Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk
Jak Poprawnie Lutować Przewody ? To proste ! Vlog #10 Jak zacząć przygodę z mechaniką

Jak Poprawnie Lutować Przewody ? To proste ! Vlog #10 Jak zacząć przygodę z mechaniką



Lutowanie Przewodów to wbrew pozorom prosta sprawa.
——————————————————————————————-
WARSZTATY M4K GARAGE sprawdźcie co u nich:
https://www.m4kgarage.pl/
——————————————————————————————-
CHCESZ OTWORZYĆ Z NAMI WARSZTAT M4K GARAGE?
NAPISZ tutaj: franczyza@m4k.pl
—————————————————–
🛠M4K GARAGE – profil główny całej sieci
https://www.facebook.com/m4kwarsztat
https://www.instagram.com/m4kgarage/
🛠M4K GARAGE SZCZECIN – w przygotowaniu
https://www.facebook.com/m4kszczecin
https://www.instagram.com/m4kgarageszczecin/
🛠M4K GARAGE KIELCE
https://www.facebook.com/m4kkielce
https://www.instagram.com/m4kgaragekielce/
🛠 M4K GARAGE WROCŁAW
https://www.facebook.com/M4KGarageWroclaw
https://www.instagram.com/m4kgaragewroclaw/
🛠 M4K GARAGE KOŚCIERZYNA
https://www.facebook.com/m4kkoscierzyna
https://www.instagram.com/m4kgaragekoscierzyna/
🛠 M4K GARAGE SZEMUD
https://www.facebook.com/m4kszemud
https://www.instagram.com/m4kgarageszemud/

WSPÓŁPRACA
wspolpraca@m4k.pl
KONTAKT dla widzów
info@m4k.pl

Importowane z Youtube

33 thoughts on “Jak Poprawnie Lutować Przewody ? To proste ! Vlog #10 Jak zacząć przygodę z mechaniką

  1. Super kanał od nie dawna zaczął mnie interesować i oglądam filmy co dziennie. Co za różnica czy przewód czy kabel ja myślę że wszyscy wiedzą o czym mowa chodzi żeby zwykły kowalski nie zajmujący się na co dzień lutowaniem wiedział jak zacząć mi to wystarczy. Pozdrawiam

  2. My robiliśmy na warsztacie tak że najpierw lutownice moczyliśmy w kalafonii po czym podgrzewaliśmy tę miedź tą właśnie kalafonią i dopiero po tym dawaliśmy cynę

  3. Film stary ale mimo to zapytam. Jak łączyć kabel i wtyczkę? Muszę się nauczyć bo mi wtyczka od wiazki się zepsuła i przez to czujnik nie działa.😔 chciałbym wymienić sam ale nie wiem jak. Łysy help!!! 😘

  4. Ziomuś, przewody powinny być skręcone każdy z osobna, i powinno się je najpierw pobielić, a później je połączyć ze sobą.
    Ale szanuje Twój sposób 👍
    Fajne filmy, Pozdro Łysy 👍😃🤝

  5. Nie jestem mechanikiem samochodowym a elektronikiem i bardziej chciałem się podzielić doświadczeniem lutowania gdzie spoina musi wytrzymać w żrących warunkach chemicznych.
    ( Pod procesorem czy w TV (np) tak opisanych lutów jak w punktach 2-5 <moje główne > nie stosujemy tam takie warunki nie występują dlatego technika jest zupełnie inna. )

    0)Cytat z komentarza od Alduric ( najpierw rozgrzać żeby nie było zimnych )

    1) 3:22 Te skręcenie przed utworzeniem spoiny to jest super. Nie jest to jedyna technika ale w ten sposób są kombinowane mają coś w sobie z chińskiej pułapki.

