Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.

Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114

Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.

Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!

Mobilny Mechanik +48 570 933 114

Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.

Mechanik z Dojazdem w Warszawie!

Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem WarszawaSprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu. 

Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.

Serwis i Mechanik QuadówNaprawa Qudów i MotocykliNaprawa i Serwis JachtówWarszawa Serwis i Naprawa KoparekMobilny Mechanik z dojazdem w WarszawieMechanik z Dojazdem w WarszawieRegeneracji Baterii HybrydowejSerwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa



Siemanko
Dzisiaj omawiam budowę oraz działanie koła dwumasowego. Zasadność stosowania tego typu rozwiązań jest często kwestionowana i mam nadzieję że mój materiał pozwoli Wam bardziej zaprzyjaźnić się z tym niesfornym elementem układu napędowego.
Zapomniałem w tym całym wykładzie o jednej kwestii mianowicie KOMFORT który zyskujemy dzieki dmf-owi.
Nie czepiajcie się za błędy merytoryczne, pamiętajcie że Chris to prosty chłopak ze wsi.
Pozdro

Pozostałe odcinki prosektorium
https://www.youtube.com/playlist?list=PL1gSs2RKCGG-Mbv5GYNRVg5F92oua_-Ku

NOWE !! Gadżety Profesora
https://sklep660527.shoparena.pl/

Program do obsługi warsztatu którego ja używam i polecam:
https://warsztat24.com/ KOD RABATOWY: „profesorkris” Pisane razem 🙂

Wsparcie działalności Profesora:
https://zrzutka.pl/ba9dyn
ALBO
09 2490 0005 0000 4000 3938 8281
Paypal:
https://paypal.me/ProfesorChris?locale.x=pl_PL

facebook
https://www.facebook.com/ProfesorKris/

Instagram:
https://www.instagram.com/profesor_chris/

Warsztat Profesora:
https://g.page/ProfesorChris?share

Meble warsztatowe których używam
https://fastservice24.pl/

Importowane z Youtube

Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.

Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114

Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.

Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!

Mobilny Mechanik +48 570 933 114

Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.

Mechanik z Dojazdem w Warszawie!

Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem WarszawaSprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu. 

Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.

Serwis i Mechanik QuadówNaprawa Qudów i MotocykliNaprawa i Serwis JachtówWarszawa Serwis i Naprawa KoparekMobilny Mechanik z dojazdem w WarszawieMechanik z Dojazdem w WarszawieRegeneracji Baterii HybrydowejSerwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa

37 odpowiedzi

  1. Czytam co poniektóre komentarze i jestem załamany. Jednak Youtube nie jest miejscem na wiedzę tylko treści na poziomie debila. Jeszcze komenty dla beki całkowicie rozumiem i propsuje ale te pseudo mądrości bez zrozumienia tematu to przyprawiają o zaburzenia perystaltyki.

  2. Witaj Kris:) Mam takie auto Bmw E46 330xd i mam problem z którym jeżdżę już dobre 60tyś.Mianowicie podczas puszczania sprzegła słyszalne głuche łup z tyłu auta najbardziej slyszalne w środku auta. Wymionione półosie tył, półosie przód ponieważ tylne półosie miały luzy a przednie biły podczas przyspieszania, kolejna rzecz to 2tylne dyfry, skrzynka rozdzielcza, tuleja między skrzynia biegów a skrzynka rozdzielcza napędu sprawdzona bez luzu, poduszki silnika, skrzynki rozdzielczej zmienione na nowe oryginalne z bmw, zawieszenie tylnego dyfra zmienione na lemforder, szpilki w nadwoziu ok, lączniki gumowe wału napędowego ok, brak luzów na krzyżakach wałów napędowych, dwumasa wydaje mi się ok bo nie słychać ani podczas uruchamiania silnika i gaszenia. Dźwięk ten jest również jadąc szybko dodając i ujmując pedał przyspieszania. W kabinie kierowcy słychać,, łup łup,, taki głuchy stuk🤣Ręce mi opadły i nie mam pomysłu co to jeszcze może być ale chciałbym to naprawić bo nikt nie był w stanie tego zrobić i auto na tamte czasy kupiłem w dobrej cenie z tą usterką. Masz jakieś doświadczenia z takimi przypadkami?? Może jest coś co przeoczyłem. Jestem mechanikiem od 13lat ale ten przypadek jest ciężki do ogarnięcia a chce to zrobić dla satysfakcji. Pomożesz coś?😁

