Mazda 6 wymiana pierścieni cz.1
Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.
Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych
Mobilny Elektryk
+48 570 933 114
Zajęte dzwoń dalej! ⬇️
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689
Nasza firma była widziana między innymi w:
Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114
Mobilny Elektryk
+48 512 149 689
Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!
Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114
Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.
Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!
Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!
Mobilny Mechanik +48 570 933 114
Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.
Mechanik z Dojazdem w Warszawie!
Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem Warszawa, Sprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu.
Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!
Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.
Serwis i Mechanik Quadów, Naprawa Qudów i Motocykli, Naprawa i Serwis Jachtów, Warszawa Serwis i Naprawa Koparek, Mobilny Mechanik z dojazdem w Warszawie, Mechanik z Dojazdem w Warszawie, Regeneracji Baterii Hybrydowej, Serwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa
wymiana pierścieni w silniku DURATEC cz.1
Importowane z Youtube
Warsztat Mechaniki, Sprzętu budowlanego, Koparek, Motocykli, Elektryki w Sprzęcie budowlanym, Mechanik Aut Elektrycznych, Diesel, Diagnostyka, Mechanika dla sprzętu budowlanego, Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.
Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych
Mobilny Elektryk
+48 570 933 114
Zajęte dzwoń dalej! ⬇️
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689
Nasza firma była widziana między innymi w:
Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114
Mobilny Elektryk
+48 512 149 689
Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!
Mobilny Mechanik z Dojazdem do Domu!
Tel: +48 570 933 114
Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników samochodowych.
Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!
Wybierz opcje Mechanika z dojazdem do domu!
Mobilny Mechanik +48 570 933 114
Naprawa Samochodów Hybrydowych, Elektrycznych, Diesel, LPG, Adblue, Dostawczych, Quadów, Skuterów Wodnych, Motocykli, Sprzętu Budowlanego i Koparek w całej Polsce.
Mechanik z Dojazdem w Warszawie!
Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Sprawdzanie samochodów LPG, Diesel przed kupnem Warszawa, Sprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu.
Lub – Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!
Zawsze wybieraj w naszej firmie opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie lub poza.
Serwis i Mechanik Quadów, Naprawa Qudów i Motocykli, Naprawa i Serwis Jachtów, Warszawa Serwis i Naprawa Koparek, Mobilny Mechanik z dojazdem w Warszawie, Mechanik z Dojazdem w Warszawie, Regeneracji Baterii Hybrydowej, Serwis Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, Warsztat Samochodowy Warszawa – Mechanik i Warsztat. Spuszczanie paliwa Warszawa
@WheelerPL można wyciągnąć silnik do góry odkręcając skrzynie automatyczną ?
co za paranoja, na łańcuch mazda dawała dożywotnią gwarancje, przy przebiegach ponad 300tyś napinacz nawet nie jest wysunięty na 1/3 skali, zapieczone pierścienie są wynikiem złej eksploatacji tj rzadka wymiana oleju oraz olej złej jakości a nie wynik pracy jakiś księgowych, zmienną faze rozrządu mają tylko silniki 2.0 i 2.3 od 2005 roku czyli polifty. przestań pan bzdury wygadywać bo ludzie potem nie chcą kupować dobrych samochodów. Pierścienie, obracające panewki oraz ruda to jedyna bolączka mazdy 1 generacji z silnikami benzynowymi ale to tylko i wyłącznie z winy zaniedbania przez użytkownika.
Witam. Można prosić o jakiś kontakt do Pana?
nawet brak klinu na wale nie pasuje haha, ten rozrząd zakłada się "PACH PACH" tylko trzeba posiadać przynajmniej blokady..
łancuch jest droższy? kpl rozrządu za 600zł można kupić do tego auta.
Mam pacjenta do takiej samej pracy czy bedzie Pan zainteresowany?pozdrawiam
Nie robi się nawierty w głowicy tylko wywala całkowicie klapki. Temat poruszany wielokrotnie na forach, użytkownicy chwalą taką operacje, silnik dostaje drugie życie, ciągnie lepiej od spodu, pracuje równo a i spokojna głowa, że nic nie wpadnie do silnika jak się to tałatajstwo urwie. A co to znaczy, że instalacja BRC radzi sobie z takimi rzeczami? A czemu niby STAG nie albo jakakolwiek inna instalacja?
@wheelerPL proszę o kontakt
4wheelerPL proszę o kontakt Marcin Dąbrowski
mam parę pytań do ciebie proszę o kontakt Marcin Dąbrowski
Prosiłbym o kontkat pana
Co myslisz o usunieciu klap w kolektorze?
A w którą stronę odkręciłeś śrubę na kole pasowym które znajsuje się na wale!?
Witam mam mondeo 2,3 benzyna czy tam som te same pierścienie i z jaki momentem pan dokręcał korbowody
co to za nutka 17:00?
Polecam wymienic podkladki cierne pod kolem pasowym i srube na wale.
Nie przekonuje mnie Pan po co to po co tamto a już teza że łańcuch rozrządu pada po 100 tyś. To kompletna bzdura w praktyce wytrzymują 250 tyś.to jest główna zaleta tego silnika drogi Panie znawców gwoli sprostowania silniki mazdy 120konne nigdy nie miały zmiennych faz rozrządu przez Pana określane jako po co ten fazator naprawdę bardzo to słabo wygląda proszę się nie ośmiesza
c
brawo za klucz dynamometryczny a silnik mazdy nie ma nic wspolnego z duratekiem
W 1.4 zetecu też już klinow nie było, pozdrawiam
Popieram kolegę Artura natomiast co do filmiku kiedy część druga ??
Czekam na relacje z audi
Mam Focusa mk1 z silnikiem 1.8 16v zetec 260.000 km przebiegu bardzo dobry silnik. Wiadomo wymiana oleju co 10 tyś. i pilnowanie luzu zaworowego na płytkach. Na gazie przejechane 180.000 km nadal jeździ, jak dbasz tak masz.
A złożysz to spowrotem chłopie ? 😉
Nareszcie więcej samochodów, jak tam audi? 😉
japońskie auta przestały mieć japonskie silniki tylko jakieś goowno