37 thoughts on “Jak czyścić i zabezpieczyć akwarium – FSO Polonez 1.5 SLE 1988 9.11.2021 KROWN Radom”

1. Ten srodek prlowski nazywał sie Fluidol

   Odpowiedz

2. Miałem identycznego "akwariuma" i również muszę przyznać, że nierówności wybierał lepiej niż połowa współczesnych aut i była to opinia nie tylko moja, ale ludzi, którzy okazjonalnie nim podróżowali. Myślę, że jest to głównie zasługa profilu ogumienia.

   Odpowiedz

3. Najbardziej zadbany poldek w Polsce👍

   Odpowiedz

4. W końcu mam tyle czasu żeby obejrzeć ten film od początku do końca. Uczciwie i z całym sentymentem do Polskiej motoryzacji mogę powiedzieć że niestety większość cen samochodów na popularnych portalach aukcyjnych jest mocno przesadzona i nie chodzi o nic więcej jak o emocje. Za podobne pieniądze można kupić coś z ,,zachodu'' w lepszym stanie ale wiadomo że ojciec czy dziadek miał Poloneza lub Malucha więc wybór jest prosty 😄 Szanuję ludzi którzy odważyli się na ratowanie polskiej motoryzacji, chociaż walka z samochodem z PRL nie jest łatwa😉

   Odpowiedz

5. Mialem taki czerwony Pozdrawiam

   Odpowiedz

6. Bo to były amortyzatory krosno.a nie jakieś Delphi 😳

   Odpowiedz

7. Foli nie zrywaj. Dziewicą jest się tylko raz 😳😘

   Odpowiedz

8. 1. Nie da się zrobić zabezpieczenia przez jeden dzień. Samochód musi dobrze wyschnąć po takim myciu przez kilka dni w letni dzień przed nałożeniem czegokolwiek. Oczywiście ten co robi powie że preparat wypiera wilgoć. 2. Bez zdejmowania nadkoli to całkowicie mija się z celem taka robota i od razu stwierdzam, że jest to fuszerka. 3. Masz po myciu ciśnieniowym odkryta goła blachę oraz ogniska korozji. Jeżeli myślisz że to coś uchroni go przed korozja to przejrzyj sobie tą goła blachę w połowie zimy – chyba że auto do tego czasu nie zobaczy kropli deszczu o soli nie wspomnę. 4 Polonez nie wymaga wiercenia by dostać się do progu czy drzwi. Masakra i całkowita niewiedza. Naprawdę można by było to zrobić lepiej. Sam robiłem swoje samochody, mam do tego sprzęt choć nie zajmuje się tym zarobkowo zainwestowałem w dobry pistolet i cienkie długie sondy do wosku ponad tysiaka. Jeżeli chciałeś zrobić samym woskiem to było wybrać taki co nie kapie ale jest cały czas elastyczny. Są woski które po wyschnieciu wytrzymują nawet powyżej 150 stopni Celsjusza zanim zaczynają płynąć i zawierają inhibitory korozji. Puszka litrowa ok 110zł. Parę puszek by poszło ale było by to lepiej i trwałej zrobione niż tutaj.

   Odpowiedz

9. od razu po myciu ?woski i inne preparaty ? wydaje mi się że to gwóżdż do trumny ….. wszystko super serio tylko to powinno wszystko wyschnąć a pozniej dopiero zabezbieczać ..to tylko moje spostrzeżenia …pozdrawiam

   Odpowiedz

10. Witam gdzie kupiłeś owiewki na szyby do karo

    Odpowiedz

11. No i czar prysnął…. a wydawało się, że tacy fachowcy… Chłopie nie wierzę, że nie pamiętasz jak konserwowało się poloneza po zakupie w latach 80 tych??!!! Przecież nie jesteś aż taki Młody…

    Odpowiedz

12. A jakie dokładnie opony będzie zakładał? Retro look?

    Odpowiedz

13. Paweł brakuje ci pomarańczowego do kolekcji 😉

    Odpowiedz

14. Nie zapomnij wymienić paska rozrządu 😉

    Odpowiedz

15. Nie wiem co ci ta folia przeszkadza? podarta jest? jak nie to lepiej ja zostaw materiał nie blaknie od słońca

    Odpowiedz

16. Trochę za długo jedziesz Waść "na ssaniu".Szkoda wachy.Meta Złombola będzie ogłoszona w "Sylwestra"(Nowy Rok).Masz mniej zardzewiały most niź mój Mercury.

    Odpowiedz

17. Osobiście nie podoba mi się ten przejściówkowy front w polonezach, ale jest w bardzo ładnym stanie i nic tylko dbać o niego i się cieszyć z jazdy.
    Jak będziesz w okolicy Torunia to pamiętaj, że mam plusa 99' z 27 tys przebiegu od nowości.

