Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.

Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114

Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.

Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!

Mobilny Mechanik +48 570 933 114

Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.

Mechanik z Dojazdem w Warszawie!

Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem WarszawaSprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu. 

Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.

Serwis i Mechanik QuadówNaprawa Qudów i MotocykliNaprawa i Serwis JachtówWarszawa Serwis i Naprawa KoparekMobilny Mechanik z dojazdem w WarszawieMechanik z Dojazdem w WarszawieRegeneracji Baterii HybrydowejSerwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa



Kombajny. Maszyny rolnicze, które kilkadziesiąt lat temu zapoczątkowały prawdziwą rewolucję technologiczną na polskiej wsi. Dzięki nim praca podczas żniw stała się bardziej wydajna.

Dzisiaj kombajny to nowoczesne, dobrze wyposażone maszyny, zapewniające wysoką jakość zbiorów.

Aby zobaczyć jak powstają odwiedziliśmy fabrykę CNH Industrial w Płocku, w której produkowane są maszyny marki New Holland.

We wrześniu 2018 roku, New Holland świętował 20 rocznicę działalności na polskim rynku. Włoskie przedsiębiorstwo rozpoczęło budowanie swojej historii w Polsce od rejestracji spółki New Holland Bizon w Płocku, stając się spadkobiercą Fabryki Maszyn Żniwnych, gdzie przed laty powstawały niezwykle popularne kombajny Bizon.

Importowane z Youtube

Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.

Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114

Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.

Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!

Mobilny Mechanik +48 570 933 114

Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.

Mechanik z Dojazdem w Warszawie!

Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem WarszawaSprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu. 

Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.

Serwis i Mechanik QuadówNaprawa Qudów i MotocykliNaprawa i Serwis JachtówWarszawa Serwis i Naprawa KoparekMobilny Mechanik z dojazdem w WarszawieMechanik z Dojazdem w WarszawieRegeneracji Baterii HybrydowejSerwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa

40 odpowiedzi

  1. Zastanawiasz się nad udziałem w programie Fabryki w Polsce? Podpowiemy i pokażemy przykłady, jak może wyglądać film o Twojej firmie.
    Prześlij dane kontaktowe na adres 👉piotr.kupiec@fabrykiwpolsce.pl👈
    Piotr skontaktuje się z Tobą i opowie, jak wygląda realizacja materiału.

    Zobacz, co u nas słychać 👇
    Facebook: http://bit.ly/2ur7xLQ
    LinkedIn: http://bit.ly/3m4NlKH
    Portal: https://fabrykiwpolsce.pl

    Subskrybuj kanał: http://bit.ly/2trnVPE

  2. Jesteście wielcy, tyle ciekawym materiałów na kanale, mało kto by wiedział o takich ciekawostkach jak by nie ten super kanał, jest moc i działajcie jak najdłużej i może zaglądniecie jak wygląda np. wyrób leków w firmie SANDOZ lub jak wygląda produkcja soków i herbat firmy HERBAPOL? Pozdrawiamy jak zawsze 😉

  3. Okradziono ludzi z całego ich dorobku w imię obcego kapitału i przy okazji możliwość po modernizacji w późniejszym czasie konkurencji która mogłaby być tańsza itd itd pozdrawiam naprawdę trzeźwo myślących Krzysztof z Wielkopolski

  4. Fabryka niech pokarze wiecej pojazdów na takiej bazie jakim jest podwozie kombajnu.Np: -sieczkarni róznorakiej ,-zgrabiarko-belarki samojezdnej, -opryskiwacza samojezdnego,siewnika z dozownikiem nawozów i doczepianym agregatem pouprawowym, po siewnym,lub sadzarka samojezdna. O elektrycznych kombajnach nie wspomne ,bo juź indusi robią traktory elektryczne i wiele innych maszy uprawowych. Taki kombajn na silniki elektryczne zamiast chydraulicznych byłby dobrym rozwiązaniem,gdyź uniknełobysię wielu przekladni przeniesienia napędów. Zasilanie z małej baterii akumlatorów,ładowanej przez agregat prądotwórczy napedzany ,róznymi silnikami spalinowymi,czy turbinami,lub ogniwami paliwowymi ,czy ogniwami wodorowymi. To by był krok do przodu , a tak to jest dreptanie w miejscu i konserwacja starych rozwiązań. Do dzieła panowie konstruktorzy bo azjaci nie śpią i juź czychają na nasz rynek zbytu. Pozdrawiam NH w POLSCE i inźynierów tam pracujących.

  5. Dodajcie że aby kupić taki kombajn trzeba się zadłużyć na wiele lat, a koszty eksploatacji i napraw przewyższają dochody rolnika. Całe życie na kredyty tyrać, zupełnie jak w USA.

  6. Pewnie wielu będzie jeszcze pruło dupska tutaj bo sprzedali Bizona a teraz produkują żółte gówno. Gdyby nie NH to fabryka skończyła by tak samo jak FSO czy choćby Ursus. FMŻ w latach 90-tych borykała się z wieloma problemami jak choćby problemy finansowe, zadłużenie, ostro zmniejszony popyt na kombajny etc. Nie mówiąc już że razem z upadkiem komuny spadła na ryj gospodarka która niezbyt sobie radziła w nowej kapitalistycznej rzeczywistości. Lepsze to że zakłady mogą funkcjonować dalej niż jakby nie miało być nic. Przynajmniej ludzie mają pracę. A że nowy właściciel nie widział przyszłości w niezbyt nowoczesnych i niezbyt wydajnych polskich konstrukcjach. Dobrze że przynajmniej Rekorda produkowali do 2004 roku. A mogli zakończyć jego produkcję wcześniej.

  7. Niestety Bizon upadł wtedy,kiedy upadły PGRy mimo iz był rodowity, solidny to nie był w stanie przetrwać transformacji naszej gospodarki, nie bylo komu kupowac i koniec. CNH przyszło,wykupiło. Dużo ludzi nie straciło dzieki temu pracy (oczywiście redukcje takżę były) Podstawy mieli juz zrobione, bo hala była juz przystosowana do produkcji tego typu maszyn, wprowadzili swoja mysl, innowacje i fabryka dalej funkcjonuje niestety z włoskim a nie polskim kapitałem, plus tego jest taki, ze daje bardzo duzo miejsc pracy, za godziwe pieniadze i stabilne zatrudnienie mimo kryzysów.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.