Kupilem wlasnie Autoscan rs300pro do wlasnego autka za 400zl bo wkurzaja mnie juz ci pseudo mechanicy bez możliwości podpiecia obd a jeszcze bardziej pseudo elektrycy co od niechcenia podepna sie i nie sprawdza rzetelnie samochodu. Jutro bedzie test.
Dupa dupa dupa , w Polsce podłączają 30.sekund mija mówi jakie błędy bierze stówę i idzie na fajkę …. Obojętnie jaki by sprzęt nie miał …. Wiedza ….. 🤣🤣🤣🤣🤣
Gościu, który mówisz, że Pan podłączający taki "lepsiejszy" komp do diagnostyki wie co robi to gruuuubo przesadzasz 😀 Byłem u elektronika (ponad 20 lat na rynku) na diagnoze komputerem. Objawy: auto odpalało OK po kilku kilometrach błąd na wyświetlaczu: usterka silnika, ograniczona predkosc i jechal jak na dwoch tlokach. zauwazylem ze bez wlaczonych swiatel dało sie ujechac dalej lub w ogole blad sie nie pokazywal. Zajezdzam do "miszcza" elektroniki. Wyskakuje gosciu z komputerem, podpina sie i czyta mi bledy "uuuu bledy przepustnicy, ale wykasujemy i zobaczymy czy wroca" mowie ok niech dziala. skasowal bledy i cisza, dodaje gazu i znowu bledy przepustnicy. Od razu stawia diagnoze " jednak uszkodzona przepustnica zapraszam do biura zobaczymy jakie to koszta beda". Ide, gosciu szuka i mowi ze przepustnica 1500zl nowa + robocizna 100zl chyba ze Pan kupi uzywke to wymienimy" Powiedzialem ze bedziemy w kontakcie i odjechalem. Pod domem stwierdzilem ze skoro gosciu nie zrobil pelnej diagnostyki to ja sobie zrobie i po 30min BINGO znalazlem przyczyne LUZNA KLEMA PLUSOWA – normalnie moglem ją sciagnac i zalozyc bez narzedzi. Dokrecilem i zap** az milo juz rok bez powrotu bledow. Usterke spowodowal poprzedni mechanik co tydzien wczesniej wymienial rozrzad, jak wyciagal aku to pozniej zapomnial dokrecic i ot cala usterka. Takze do goscia w filmie są warsztaty ktore diagnozuja tylko po kompie i widac jakos sie trzymaja na rynku. Jedno jest pewne nigdy juz tam nie wróce.
Cześć trudno jest jednej osobie zaprezentować wszystkie urządzenia diagnostyczne dlatego podaję tutaj link do filmu z jeszcze jednym profesjonalnym urządzeniem. https://youtu.be/UtllyPFc4ZE
Zgadza się typowy gość nie powie jaki kupić żebyś sobie sam nie naprawił,nie właśnie poto żebyś ty zemnie nie wyciągnął kasy,bo już miałem taki przypadek powiedziałem przyczyne awarii opisałem mu błąd ze skanera i zrobił mi wielkie oczy po czym zapytał poco do niego przyjechałem i w ten sposób szybko opuściłem jego warsztat, bo on już wie że na mnie nie zarobi.Tu nie chodzi żeby na tym sprzęcie zarabiać ale zasięgnąć wiedzy przed potęcjalna naprawą.
Witam. Nie do końca się w wami zgodzę. Nagminność mechaników a stwierdza nawet serwisów autoryzowanych nie mówi prawdy o prawdziwym uszkodzeniu w aucie a kasuje. Mam na myśli konkretnie serwis sam ciężarowych Man . Skasowałi błędy a poprosiłem o wydruk i zaczęły się schody. Koszt 800 zł a dostałem tylko stronę z VIN itp. Więc …? Pozostawiam do życzenia.
Panie konradzie z KMF – dziękuję i szacunek za wiedzę i podejście do osób które chce się czegoś dowiedzieć o diagnostyce komputerowej. Oglądałem już parę odcinków i uważnie Pana słuchałem – jest Pan i super fachura i super gość 👍👍👍
Ciekawie co się potem okazało z tym niby uszkodzonym prawym czujnikiem ABS w aucie❓❔❓
Część słuchaj mam man-a tgx 2004 r sam przy nim grzebie nie znam się na tych parametrów technicznych ale chętnie obejzal bym co i jak i kasowanie błędów np
Film O NICZYM! Nie powiedzieliście o takich interfejsach jak CLIP, KTS, czy chociaż KKL do VAGa. ELM czasem nawet nie pokaże części ważnych błędów — mi nie pokazał w Megane II błędu przestawienia rozrządu a KTS od Bosha już tak, tylko że KTS kosztuje więcej niż połowa tego samochodu a najnowszy więcej niż cały. Posiadacze aut grupy VAG do rocznika 2004 mają fajnie bo kabelek VAG KKL od Viakena za kilkadziesiąt złotych + na lewo ściągnięta full wersja VCDS Lite zrobią prawie całą robotę łącznie z adaptacją.
