Jak dobrze pamiętacie odcinek z captivą której silnik przyjechał w bagażniku, to nic w porównaniu do wyzwania jakie postawił nam Patryk, czyli złożenie do kupy silnika który pewnie znacie już z jego odcinków z cyklu Ferrari w cenie skody. Jeśli podoba wam się taka inicjatywa kciuk w górę i udostępniamy.
Koniecznie zajrzyjcie na kanał Patryka , ponieważ będą się uzupełniać materiały.
————————————————————————————– https://www.youtube.com/watch?v=2eAQViNgSAk
—————————————————————————————
UWAGA UWAGA JUŻ JEST!!!
Moja Nowa książka już do nabycia !!!
———————————————————————- http://bit.ly/milosnicy2
———————————————————————-
meble warsztatowe których się nie powstydzimy 🙂
—————————————— http://fastservice.pl
——————————————
Patronite To dzięki temu że Wy się dokładacie możemy realizować coraz to śmielsze projekty tak więc masz ochotę wesprzeć rozwój kanału i doceniasz nasz wkład wbijaj i zostań patronem 🙂
48 thoughts on “KOLEJNY SILNIK W PROSZKU V12 FERRARI ? Dziwne historie warsztatowe #15”
Wow fantastyka Million tutaj Million tam za Ferrari ale Musi byc czerwony. Dramat bedzie przy ubezpieczeniu, a jeszcze wiekszy na stacji benzynowej. Mozna zawsze przerobic na Lpg ewentualnie zamontowac Magnetyzer albo turbinke Kowalskiego.
A mam taki myk linka gazu VW carawella 1996 2,5 TDI 100 km, linka gazu pompa wtryskowa elektroniczna linki nie da się dostać nawet w ASO prosta metoda 6 cm linki z kosiarki jedna zakowka i linka do potencjometru zrobiona
Ferrari tuleje za 400euro oryginał bu ha ha ha zawór oryginał we ferari 80zl ha ha ha ja myślę że cały silnik we ferari to 100zl chłopki na złom to oddać
Zajechać silnik to moment, 15 minut. A czym silnik bardziej wyczynowy tym szybciej. Ktoś się bawił i po dniu czy kilku dniach zużył go. Kiedyś Ferrari pokazywało jak niszczy silnik w ciągu kilkudziesięciu minut zabawy w ruszanie i hamowanie, trochę bączków.
Od 16:06 tak jak by Patryk opowiadał o silniku Opla bo Opel otwiera termostat przy 105 przykład silnik Z16XER a potrafi rozgrzać się do 113 więc co tam Ferrari.
PROJEKT, czyli po polsku SAMOCHÓD. ANBOKSINK czyli po polsku odpakowywanie, rozpakowywanie. KEJS czyli po polsku przypadek. Jestem na 4 minucie i nie chce mi sie już tego dziadostwa oglądać.
Ferrari może i ładne ale wyglądem sie nie jeździ hmm totalne gówno problem z łańcuchem rozrządu zeby kupić. …..do auta za milion makaroniarze jaja sobie robią.Michu z Patrykiem dobrze gadają "dziękujemy ze kupiliscie u nas auto ale jak łańcuch rozrządu padnie to niech stoi….."
Boli fakt, ze jedziecie po Michu. Tez otaczalo mnie wielu ludzi, ktorzy mowili "wywal to na zlom, przeciez to nie pojedzie". Skoro mi sie kiedys udalo (nie mam nawet garazu), To Michu ze swoim entuzjazmem i pasja juz niedlugo bedzie w stanie podejsc do kazdego z Was i Powiedziec: Nie da sie zrobic?? To K** patrzcie!!! Pozdro
Projekt naprawdę ciekawy. Ale tak jak Patryk powiedział części kosztowały by 26 tyś £ a po znajomosci jak poprosił o pomoc przyjaciół 6 tyś. Czyli projekt dla przeciętnego Polaka do zrealizowania po jakiś ładnych paru latach,bo jak myśle to nie każdy ma takie znajomosci. Wiec pomijając wszystko życzę powodzenia👍
Ferrari to gówno. Czy stoi czy jeździ to się psuje lepiej niż polski fiat. Róznica między Polskim Fiatem a Ferrari jest cenowa i prestIGEowa. Ferrari to się ma po kilka w garażu i jeździ kolejnym.Tylko po to by pokazać że, się ma kasę. Nic więce. A Polskim Fiatem się jeździ aby pokazać ze, się nie ma kasy. Proste.
