Z Łukaszem Fryzjerem ( https://www.facebook.com/profile.php?id=100063190241536 )
naprawdę się już wieki znamy a jego auto (Nissan Primera P10 z SR20Di pod maską) to pierwszy nie mój i nie mojego Taty samochód w którym maczałem swoje palce.
Zapraszam na film o tym jak się poznaliśmy i jakie były nasze pierwsze auta i ich modyfikacje.
Pozdrawiam
Coobcio Garage
Pamiętam Twoja Primerę i tam chyba był soft turbo. Miałem wtedy czerwone ee8 , na spalarnie przyjeżdżała wtedy cała ekipa Hondziarzy Marcel swoim ee9 Peter ej9 AdamR Pralką 2.2 Łukasz Hcc 5 gen coupe Turbo w kolorze oliwkowym, Absolut, Kurwa tyle osób tam przyjeżdżała się poganiać. To były czasy…
Czyli historia jak zaczęła się przygoda z mechaniką od 1-wszego klienta. Oraz jak tuningowało się dawniej samochody. Zawsze najlepiej uczyć się na Swoim, a dalej zarabiać na zdobytej wiedzy.
Moje dawne rejony. A obok fryzjera chyba jedna z fajniejszych kwiaciarni w okolicy. W ciągu kilkunastu lat bardzie dużo sklepów i innych lokali pozamykało się, oraz sporo nowych otworzyło się. Klimat Pragi przez nową zabudowę i odnawianie starych kamienic w rożnym stylu powoli niestety zamiera.
Coobcio. Bardzo dobra robota z tym kanałem. Jak fury ze Szwajcarii się sprzedają w tych ciężkich czasach? Coś staniały? Bo mi się takie jakieś Audi zaczęli marzyć. Hehe.
Ależ klimat odcinka! Kuba, aż mi wszystkie wspomnienia wróciły… Co prawda ja zaczynałem ze Skodą Octavia 1.9 TDI 105KM. Wszystko robione pod okiem Roberta (TuneUp), pompki z ARL (1.9 150KM), sprzęgło z VR, przelot DP 3" / 2,75", turbo najpierw GT1749VB (1.9 150KM), potem GTB2260VK… Finalnie swap na 2.0 140KM 8V z zachowaniem osprzętu ze starego motoru i jak pamiętam to wynik jakieś 250KM i 500Nm. Rwało okrutnie, jak już złapało trakcję. Skrzynie sypały się jedna za drugą :D:D Miałem swapować na 6 biegową ale sprzedałem furę i poszedłem w amerykańca (Mustang 3.7 V6 – też porobiłem, sprzedałem i teraz rzeźbię 4.6 V8) i rozpocząłem przygodę z własnym warsztatem. Ech, chyba też będę musiał coś nagrać z moim dobrym przyjacielem, z którym grzebaliśmy przy autach, znamy się też z 12 lat. Dłubanie w blaszanym garażu na mrozie, z agregatem… Piękne czasy 😀 Zdrówka Kuba!
W swoim 1.6, jedyną poważną modyfikacją było odłączenie podgrzewania przepustnicy. To także zmniejszyło nagrzewanie się kolektora dolotowego, w którym jest czujnik temperatury powietrza. Teraz, gdy silnik się rozgrzeje, nie czuć spadku mocy. Do tego lepsza reakcja na naciśnięcie pedału gazu. Niby seryjne 100KM, a czuć jakby było 5KM więcej 😉
Aż drugi raz w życiu komentarz na YouTube napisze. Sztos materiał! człowiek sobie przypomniał o spalarni i dawnych czasach. A Łukasza Salon polecam! Fachowiec w swoim fachu z pasją! 😉
Coobcio w wieku 20 lat zwalał głowice w samochodzie i wymieniał uszczelkę a chłopaki w tych czasach w wieku 20 lat nie wiedza nawet gdzie się olej w samochodzie spuszcza a co dopiero mówić o głowicy 😂😂😂
Dwa ziomeczki 👍👍👍👍Panie ogolil bys kiedys twarzyczke na pupcie dziecka 😁😁😁👍👍😁😁Ciekawy jestem jak bys wygladal 😁😁😁😁I Barbarka pewnie zaskoczona by byla😁😁😁 he he👍👍👍👍Pozdro🍻🍻
Ciekawe czy Coobcio ma znajomego dentystę, z którym by miał tak samo cudowne historie motoryzacyjne jak ze swoim kumplem fryzjerem 😀 Tylko musiałby napisy dodać,bo ciężko byłoby go zrozumieć z watą w ustach i znieczuleniem 😀
Golf II i wspomnienia też mi wróciły, niestety nie był nowy, do tego w TD ale jak dzisiaj pamiętam mody jakie się robiło w silniku i źle poskładaną pompę wtryskową, z 60 koni udało się zrobić okolice 120 ale za samochodem czarno 😂
Kuba głowice jak zebrałeś 1.5mm to łańcuch nie grzechotał?