dlaczego nie powiecie dosłownie widzą że elm 327 obsługuje tylko i wyłącznie sterownik silnika nie ma możliwości obsługi reszty sterownik taki jak ABS kodowanie itp więc tak naprawdę do niczego nie służy.tylko interfejs diagnostyczny z programem np Delphi autocom już co kolwiek potrafi ale wiem wiem casem pozwy polecą pozdo
NIE do końca te "uniwersalne" interfejsy typu elm327 są dobre np w peugeocie i citroenie nie dają rady te marki potrzebują w większości modeli interfejsów typu pp2000 lexi i DIAGBOXów kosztują od 250-1500zł ale można tym zrobić wszystko od kodowania kluczyka po BSI tylko trzeba to robić z głową bo można popsuć 🙂 a elmem tylko zczyta się błędy i je skasuje
Pozdrawiam 🙂
Dalej czekam na screena 😛
Co zrobisz, jak nic nie zrobisz 😉
Dzięki za film.
👍👍👍
Zrobcie prosze test przykladowy jak yo wyglada u Was w praktyce.Krok po kroku.
Pozdrawiam z Gdańska 👋🙂
Kupilem wlasnie Autoscan rs300pro do wlasnego autka za 400zl bo wkurzaja mnie juz ci pseudo mechanicy bez możliwości podpiecia obd a jeszcze bardziej pseudo elektrycy co od niechcenia podepna sie i nie sprawdza rzetelnie samochodu.
Jutro bedzie test.
Lansują się chłopcy nic nie chcą pokazać ani wytłumaczyć
Stracony czas
sam odcinek do du..y
Męczy dupa
Dupa dupa dupa , w Polsce podłączają 30.sekund mija mówi jakie błędy bierze stówę i idzie na fajkę …. Obojętnie jaki by sprzęt nie miał …. Wiedza ….. 🤣🤣🤣🤣🤣
zwróciłeś kase Mikiciukowi za popsute ferrari ?
A właśnie że warto o tym powiedzieć 😉 po to mamy YouTube bo ludzie lubią słuchać a nie czytać 😉
Komentarz dla poprawy statystyki😁
Gościu, który mówisz, że Pan podłączający taki "lepsiejszy" komp do diagnostyki wie co robi to gruuuubo przesadzasz 😀 Byłem u elektronika (ponad 20 lat na rynku) na diagnoze komputerem. Objawy: auto odpalało OK po kilku kilometrach błąd na wyświetlaczu: usterka silnika, ograniczona predkosc i jechal jak na dwoch tlokach. zauwazylem ze bez wlaczonych swiatel dało sie ujechac dalej lub w ogole blad sie nie pokazywal. Zajezdzam do "miszcza" elektroniki. Wyskakuje gosciu z komputerem, podpina sie i czyta mi bledy "uuuu bledy przepustnicy, ale wykasujemy i zobaczymy czy wroca" mowie ok niech dziala. skasowal bledy i cisza, dodaje gazu i znowu bledy przepustnicy. Od razu stawia diagnoze " jednak uszkodzona przepustnica zapraszam do biura zobaczymy jakie to koszta beda". Ide, gosciu szuka i mowi ze przepustnica 1500zl nowa + robocizna 100zl chyba ze Pan kupi uzywke to wymienimy" Powiedzialem ze bedziemy w kontakcie i odjechalem. Pod domem stwierdzilem ze skoro gosciu nie zrobil pelnej diagnostyki to ja sobie zrobie i po 30min BINGO znalazlem przyczyne LUZNA KLEMA PLUSOWA – normalnie moglem ją sciagnac i zalozyc bez narzedzi. Dokrecilem i zap** az milo juz rok bez powrotu bledow. Usterke spowodowal poprzedni mechanik co tydzien wczesniej wymienial rozrzad, jak wyciagal aku to pozniej zapomnial dokrecic i ot cala usterka. Takze do goscia w filmie są warsztaty ktore diagnozuja tylko po kompie i widac jakos sie trzymaja na rynku. Jedno jest pewne nigdy juz tam nie wróce.
W jaki sposób dokonujemy diagnostyki podzespołów układu zasilania ?
Coś mało mówmy ten twój kolega. Tłumaczy ja chcem ale nie mogem .