Łysy przecież wkładaćie nowe zawory, oraz prowqdnice zaworowe.wiec tak.czy srak trzeba robić nowe przylgnie na gniazdach zaworowych.Wiec zawory i tak zostaną wpuszczony. Co oczywiście będzie na korzyść. Bo mniejsze prawdopodobieństwo spotkania ich z tlokami.
Łysy akurat tym razem. dobrze gada.Mozna wpuścić głębiej zawory.Odprezy to silnik deczko,ale splanowanie głowic dopreży ten motor.Wiec wyjdzie podobnie.A jeśli boisz się o regulacje zaworow (rozumiem ze jest na mechanice/płytkach ),to również można ustawić luzy zaworowe bez szukania nowych płytek zaworowych- zwyczajnie skraca sie trzonek zaworowych od góry. Zrobi to każdy szlifierz, który nie jest pijany.Zauwaz ze juz na ten moment ta głowicą jest splanowana i stopień sprężania jest większy niż przewiduje fabryka.A z grubsza uszczelka to jak wy to zamierzacie rozwiązać? Są dostępne fabrycznie?? Raczej wątpię. A jakieś dorabianie to już w ogóle lipa..
Widziałem wiele twoich filmów Michu i wiele mówiłeś o różnych januszach ale to co chcecie ulepić teraz to extremalne januszowstwo to nie silnik od malucha ze jeden cylinder wymienimy i będzie git
Chłopaki, oczywiście bez urazu, ale między wami jest zbyt duża różnica w podejściu do motoryzacji, dwa inne światy 😉 Michu podchodzi do sprawy logicznie, plus jest plus i koniec 😜 a Ty Patryku podchodzisz emocjonalnie, co jest naprawdę zajebiste i fajne, o co dzisiaj ciężko, dlatego uważam, że to może być jeden wielki problem i nie chodzi o sam silnik, ale o współpracę, gdzie niekiedy potrzeba wspólnej pasji zaangażowania, niżeli po prostu zwykłego remontu itp 😉😉… Oczywiście życzę powodzenia, ale pewnych rzeczy nie ma sensu robić na siłę, pozdrawiam i jeszcze raz powiedzenia Mordy 😉😈😜💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
Dlaczego zakładacie że samochód miałby być zalany a nie po prostu jak zwykle bywa puściły tuleje na docisku z blokiem. Skoro silnik był zalany wodą to poszła w miskę po prostu. Dolewali biedaki wodę zamiast płynu byle jeździć
Jak czytam niektóre komentarze to aż nie mogę ze śmiechu wytrzymać, wypowiadają się ludzie co nie mają zielonego pojęcia o czymkolwiek a tym bardziej o mechanice. Silnik to silnik, czy to od VW, fiata, renault, audi, ferrari czy jeszcze czegoś innego. Ludzie myślą że w ferrari jest stosowana jakaś nieziemska technologia i dlatego to jest takie drogie, unikalne i nie do naprawy przez zwykłego śmiertelnika, guzik prawda ferrari również zostało zaprojektowane przez człowieka, przez człowieka jest też składane w całość w fabryce więc czemu Michu nie podoła złożeniu wszystkiego w całość?
Wow fantastyka Million tutaj Million tam za Ferrari ale Musi byc czerwony. Dramat bedzie przy ubezpieczeniu, a jeszcze wiekszy na stacji benzynowej. Mozna zawsze przerobic na Lpg ewentualnie zamontowac Magnetyzer albo turbinke Kowalskiego.
A mam taki myk linka gazu VW carawella 1996 2,5 TDI 100 km, linka gazu pompa wtryskowa elektroniczna linki nie da się dostać nawet w ASO prosta metoda 6 cm linki z kosiarki jedna zakowka i linka do potencjometru zrobiona
zamontuj ten silnik do ciapka bedzie mOc
Za krótki ten odcinek. Trzeba było omówić wszystkie kartony. W końcu to superauto.