    Odpowiedz

18. Witam. Co ile robić takie zabezpieczenie? Robię samochodem trzy tysiące km. rocznie. Ciekawe filmy, oglądam często. Pozdrawiam

    Odpowiedz

19. Psy raperzy . 😁 Też mam takie modele FSO 125p . Oczko nie pali temu misiu i chyba te tylne pozycyjne też nie . Teraz zauważyłem że te stare nie mają regulowanych na wysokość pasów bezpieczeństwa jak w Caro. Nie wiem po co wiercili te drzwi jakby nie mogli dać szprycy od dołu przez te otwory . Ja to bym jeszcze radził i tak zrobię w następnym Caro Plus czyli żeby zwalić nadkola i odkręcić boczki bagażnika i sprawdzić stan tych błotników wewnętrznych oraz je zabezpieczyć bo nie wiem czy ten preparat tam doszedł a u mnie były dziury wielkości dłoni . Mam nadzieję że zabezpieczył lewą stronę z podciągiem na lewarek .

    Odpowiedz

20. Widziałem ogłoszenie z 09 listopada na olx tego poloneza.za 28000 zł. A przecież kupiłeś go wcześniej.Czy to już ty go sprzedajesz?ogłoszenie było z Jaworzna a ty z Przysuchy 🤔🤔

    Odpowiedz

21. Gratulacje, zrobiles z poloneza druszlak. 😏👍

    Odpowiedz

22. Bardzo fajna robota 😀 ale na przyszłość plastikowe nadkola lepiej zdjąć żeby zabezpieczyć karoserie pod nimi, a po drugie tam są korki do progów od tyłu. No i progi lepiej wiercić od góry za uszczelką drzwi po stronie kabinie.

    Odpowiedz

23. Nowy Polonez. Ale trzeba zrobić felgi i tą wgniotkę z prawej strony na błotniku przednim. I lux maszyna

    Odpowiedz

24. Widziałem tych rzeźbiarzy u Mikiciuka, jak KURWA można prowadzić taką działalność, to powinno być karalne dekapitacją obu rąk. W Mietku boczków nie zdjął, ale w poldku? Tylko dziury wiercić? Spalić im ten biznes, żeby więcej szkód nie robili i nabijali ludzi na kasę….

    Odpowiedz

25. Zaleta Zlombola jest pomoc dzieciakom. Wiadomo, jaramy sie motoryzacja, atmosfera rajdu i wspólnym towarzystwem ale teraz możesz tez rozsławić ten rajd, moze więcej osób dołączy jesli Wy wystartujecie? Cel bedzie ogłoszony 01.01.2022

    Twój Polonez wymiata. Borewiczow jest naprawdę sporo, o Caro nawet nie wspominam, akwarium w takim stanie i tej „specyfikacji” to naprawdę fajna sztuka a z felgami Dobrze postanowiłeś, to chyba najlepszy wybor

    Odpowiedz

26. Ten polonez bedzie wieczny 🙂

    Odpowiedz

27. Mam pontoniusza truckera i stwierdzam że tyle co jeździsz tyle powinieneś przesiedzieć na garażu. Może i klasyk ale tak naprawdę popelina produkowana przez rodaków najmniejszym kosztem jak najszybciej i najtaniej. Pochwalcie się lepiej ile km zrobionych tym klasykami a ile kasy włożonej i roboczo godzin😁

    Odpowiedz

28. Ale dla majstra wielkie udogodnienie z tym wierceniem bo niemuśi podnośić ściągać kuł i chodzić w koło auta i otwierać każdą zaślepke

    Odpowiedz

29. Bardzo szkoda było wiercić w tym pięknym nadwoziu ,poniewasz w polonezie są specjalne otwory technologiczne do zalania progów zaślepka gumowa z przodu progu i z tyłu ,a tagrze małe otworki jajowate od spodu progu,aczkolwiek wielkie wyrazy szacunku za chęci i czyny oraz poświęcenie związane z ratowaniem FSO poloneza

    Odpowiedz

30. Czyli jaki koszt takiej operacji? z dodatkowym zabezpieczeniem cyt."dziury na lewarek"(jak nie przypilnujesz to…)😀

    Odpowiedz

31. Cena samochodów Polskich strasznie są wygórowane z powodu SENTYMENTU niestety.

    Odpowiedz

32. Mega kluczyk do stacyjki, jak do szafki"pracowniczej"😂. Mam podobny w CC.

    Odpowiedz

33. brakuje Ci żółtej taksówki 125p 😉

    Odpowiedz

34. Paweł chyba nie zapłaciłeś całej kasy za poldka bo Andy twierdzi że ogłoszenie aktualne na OLX to jak to jest kupiłeś czy nie?

    Odpowiedz

35. 10:42 jechałeś z Siemianowicką ekipą?

    Odpowiedz

36. Nie przekonuje mnie zabezpieczenie tego typu szczególnie nie usunięta luźna korozja i wszystko na wilgoć.

    Odpowiedz

37. Super film zdawnych lat zpolonezem

    Odpowiedz