Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk
KUPILIŚMY MINĘ! Odbudowa BMW M3 E92 V8

KUPILIŚMY MINĘ! Odbudowa BMW M3 E92 V8



W odcinku pokażemy Wam BMW E92. Samochód dotarł do kraju przede wszystkim z uszkodzonym silnikiem, dlatego w odcinku jedziemy z autem do Piotra – dobrego znajomego Adama, specjalisty od serduszek nietuzinkowych samochodów. M3 E92 to zdecydowanie jeden z takich modeli!

Pod nieobecność pana Janusza, stery w firmowej lawecie przejął sam Adam… co wprawiło w zdziwienie Piotra. Zobaczcie jak Adam sobie poradził z transportem M3 i jak obaj panowie ogarnęli wjazd niejezdnego auta na stanowisko serwisowe.

Zanim M3 trafi w ręce Piotra, dokonamy oględzin auta. Mechanik dokona ciekawego odkrycia i zastanowi się jak mogło dojść do uszkodzenia kultowej jednostki V8 o pojemności 4.0 V8, a także pokaże przykłady podobnych awarii w silnikach BMW V8 i V10, ale też np. Porsche. Będzie o technikaliach jednostek napędowych aut sportowych – słuchajcie uważnie!

Przy okazji naszej wizyty Piotr wypomni Adamowi historię sprzed lat. Jak zareaguje Adam?

W materiale powiemy o logistyce naprawy silnika M3 E92. Piotr powie o wadzie fabrycznej jednostek S65 – zużywających się w szybkim tempie panewkach korbowodowych. Ta historia mocno popsuła opinię o BMW M3 E92, ale są sposoby by sobie z nią nie tylko poradzić, ale i… ULEPSZYĆ auto! Szczegóły w materiale.

Dobrego seansu!

#copart #iaai #bmw ##m3 #e92 #s65 #crankshaft #bearings #connecting #rods #engine #fix #paintjob #autazusa #autodiscover

————
🚘 Chcesz kupić auto z USA? 🚘
📱 Dzwoń: 509-420-000
💻 Napisz: autazusa@autodiscover.pl
🌐 WWW: https://autodiscover.pl/
📲 INSTAGRAM Autodiscover: https://www.instagram.com/autodiscove
📲 INSTAGRAM Adama: https://www.instagram.com/adam_global
📲 TIKTOK Autodiscover: https://www.tiktok.com/@autodiscoverusa?
🤝 Współpraca: biuro@autodiscover.pl
👍🏻 Subskrybuj kanał: https://goo.gl/2p2ofj
————

Importowane z Youtube

48 thoughts on “KUPILIŚMY MINĘ! Odbudowa BMW M3 E92 V8

  1. Jak zawsze zapraszamy do polubienia filmu, udostępniania, wyrażania opinii oraz na naszego Facebooka, tam wszystkie ostatnie zakupy i licytacje:

    👉 https://www.facebook.com/AutoDiscoverUSA/

    2️⃣ Odwiedź naszego INSTAGRAMA, by sprawdzić co się u nas dzieje na co dzień:

    👉 https://www.instagram.com/autodiscoverusa/

    3️⃣ Zapraszamy do naszej AutoDiscover’owej grupy na FB:

    👉 https://www.facebook.com/groups/AutoDiscoverUSA

    👉 Chcemy zebrać wszystko to co dotyczy tematu importu aut z USA, czyli licytacje/okazje/porady/przeróbki oraz weryfikacje VIN w jednym miejscu. Jeśli nie macie czasu importować auta tylko szukacie czegoś na miejscu to pomożemy sprawdzić czy auto wyglądało tak jak twierdzi sprzedawca.

  2. Dlaczego panewki ulegają przegrzaniu, wytarciu a potem zgrzaniu z czopem wału korbowego?
    Otóż jest to ewidentna wina mechanika, który nie dokręcił śrub korbowodowodowych odpowiednim momentem. Jeżeli tak zrobił to panewka nie dolega na całym obwodzie do gniazda łożyskowego korbowodu i wtedy ciepło z panewki nie jest odprowadzane do korbowodu bo między panewką a korbowodem jest powietrze. Wtedy w tym miejscu następuje przegrzanie panewki i następuje obrót półpanewek w gnieżdzie łożyskowym korbowodu, duży przyrost temperatury zgrzanie korbowodu z czopem wału korbowego, powstają duże siły i korbowód wybija zazwyczaj otwór w kadłubie silnika.
    Miły4510

  3. Piotruś, tłumaczysz durniowi a dureń i tak nic z tego nie rozumie. Bo to dureń, który się tylko wtrąca, a pojęcie ma takie samo jak jarosław kaczyński, który podetrzeć się nie potrafi.

  4. Mądrego to az miło posłuchać, widać że chłop zęby zjadł na silnikach, a 8k rpm to dużo, ale chyba nie dla Hondy 😂 fajny odcinek pozdro! ✌️🙋‍♂️

  5. i widzicie z tym czyms trzeba sie obchodzic jak z jajkiem masakra.. dziekujmy Bogu ze stworzyl amg i inne v8 od merca ktore jak wiadomo przejedzie i milion km bez remontu odpowiednio eksploatowane 😉 szczegolnie silnik w211 e55 amg arcydzielo, wstawcie tam taki i po problemie a i dzwiek najlepszy

  6. Mordeczki pamiętajcie, że jak dacie do azotowania wał, który miał źle przeprowadzoną obróbkę termiczną (czyli utwardzanie) to go odpuścicie (czyli pogorszycie jego właściwości )

  7. Przecierz panewki nie dotykają wału bo od tego jest film olejowy zeby rozdzielić te dwie powierzchnie. Jeśli dotyka to znaczy ze jest problem ze smarowaniem. Winy bym tu szukał w oleju i zimnym rozruchu. Te silniki niemają lekko ale zeby po 80k km panewki siadały to przesada.

Dodaj komentarz

mersin escortmersin escort Zadzwoń do nas!