Łysy nie zapraszaj tego pozera … to pajac JEST
Odcinek maks! 💪
Pozdrawiam 🙂
Ferrari tuleje za 400euro oryginał bu ha ha ha zawór oryginał we ferari 80zl ha ha ha ja myślę że cały silnik we ferari to 100zl chłopki na złom to oddać
Przejdźmy do auta a tam skrzynka, polka, karton 🤣
A morze samochód stał w wodzie po nawałnicy jak Katrina do połowy w wodzie i został sprzedany i historia może być taka
Zajechać silnik to moment, 15 minut. A czym silnik bardziej wyczynowy tym szybciej. Ktoś się bawił i po dniu czy kilku dniach zużył go. Kiedyś Ferrari pokazywało jak niszczy silnik w ciągu kilkudziesięciu minut zabawy w ruszanie i hamowanie, trochę bączków.
Od 16:06 tak jak by Patryk opowiadał o silniku Opla bo Opel otwiera termostat przy 105 przykład silnik Z16XER a potrafi rozgrzać się do 113 więc co tam Ferrari.
PROJEKT, czyli po polsku SAMOCHÓD. ANBOKSINK czyli po polsku odpakowywanie, rozpakowywanie. KEJS czyli po polsku przypadek. Jestem na 4 minucie i nie chce mi sie już tego dziadostwa oglądać.
No i gdzie to odpalenie ?
Widziałem raz coś takiego. Silnik wybebeszony do gołego bloku i pełna podmiana części w warsztacie.
Łysy! O Ferrari to chyba mało słyszałeś mówiąc o mocach…
Ferrari F40 GTE (1994-1996)
Silnik i napęd:
Typ: V8, 90o, F120 B
Ustawienie: Centralnie, wzdłużnie
Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder
Objętość skokowa: 2936 cm³, 3446 cm3 lub 3496 cm³
Doładowanie: Dwie turbosprężarki IHI
Moc maksymalna: 660 KM przy 8500 obr./min (3,0 l), 900 KM (przy 3496 cm³ bez restryktora)
Objętościowy wskaźnik mocy: Od 224,80 KM/l do 257,44 KM/l
Skrzynia biegów: 6-biegowa, sekwencyjna z Ferrari 333 SP
Typ napędu: Na tylne koła
Z calym szacunkiem . Mikiciuk won
Ferrari może i ładne ale wyglądem sie nie jeździ hmm totalne gówno problem z łańcuchem rozrządu zeby kupić. …..do auta za milion makaroniarze jaja sobie robią.Michu z Patrykiem dobrze gadają "dziękujemy ze kupiliscie u nas auto ale jak łańcuch rozrządu padnie to niech stoi….."
Mk4 Garage wielki szacun i wiem ze silniczek będzie bulgotałał💪👍🤜🤛😎🇵🇱👌🆒🤙
Boli fakt, ze jedziecie po Michu. Tez otaczalo mnie wielu ludzi, ktorzy mowili "wywal to na zlom, przeciez to nie pojedzie". Skoro mi sie kiedys udalo (nie mam nawet garazu), To Michu ze swoim entuzjazmem i pasja juz niedlugo bedzie w stanie podejsc do kazdego z Was i Powiedziec: Nie da sie zrobic?? To K** patrzcie!!! Pozdro
Prawie skradziony odcinek… ale Lysy najlepszy!!! Pozdro
Projekt naprawdę ciekawy. Ale tak jak Patryk powiedział części kosztowały by 26 tyś £ a po znajomosci jak poprosił o pomoc przyjaciół 6 tyś. Czyli projekt dla przeciętnego Polaka do zrealizowania po jakiś ładnych paru latach,bo jak myśle to nie każdy ma takie znajomosci. Wiec pomijając wszystko życzę powodzenia👍
A te tuleje to w polsce w krotoszynie w mahle zostaly zrobione 😂😂
Uważaj, bo Zygmunt Chajzer do ciebie zadzwoni!
Ferrari to gówno. Czy stoi czy jeździ to się psuje lepiej niż polski fiat. Róznica między Polskim Fiatem a Ferrari jest cenowa i prestIGEowa. Ferrari to się ma po kilka w garażu i jeździ kolejnym.Tylko po to by pokazać że, się ma kasę. Nic więce. A Polskim Fiatem się jeździ aby pokazać ze, się nie ma kasy. Proste.
Łysy przecież wkładaćie nowe zawory, oraz prowqdnice zaworowe.wiec tak.czy srak trzeba robić nowe przylgnie na gniazdach zaworowych.Wiec zawory i tak zostaną wpuszczony. Co oczywiście będzie na korzyść. Bo mniejsze prawdopodobieństwo spotkania ich z tlokami.
