Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.

Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114

Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.

Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!

Mobilny Mechanik +48 570 933 114

Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.

Mechanik z Dojazdem w Warszawie!

Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem WarszawaSprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu. 

Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.

Serwis i Mechanik QuadówNaprawa Qudów i MotocykliNaprawa i Serwis JachtówWarszawa Serwis i Naprawa KoparekMobilny Mechanik z dojazdem w WarszawieMechanik z Dojazdem w WarszawieRegeneracji Baterii HybrydowejSerwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa



Przyszedł czas na omówienie, dużo mówienia a i tak wszystkiego nie dopowiedziałem. Mam kilka kolejnych materiałów nagranych, więc niedługo kolejne filmy. Zapraszam

Importowane z Youtube

Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.

Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114

Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.

Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!

Mobilny Mechanik +48 570 933 114

Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.

Mechanik z Dojazdem w Warszawie!

Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem WarszawaSprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu. 

Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.

Serwis i Mechanik QuadówNaprawa Qudów i MotocykliNaprawa i Serwis JachtówWarszawa Serwis i Naprawa KoparekMobilny Mechanik z dojazdem w WarszawieMechanik z Dojazdem w WarszawieRegeneracji Baterii HybrydowejSerwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa

42 odpowiedzi

  1. Kawał fajnej roboty wykonane i kupa czasu. Jest z panem jakiś kontakt? Sam myślę przerobić napęd na hydrauliczny u mnie są mosty żuk przełożenie 8/41 obwód koła 1680mm z obliczeń wynika że muszę mieć ok 600obr żeby jechała 10km/h teraz pytanie co lepsze 2 silniki po 160 czy jeden większy.?

  2. Fajny sprzęt, szacun za włożoną pracę kolego. Co do czujnika temperatury, który zamontowałeś dla zabezpieczenia, od przegrzania się silnika. Jeden z nich odcina zasilanie paliwa do pompy . Nie powinieneś stosować takiego zabezpieczenia, ze względu na bezpieczeństwo. Powinieneś zastosować odpowiednią sygnalizację i ewentualnie ograniczenie mocy tzw tryb awaryjny, dodatkowo załączenie intensywniejszego chłodzenia.

  3. Jak masz zrobione połączenie w środku obudowy tych pomp z silnikiem? Jakie jest tam sprzęgło, to odwrócone czy normalne? Jak zrobiony jest ten wałek do pompy. I czy wałek ten jest tam ułożyskowany?

  4. Witam super sprzęt. Jaki model pomp jest zastosowany ? Mógł byś podesłać link do joystika zaczynam projektowanie takiej maszyny dla siebie i chcial bym mieć jakis punkt odniesienia jako że jest to moja pierwsza tego typu maszyna mechanicznie dam sobie radę ale nad hydraulika trochę czasu spędzę. U Cb jest to zrobione naprawdę fachowo z góry dziękuje za podpowiedzi

  5. Potrzebuje pomocy mianowicie co tam w tym elektrozaworze poprawiłeś bo łatem to faktycznie było dwie sekundy ale zimą to jest masakra takie 10-15 sekund a czasem się trafi że odrazu

  6. 16 min 40 sek opis pompy, mam pytanie, jeśli dobrze rozumiem to rury ssące olej te z aluminium są połączone? A pompa ma napęd na wprost z silnika poprzez sprzęgło rozłączne?

  7. Jestem pod ogromnym wrażeniem, oglądając pierwszy raz myślałem, że to oryginalna ładowarka, a nie "SAM". Mam pytanie odnośnie samopoziomowania hydraulicznego , do tego jest potrzebny jakiś dodatkowy rozdzielacz, poza dodatkowym siłownikiem? Nie mogę nigdzie znaleźć schematu na jakiej zasadzie działa takie poziomowanie i jak je wykonac. Masz może jakieś linki do potrzebnych komponentów, oraz schematów ? Byłbym wdzięczny za pomoc. 🙂

  8. szacunek za poświęconą robote, zapewne będzie robiona masówka ;D. szkoda że mało poruszony temat napedu, tzn jaka pompa jakie silniki jazdy i jakie mosty. Mnie zastanawia czemu nie lepiej było zastosować jeden silnik hydrauliczny i reduktor samochodowy. masz zredukowany bieg.

  9. Witam super sprzęt, mam podobny tylko myślę nad przerobieniem napędu z mechanicznego na hydrauliczny bo ten obecny niewytrzymuje, może podpowie Pan jak u siebie to rozwiązał chodzi o montaż silnika hydraulicznego czy bezpośrednio do mostu czy przez jakis reduktor ??

  10. Jaki dzielnik just użyty do redukcji prędkości jazdy? Jaki rozdzielacz do zmiany kierunku? Zwykły suwakowy?

    No i trzeba pochwalić konstrukcję i konstruktora. Wszystko na tip top, rzadko spotykane są konstrukcję sam na takim poziomie dbałości o detale

  11. Witam Zastanawiam się nad budową ramienia teleskopowego do swojej ładowarki Schaffera i chciał bym się dowiedzieć jak jest podłączone samo poziomowanie, czy tak po prostu na trójnikach? i z jakich profili jest maszt środek i zewnętrzny. Osobiście jestem pod wrażeniem konstrukcji która nie odbiega praktycznie wcale np od mojej schaffer 2336

  12. Jakiej mocy są silniki hydrauliczne? Przymierzam sie do budowy swojej ładowarki i nie bardzo wiem jak ugryźć ten temat z napedem. I jak realizowany jest ten pierwszy i drugi bieg?? Pozdrawiam

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.