Trochę jak u rzeźnika
W kurwe to dobry film! Barrrdzo dobra robota, bardzo fajne historię.
Pamiętam Twoja Primerę i tam chyba był soft turbo.
Miałem wtedy czerwone ee8 , na spalarnie przyjeżdżała wtedy cała ekipa Hondziarzy Marcel swoim ee9 Peter ej9 AdamR Pralką 2.2 Łukasz Hcc 5 gen coupe Turbo w kolorze oliwkowym, Absolut, Kurwa tyle osób tam przyjeżdżała się poganiać.
To były czasy…
Wspaniałe historie, super pomysł na odcinek! Dziękujemy za odwagę
Pozdrawiam chłopaki 😀 Łukasz bym wpadł, ale juz nie ma co golić u mnie 😉
Mega ciekawie się słuchało! Więcej takich materiałów a będzie tylko lepiej.
Czyli historia jak zaczęła się przygoda z mechaniką od 1-wszego klienta. Oraz jak tuningowało się dawniej samochody.
Zawsze najlepiej uczyć się na Swoim, a dalej zarabiać na zdobytej wiedzy.
Moje dawne rejony. A obok fryzjera chyba jedna z fajniejszych kwiaciarni w okolicy.
W ciągu kilkunastu lat bardzie dużo sklepów i innych lokali pozamykało się, oraz sporo nowych otworzyło się.
Klimat Pragi przez nową zabudowę i odnawianie starych kamienic w rożnym stylu powoli niestety zamiera.
Słyszę że coobcio ogląda majstara barrrrrdzo dobrrrea rrrrobota panie
Coobcio. Bardzo dobra robota z tym kanałem.
Jak fury ze Szwajcarii się sprzedają w tych ciężkich czasach? Coś staniały? Bo mi się takie jakieś Audi zaczęli marzyć. Hehe.
U fryzjera w masce pojebny ten fryzjer za dużo TVP ogląda ….
Kuba, jak to ja zawsze się śmieję " jak się budzisz i boli to znaczy, że jeszcze żyjesz".
Wój ma primerę p10 2.0gt 👍👍😁😁
Super rozmowa.
Pan fryzjer z Ojca na syna. 23 lata w zawodzie. Pełen szacunek 🥃
Ależ klimat odcinka! Kuba, aż mi wszystkie wspomnienia wróciły… Co prawda ja zaczynałem ze Skodą Octavia 1.9 TDI 105KM. Wszystko robione pod okiem Roberta (TuneUp), pompki z ARL (1.9 150KM), sprzęgło z VR, przelot DP 3" / 2,75", turbo najpierw GT1749VB (1.9 150KM), potem GTB2260VK… Finalnie swap na 2.0 140KM 8V z zachowaniem osprzętu ze starego motoru i jak pamiętam to wynik jakieś 250KM i 500Nm. Rwało okrutnie, jak już złapało trakcję. Skrzynie sypały się jedna za drugą :D:D Miałem swapować na 6 biegową ale sprzedałem furę i poszedłem w amerykańca (Mustang 3.7 V6 – też porobiłem, sprzedałem i teraz rzeźbię 4.6 V8) i rozpocząłem przygodę z własnym warsztatem. Ech, chyba też będę musiał coś nagrać z moim dobrym przyjacielem, z którym grzebaliśmy przy autach, znamy się też z 12 lat. Dłubanie w blaszanym garażu na mrozie, z agregatem… Piękne czasy 😀 Zdrówka Kuba!