  3. Chris jak zwykle, z uśmiechem, pełną informacją w temacie, werwą w głosie prowadzi wykład przed niewidocznym dla Niego audytorium. I te paluszki ….co jakiś czas jakby liczyły banknoty NBP. A one, tylko wspomagają szukanie odpowiedniego wyrażenia w prowadzonym wykładzie. Tak trzymaj Chris. Pozdrawiam

  4. DMF to dobra idea ale fatalna konstrukcja: patrząc jak to jest skonstruowane jasnym jest dlaczego tak szybko pada: łozyskowanie koła jest sednem problemu. Druga rzecz to sprężyny łukowe powinny pracować w stanie wstępnego napięcia (niewłaściwie dobrany ich punkt pracy: pracują w najniestabilniejszym zakresie ich pracy. Rozwiązując te dwa problemy koło DMF stanie się wieczne (niezniszczalne). Jednak nie o to chodzi poducentom (spisek!), którzy trzepią niemałą kasę za sam element a dodatkowo serwisy za wymianę. Eh….

  5. Zapomniał Pan dodać że koło dwumasowe powoduje zmniejszenie drgań silnika jako całości ,mniejszą reakcję poprzez poduszki silnika na karoserię w kierunku przeciwnym do obrotów silnika. Energia uzyskana w czasie suwu pracy jest magazynowana w sprężynach koła dwumasowego a następnie oddawana w czasie pozostałych suwów .Silnik pracuje ciszej i nie ma tendencji do ""wypadnięcia z ramy "' .

  6. Hejka, Mam pytanie, czy dwumas może dawać oznaki np. 2 dni, a później 2 tygodnie jest ok i nie ma tego dźwięku. a następnie nawraca, raz ciszej raz głośniej? skoda octavia 1.6 2001r bezyna+LPG 55kw 75km dziękuje z góry i fajnie się ciebie słucha pozdrawiam.

  7. Bez złośliwości ale o wale korbowym i jego wyginaniu bzdury chłopie gadasz że aż strach… W związku z tym mam bardzo proste pytanie. Co realnie łożyskuje wał korbowy wobec bloku silnika i pozwala mu się swobodnie obracać???

  8. Profesorze, auto po rozgrzaniu na postoju ma pulsacyjne( jakby przeszły ciarki) zatrzesienie cala karoseria auta. Czy dwumas dalby taki objaw? Brak innych objawow. Automat.

  9. Jak. Mam. Utrzymywać obroty powyżej 2 tys?
    W moim peugeovie 508 mam skrzynie automatyczna EAT8
    Gdzie przy ruszaniu jeszcze przez pierwsze biegi wykonalne lecz później od 5 biegu tam obroty nie przekraczają 1900 nawet przy 120 km/h
    Mam przerzucić na manual i korzystać tylko max z 5?
    Może wydaje się to śmieszne ale przy takiej teorii zastanawia

  10. Jestes swietnym fachowcem, posiadasz szeroki zakres wiadomosci i z taka niespotykana latwoscia umiesz podac ich szerokiemu zakresu uzytkownikow aut, brawo!!!
    Tyle cenných informacji w kazdym odcinku, gratulacje i tak trzymaj Krzysiu, pozdrowienia z Czech.

  11. Mondeo 1.8 tdci, silnik po lekkim rozgrzaniu 5-10min zaczyna klekotać Tylko przy przyspieszaniu, mocno słyszalne w okolicach 1500-2000 obrotów, na postoju nie słychać, tylko podczas jazdy. Jak daje mało gazu i jade bardzo powoli to nie słychać, jak dam wiecej gazu to zaczyna klekotać, czy to może być dwumas? Jeżdze już z tym od 3 lat i ogólnie problem sie jakby nie rozwija, cały czas tak samo klekocze. Gdy dam wiecej gazu i silnik się wkręci na obroty, turbina i moment załapie to zbiera sie całkiem normalnie i klekotanie nie jest już tak mocno słyszalne.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.