Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk

13 thoughts on “Jak działa układ zapłonowy? Podstawowe informacje które pomogą Ci naprawić swój samochód.

  1. Witam. Mam stary traktor jednocylindrowy z lat 60 z wloski iskrownikiem mechanicznym, napiecie instalacji 12v i posiada akumulator. Chcialbym przerobic uklad zaplonowy na bezstykowy. Mam duzo miejsca zeby umiescic czujnik hala. Co bym musial kupic zeby przerobic uklad z klasycznym mloteczkiem na uklad bezstykowy?

  2. swietny filmik
    mam stare auto i tam przy cewce zaplomowej jest kondensator nie jest bezposrednio dolaczony do cewki ale do aparatu zaplonowego
    moglbys mi powiedziec jaka role on spelnia i czy musi byc uziemiony. z kondensatora wychodza dwa kabelki jeden ginie gdzus w innych kablach a drogi jak wspominalem idzue do aparatu zaplonowego.
    wdzieczny za odpowiedz.
    i jeszcze jedno jak sprawdzic czy on w ogole dziala

  3. Współczesne samochody korzystają z tej samej zasady generowania wysokiego napięcia przez cewkę ale różnią się wieloma istotnymi szczegółami. Nie znajdziemy w samochodzie przerywacza ani rozdzielacza. W roli przerywacza występuje mikroprocesor, który poprzez specjalny układ jest informowany o aktualnym położeniu wału korbowego. Dodatkowo na podstawie informacji o liczbie obrotów walu wylicza moment wysłania sygnału na cewkę. Im szybciej obraca się wał silnika tym iskra podawana jest wcześniej, żeby zapewnić zapłon mieszanki w momencie przechodzenia tłoka przez górny punk zwrotny.
    Najczęściej każdy cylinder ma własną cewkę dzięki czemu zbędny jest rozdzielacz, który był jednym z bardziej zawodnych urządzeń układu zapłonowego.
    W niektórych silnikach dwucylindrowych lub czterocylindrowych jedna cewka obsługuje dwa cylindry. W chwili gdy w jednym cylindrze iskra podpala mieszankę w drugim iskra przeskakuje "jałowo" w momencie wydechu. Tak np. pracuje silnik popularnego Malucha i nowoczesnego Forda Focusa. Oczywiście Maluch ma tradycyjny układ przerywacza mechanicznego, Focus ma "komputer" sterujący pracą silnika.

  4. Dziękuje bardzo za materiał. Nie potrafiłem zrozumieć jak działa cewka w samochodzie, który przecież zasilany jest z akumulatora prądem stałym. Chodzi o to, że gdy przerwiemy przerywaczem układ na moment, prąd także się przerywa na moment, stąd cewka wytwarza pole magnetyczne, na skutek zmiennego pola elektrycznego? Pozdrawiam.

Dodaj komentarz

mersin escortmersin escort Zadzwoń do nas!