Łysy akurat tym razem. dobrze gada.Mozna wpuścić głębiej zawory.Odprezy to silnik deczko,ale splanowanie głowic dopreży ten motor.Wiec wyjdzie podobnie.A jeśli boisz się o regulacje zaworow (rozumiem ze jest na mechanice/płytkach ),to również można ustawić luzy zaworowe bez szukania nowych płytek zaworowych- zwyczajnie skraca sie trzonek zaworowych od góry. Zrobi to każdy szlifierz, który nie jest pijany.Zauwaz ze juz na ten moment ta głowicą jest splanowana i stopień sprężania jest większy niż przewiduje fabryka.A z grubsza uszczelka to jak wy to zamierzacie rozwiązać? Są dostępne fabrycznie?? Raczej wątpię. A jakieś dorabianie to już w ogóle lipa..
Widziałem wiele twoich filmów Michu i wiele mówiłeś o różnych januszach ale to co chcecie ulepić teraz to extremalne januszowstwo to nie silnik od malucha ze jeden cylinder wymienimy i będzie git
Tuleje cylindrowe a nie cylindryczne, mów normalnie bo uszy się do dupy chowają jak to się słyszy.
Przestraszony 🙂
napawac na zimno, lepiej nagrzac, ale trzeba uwazac zeby nie wygielo
Chłopaki, oczywiście bez urazu, ale między wami jest zbyt duża różnica w podejściu do motoryzacji, dwa inne światy 😉 Michu podchodzi do sprawy logicznie, plus jest plus i koniec 😜 a Ty Patryku podchodzisz emocjonalnie, co jest naprawdę zajebiste i fajne, o co dzisiaj ciężko, dlatego uważam, że to może być jeden wielki problem i nie chodzi o sam silnik, ale o współpracę, gdzie niekiedy potrzeba wspólnej pasji zaangażowania, niżeli po prostu zwykłego remontu itp 😉😉… Oczywiście życzę powodzenia, ale pewnych rzeczy nie ma sensu robić na siłę, pozdrawiam i jeszcze raz powiedzenia Mordy 😉😈😜💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
Do tego jeśli alu nie bąbelkowało przy odlewaniu to i przy spawaniu nie będzie.
Dlaczego zakładacie że samochód miałby być zalany a nie po prostu jak zwykle bywa puściły tuleje na docisku z blokiem. Skoro silnik był zalany wodą to poszła w miskę po prostu. Dolewali biedaki wodę zamiast płynu byle jeździć
funt to razy piec a niebawem po 6 😉
Hehe pan P osrał zbroję z tym skoderrari xd * bez urazy*
Jak się Patryk w ramach wdzięczności postara to Łysy będzie mechanikiem numer jeden w krainie nad Wisłą.
Łysy powodzenia w nowym projekcie trzymam kciuki 🙂
Łyse chuje
Coś Ty Patryk narobił…😭😱🙉
Tak wogóle uwielbiam wpisy pod filmami o czymś ( motoryzacja – Miłośnicy 4 ) . Bo w większości przypadków . Wszystko to wina Tuska
Załóżcie porządną głowice do tego Ferrari .Pasuje od 1.9 Tdi ? Są mocne . Może by 2 zespawać, liznąć szlifierką i gitara !
Kozak!
Jak czytam niektóre komentarze to aż nie mogę ze śmiechu wytrzymać, wypowiadają się ludzie co nie mają zielonego pojęcia o czymkolwiek a tym bardziej o mechanice. Silnik to silnik, czy to od VW, fiata, renault, audi, ferrari czy jeszcze czegoś innego. Ludzie myślą że w ferrari jest stosowana jakaś nieziemska technologia i dlatego to jest takie drogie, unikalne i nie do naprawy przez zwykłego śmiertelnika, guzik prawda ferrari również zostało zaprojektowane przez człowieka, przez człowieka jest też składane w całość w fabryce więc czemu Michu nie podoła złożeniu wszystkiego w całość?
Chujowo że Patryk przywiózł ten piec do Ciebie.
Mykyciuk jest łysy? Zaskoczenie
no to bedzie ferrari w cenie 3 ferrari
Kto to ten z włosami ? taki wydaję się konkretny z jajami i przy okazji szczery
taka jest właśnie różnica w wypowiedzi jak się księżniczki czyta i jak się stroni i od pogłębiania swojej wiedzy:) michu i Patryk;)