Ktoś jeszcze 2020
Cześć trudno jest jednej osobie zaprezentować wszystkie urządzenia diagnostyczne dlatego podaję tutaj link do filmu z jeszcze jednym profesjonalnym urządzeniem. https://youtu.be/UtllyPFc4ZE
Zgadza się typowy gość nie powie jaki kupić żebyś sobie sam nie naprawił,nie właśnie poto żebyś ty zemnie nie wyciągnął kasy,bo już miałem taki przypadek powiedziałem przyczyne awarii opisałem mu błąd ze skanera i zrobił mi wielkie oczy po czym zapytał poco do niego przyjechałem i w ten sposób szybko opuściłem jego warsztat, bo on już wie że na mnie nie zarobi.Tu nie chodzi żeby na tym sprzęcie zarabiać ale zasięgnąć wiedzy przed potęcjalna naprawą.
Do Kia ceed 08 – 09 1.6 CRDI jaki ten interfejs polecacie ?? Coś do 100 zł szukam.
Jaki Interfejs diagnostyczny kupić do sczytywania błędów, usuwania jak i programowania?
odcinek slaby jak umiejetnosci seksualne mojej byłej
dobra no to pali czek sprzedajacy twierdzi ze sonda jesli sonda co moze byc nie halo oprocz niej ?
port com 1 nie istnieje check you cable and serial port settings prosze o pomoc 🙁
W OBDElevem pro moge podejrzec parametry samochodu
A o zmianach parametrów roznych podzespołów nie powiedziano nic.
Ja mam OBDEleven XD.
Czy moglibyście cos o tym nagrac w kilkunastu seriach?
Gites
👍👍👍👍👍👍
🙂
Jest to miłe że chłopcy dobrze gadają.
Witam. Nie do końca się w wami zgodzę. Nagminność mechaników a stwierdza nawet serwisów autoryzowanych nie mówi prawdy o prawdziwym uszkodzeniu w aucie a kasuje. Mam na myśli konkretnie serwis sam ciężarowych Man . Skasowałi błędy a poprosiłem o wydruk i zaczęły się schody. Koszt 800 zł a dostałem tylko stronę z VIN itp. Więc …? Pozostawiam do życzenia.
Panie konradzie z KMF – dziękuję i szacunek za wiedzę i podejście do osób które chce się czegoś dowiedzieć o diagnostyce komputerowej. Oglądałem już parę odcinków i uważnie Pana słuchałem – jest Pan i super fachura i super gość 👍👍👍
Ciekawie co się potem okazało z tym niby uszkodzonym prawym czujnikiem ABS w aucie❓❔❓
Aż leska się kręci oglądając stare odcinki M4K 🙁 Teraz trochę odeszli od tego za co "pokochałem" ten program 🙁
nic pożytecznego, mogłeś chociaż pokazać jak sie diagnozuje, a nie takie pierdolenie o niczym
ten po lewo to jakiś debil 😀
Dobrze ze sa mechanicy . I wiedza ze mozna.
Profesjonalny sprzęt za 4 000 zł ??? Jaki to ??? Delphi za tyle nie kupisz. Profeska zaczyna się od 10 000 zł netto
Część słuchaj mam man-a tgx 2004 r sam przy nim grzebie nie znam się na tych parametrów technicznych ale chętnie obejzal bym co i jak i kasowanie błędów np
Film O NICZYM! Nie powiedzieliście o takich interfejsach jak CLIP, KTS, czy chociaż KKL do VAGa. ELM czasem nawet nie pokaże części ważnych błędów — mi nie pokazał w Megane II błędu przestawienia rozrządu a KTS od Bosha już tak, tylko że KTS kosztuje więcej niż połowa tego samochodu a najnowszy więcej niż cały. Posiadacze aut grupy VAG do rocznika 2004 mają fajnie bo kabelek VAG KKL od Viakena za kilkadziesiąt złotych + na lewo ściągnięta full wersja VCDS Lite zrobią prawie całą robotę łącznie z adaptacją.
dlaczego nie powiecie dosłownie widzą że elm 327 obsługuje tylko i wyłącznie sterownik silnika nie ma możliwości obsługi reszty sterownik taki jak ABS kodowanie itp więc tak naprawdę do niczego nie służy.tylko interfejs diagnostyczny z programem np Delphi autocom już co kolwiek potrafi ale wiem wiem casem pozwy polecą pozdo
Kurde to jakiś wygrał czy coś? jakieś linki?
🙂
ej sorry ale to ich kawałek chleba, wcale się nie dziwie 🙂
NIE do końca te "uniwersalne" interfejsy typu elm327 są dobre np w peugeocie i citroenie nie dają rady te marki potrzebują w większości modeli interfejsów typu pp2000 lexi i DIAGBOXów kosztują od 250-1500zł ale można tym zrobić wszystko od kodowania kluczyka po BSI tylko trzeba to robić z głową bo można popsuć 🙂 a elmem tylko zczyta się błędy i je skasuje
Co jest do wszystkiego, to jest do niczego. Nie dedykowany soft pokazuje głupoty, powoduje błędy, nie obsługuje testów, resetu adaptacji itd.