Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.

Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114

Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.

Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!

Mobilny Mechanik +48 570 933 114

Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.

Mechanik z Dojazdem w Warszawie!

Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem WarszawaSprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu. 

Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.

Serwis i Mechanik QuadówNaprawa Qudów i MotocykliNaprawa i Serwis JachtówWarszawa Serwis i Naprawa KoparekMobilny Mechanik z dojazdem w WarszawieMechanik z Dojazdem w WarszawieRegeneracji Baterii HybrydowejSerwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa



https://patronite.pl/Mtronic-motoryzacja-bez-fikcji
Motoryzacjabezfikcji@gmail.com

Importowane z Youtube

Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.

Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114

Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.

Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!

Mobilny Mechanik +48 570 933 114

Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.

Mechanik z Dojazdem w Warszawie!

Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem WarszawaSprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu. 

Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.

Serwis i Mechanik QuadówNaprawa Qudów i MotocykliNaprawa i Serwis JachtówWarszawa Serwis i Naprawa KoparekMobilny Mechanik z dojazdem w WarszawieMechanik z Dojazdem w WarszawieRegeneracji Baterii HybrydowejSerwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa

42 odpowiedzi

  1. Super filmy i porady. Mam problem żeby wyciągnąć egr w Hyundai i40 1.7 CRDI. Pół roku temu był wymieniony na nowy, także był problem żeby go wyciągnąć:-(. Mechanik w MK4 GARAGE urwał to i musiałem kupić nowy :-(. Teraz ten sam problem, jest jakiś sposób żeby czymś prysnąć w niego żeby go wyciągnąć z obudowy? Egr budową podobny do tego z filmu, cała tuleja z grzybkiem wchodzi w obudowę, rusza się tylko ok 2mm i dalej nie ma zamiaru wyjść. Pozdrawiam serdecznie.

  2. Panowie powiedzcie mi czy taki zapchany egr i kolektor może powodowac drgania silnika i telepanie autem szczególnie odczuwalne przy 1100 obrotów. objaw zaczyna wystepowac po przejechaniu przynajmniej 300 m na zimnym silniku. dodam ze wtryski, dwumas, dpf, szklanki wraz z wałkiem i tzw broki można wykluczyc bo sa to nowe elementy

  3. Haha. W VW i pochodnych wszystkie usterki powodowane są polskim paliwem, albo polskimi nierównymi drogami. Ta marka jest idealna i poza Polską w ogóle się nie psuje 😀 .

  4. Ten syf w zaworze to skutek schładzania spalin. w mojej Mazdzie niema żądnej chłodnicy i po 18-tu latach zaworek był tylko usmarowany lekkim nalotem ze spalin a nie jak na tym filmie, tu wygląda że ktoś jeździł na samym rzepaku.

  5. EGR ma tylko 1 zaletę dzięki której ponownie go aktywowałem po całkowitym wycięciu -przy np minus 20 stopniach silnik po uruchomieniu silnika jego praca jest powiedzmy trochę niestabilna do momentu uzyskania powiedzmy 20 stopni , dzieki EGR szybciej się nagrzewa a jego praca ww warunkach staje sie w ciągu minuty duzo bardziej równa . w moim tdi zmodyfikowałem mapy egr tak aby był aktywny tylko do 1100obr silnika , powyżej 100% off

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.