tylko dla tego nigdy czegoś takiego nie nabędę nawet jak by jeździł na powietrze 🙂 czuł bym się jak pedał jadąc takim czymś 😛

  5. nie interesowałęm się nigdy elektrykami, więc tak z ciekawości na to trafiłem, wiecie może czy istnieje taka bryczka, w której bateria do jazdy na prądzie, ładowałaby się poczas jazdy na benzynie?

  6. Jazda elektrycznym samochodem 100km .. jedziesz wyczerpuje się bateria jedziesz naładować czekasz 2 godz jedziesz znowu i tak parę razy .. jedziesz autostradą rozladowuje się jestes w dupie bo z bagażnika nie wyjmniesz baku z paliwem żeby napełnić i jechać dalej i fabryki które te gówno produkują zatruwaja z 3 razy bardziej środowisko od spalinowych samochodow elektryczny nie ma wydechu z łududdułuddu a spalniowy ma w spalinowym posluchasz radia i mozesz miec ogrzewanie wlczone a w elektr… nie mozesz bo bateria sie rozladuje i szybciej sie ogolnie psuje ehh za dużo wymieniać wad po prostu pojazdy elektryczne to gówno

  7. Ale ten samochód jest brzydki na mase! Jak fiat multipla😂co do elektryka jestem jak najbrdziej na tak ale zasięg musi byc minimum 500km na jednym ładowaniu

  8. elektrycznych samochodow nie będzie bo polski smog zaszkodzi bateriom /potrzebne czyste powietrze do chłodzenia – o ludziach trutych siara z wegla nie wspomnę, a gadanie o agentach itd. to ściema, Pozdr

Dodaj komentarz

mersin escortmersin escort Zadzwoń do nas!