    2) Podczas lutowania warto zwrócić uwagę żeby odrobina izolacji przewodu się delikatnie stopiła (celowo ) Wtedy nie będzie dochodzącego powietrza (wilgoci). < Jakieś zwęglenia to znowu jest zła praca lutownicą (temperatura albo czas )

    3) Nie zostawiamy nie pokrytej miedzi cyną Taki obszar szybko ulega korozji od płynów np: chłodniczy, solanki drogowej czyli " solanki " ( oparów solanki )

    4) Lepiej zostawić więcej cyny niż mniej daje to bardziej obłe kształty spoiny mniej się niszczy izolacja( taśma )

    5) Warto pokryć kalafonią albo już oczyszczać w kalafonii ( aluminium ) < W szczególnych przypadkach nawet użycie kwasu bywa wskazane. >

    Jeśli chodzi o taśmę to nie gumka że jedną na druta nakładasz 🙂
    7:45 Pierwsza warstwa dla szczelności
    Druga dla pewności (trzymania)
    Trzecia dodatkowo całość owija. (dla 12V wystarczy)
    5 warstw to wytrzyma nawet jak po aucie czołg przejedzie 🙂 i o to chodzi.

    Ja daję tak do 5 warstw ( 3 to min ) <Im wyższe napięcie i im większy prąd tym więcej warstw>
    Tak by ten co za nami przyjdzie powiedział "o dobrze wykonane" ale nie "po co aż tyle" lub "tylko tyle może przez to "
    ( Estetyka też jak 2 warstwy dają izolacje(12V) i estetykę i na to przychodzi jeszcze coś to też nie ma sensu … Jak w filmie. )

    PS :
    Nie mam zamiaru Łysego gnoić czy krytykować bo to co pokazał może w aucie jest dobre i wystarczające. ( Gdybym lutował np kabelki do głośników to wręcz dokładnie tak jak w filmie.)

    Wylałem z siebie swoje doświadczenia zawodowe gdzie połączenie pracuje w naprawdę trudnych warunkach i to musi więcej wytrzymać. < Inna para kaloszy ale i tak opisałem jakbym to w aucie widział ponieważ naprawa auta jest na tym kanale tematem przewodnim.> Uważam że warto się podzielić jak jesteśmy w temacie.

    Zdrowy rozsądek niech was Prowadzi ("Niech moc będzie z Tobą" 🙂

  6. jestem zainteresowany filmikiem zakładania kamery cofania na lusterku np… bez wiertania, którą kamere kupić czy bezprzewodową czy jaką żeby było łatwo a nawet żeby było pokazane jak to zrobić:) mam KIE Ceed z 2011 i chciałbym to założyć… chyba że jest już taki filmik…

  7. Po pierwsze lutownica typu "topex" to gówno, kup se lutolę albo zdz-owską, chociaż najlepsze były te stare co za komuny w Polsce produkowali ale od biedy można kupić to, co jest teraz dostępne byle nie chiński szit. Po drugie lutując przewody należy te żyły przed pobieleniem cyną zanurzyć w kalafonii lub nie powodującym erozji miedzi fluxie na bazie kalafonii a cyna rozpłynie się ładnie za jednym, góra dwoma szybkimi pociągnięciami. Po trzecie dobra lutownica jest nagrzana do temperatury roboczej w jakieś 2s, więc patrz punkt pierwszy, natomiast czas pracy po nagrzaniu grota nie powinien przekraczać 10s, gdyż ten typ lutownicy z powodu jej budowy działa na zwarciu uzwojenia wtórnego (które w dobrej polskiej lutownicy jest miedzianą sztabką i wychodzi na zewnątrz w postaci miedzianego wielkiego, grubego wysięgnika z wkrętami do montażu grota na końcu). Na groty polecam żyły z przewodu ściennego przekroju 1 lub 1,5mm^2 (w zależności od rodzaju lutownicy i tego co będziemy nią lutować).

    Patent z miotełką fajny, nie wpadłem na to 🙂

  8. Jako elektronik/elektryk z ponad 30 letnim stażem nie oczekuję perfekcyjnego lutu od mechanika. Dobrze zaizolowane wytrzyma długi czas przy obciążeniu kilu amper. Jedynie mała uwaga odnośnie ściągania izolacji z przewodu. Chodzi o naskórkowość (prąd płynie po zewnętrznej części przewodu, nie środkiem). By nie zmniejszyć przekroju przewodu, przez ucięcie kilku/kilkunastu "włosków przewodu" należy ściągać izolację nożem jak "ostrzy się ołówek". Pozdrawiam.