Zebrać włosy do małych fiolek i sprzedawać jako coobciowe relikwie 🤣 haha +100 Kuni 😛
tylko się nie zesrajcie w tych podpaskach na ryju….koleżanki…..
Pozdrawiam zdrówka!!!!
Primera jeździła 160 na 3 biegu – warunek to LPG na śrubkie bo wtedy nie było odcinki 🙂
13:43 wpadniecie kiedyś do Wołomina?
Miło do obiadu było was posłuchać. Więcej takich materiałów i zajarancow jak my.
Uważam tak samo jak inni jeden z fajniejszych filmików
Uważam że jak czasem byś coś takiego wrzucał na kanał był by sztos
Pozdrawiam
Ale żeby fryzjer był takim motoryzacyjnym dzikiem to bym sie nie spodziewał. Dobry odcinek i wspominki👍
W swoim 1.6, jedyną poważną modyfikacją było odłączenie podgrzewania przepustnicy. To także zmniejszyło nagrzewanie się kolektora dolotowego, w którym jest czujnik temperatury powietrza. Teraz, gdy silnik się rozgrzeje, nie czuć spadku mocy. Do tego lepsza reakcja na naciśnięcie pedału gazu. Niby seryjne 100KM, a czuć jakby było 5KM więcej 😉
Fajny materiał, podcasty od Coobcia są tym czego rynek potrzebuje! 😀
Aż drugi raz w życiu komentarz na YouTube napisze. Sztos materiał! człowiek sobie przypomniał o spalarni i dawnych czasach. A Łukasza Salon polecam! Fachowiec w swoim fachu z pasją! 😉
Super odcinek.
Coobcio w wieku 20 lat zwalał głowice w samochodzie i wymieniał uszczelkę a chłopaki w tych czasach w wieku 20 lat nie wiedza nawet gdzie się olej w samochodzie spuszcza a co dopiero mówić o głowicy 😂😂😂
Dwa ziomeczki 👍👍👍👍Panie ogolil bys kiedys twarzyczke na pupcie dziecka 😁😁😁👍👍😁😁Ciekawy jestem jak bys wygladal 😁😁😁😁I Barbarka pewnie zaskoczona by byla😁😁😁 he he👍👍👍👍Pozdro🍻🍻
Opisy do wykresów z hamowni widać już od dawna funkcjonowały 😀 "po blacharzu, bez check engine ':P
Super odcinek .. I zajebiste wspomnienia…. Pozdrawiam serdecznie…
O teraz to wygląda baja
Naprawdę w masce u fryzjera ?🤦♂️
Dobry by był odcinek takich wspominek od początku z Kivim i jakis starych fotek
Ciekawe czy Coobcio ma znajomego dentystę, z którym by miał tak samo cudowne historie motoryzacyjne jak ze swoim kumplem fryzjerem 😀 Tylko musiałby napisy dodać,bo ciężko byłoby go zrozumieć z watą w ustach i znieczuleniem 😀
Oooo to ja to ja miałem ta czerwona Almere na białej feldze hahah 😄😄😄
Super Film 💪
oj pamiętam te czasy czerwonego nissana na spalarni 😉
Mógłby Cię ostrzyc w samochodzie, albo na dworze chociaż bez masek by się obeszło 😀
Czyli to jednak prawda że coobcio pamięta wszystkie pomiary na hamowni 🙂
Zajebisty odcinek
A czy kolega fryzjer strzyże na kod Coobcio? 😄
Nie lubi brzytewki
W anglii u wryzjera każdy bez kagańca,a Polska państwo prawa co to za wirós,który tylko atakuje jak w telewizji powiedzą hahahaa
Nagranie to jeszcze raz ale bez tych sz,mat na twarzy
Golf II i wspomnienia też mi wróciły, niestety nie był nowy, do tego w TD ale jak dzisiaj pamiętam mody jakie się robiło w silniku i źle poskładaną pompę wtryskową, z 60 koni udało się zrobić okolice 120 ale za samochodem czarno 😂
Czy jest mozliwosc, ze w przyszlosci nie bedziesz robil Zetek? Tak jak porzuciles saaby?