  9. No nie tak się lutuje. Żadnych miotelek. Najpierw kalafonia później cyna na każdy z przewodów. Później łączenie i lutowanie razem. Nie nakładamy cyny na grot 🙂

  10. love twe programy >ale tu mozna wykrzystac przed koszulka termiczna kawałek orginalnej izolacji .rozciągnac ja na pręciku i nasunac jak kondonka 🙂 po lutowaniu a potem koszulka w duzo przypadkach komputer nie szaleje polecam

  11. Proszę się nie przejmować hejtem w komentarzach, standardowo każdy Polak wie wszystko najlepiej,
    mi filmik bardzo się podoba, jedyne co ja robię inaczej w kwestii lutowania (niezależnie od tego czy na "miotełkę" , "owijkę", czy jakikolwiek sposób) zawsze staram się odciąć połowę przekroju z obu stron (czyli odciąć np, 10 z 20 drucików), dzięki temu charakterystyka przewodu nie zmienia się, może to mieć czasem znaczenie dla instalacji,

  12. Dr. Paj Hi Wo tłumaczy i objaśnia!!!!
    Jak widze surowe druty plastrem bądź taśmą papierową olepione to budzi się wemnie killbill
    Jedno gowno w niemymy ciemnym miejscu i diagnozowanie do tygodnia sie przedłuża

  13. Za długo grzałeś. Lutownica jest zbyt słaba do tak grubego przewodu, lub połączenie lutownicy z grotem ma słabą przewodność – to częsty problem lutownic transformatorowych (przy napięciu poniżej 1v musi popłynąć prąd nawet ponad 100A). Do grubych przewodów lepiej użyć lutownicy oporowej (20-30zł), jej grot ma większą pojemność cieplną. Wtedy szybko podajesz cynę i lutowanie trwa 5 sekund zamiast smarzyć izolację na odcinku kilku centymetrów.
    Przykład był mało praktyczny i nie powiedziałeś o ważnej rzeczy. Przeciąłeś przewód i odsłoniłeś czystą żyłę a lutowanie mimo że niezbyt fachowe poszło gładko. W praktyce uszkodzony przewód zazwyczaj jest utleniony i postrzępiony, trzeba go oczyścić albo nawet odciąć fragment. Miedź pewnie nie będzie błyszcząca jak w Twoim nowym przewodzie i topnik zawarty w cynie może nie wystarczyć. Przed lutowaniem przewód trzeba pokryć kalafonią lub pastą lutowniczą aby rozpuścić tlenki z powierzchni drucików, wtedy cyna błyskawicznie wsiąknie dając pewne połączenie.Pasta lutownicza jest bardziej aktywna i lepiej sobie radzi ze starymi przewodami.
    Co to Twojego sposobu usuwania izolacji… Takie cążki nie są ostrym narzędziem i gniecenie nimi przewodu, który już i tak swoje przeszedł nie zrobi mu dobrze. Jeśli nie masz ściągacza do izolacji można użyć nożyka uważając by nie naruszyć żyły.

  14. Łysy dziękuje Ci za ten i inne poradniki. Mam civic coupe ej8 z 97 roku jako 3 samochód z pasji. Przede mna mial go jakis druciarz i przestaly mi dzialac swiatła. Dzięki Tobie kupiłem multimetr, lutownice, narzedzie do sciagania izolacji. Samodzielnie zdiagnowzowałem wadliwe kostki h4, kupiłem nowe i wymienilem przy uzyciu lutownicy, wymieniłem kable po druciarzu i teraz działają jak trzeba. Dzięki za to naprawdę.

Dodaj komentarz

mersin escortmersin escort Zadzwoń do nas!