45 thoughts on “Mechanika dla laika, czyli jak pokonać mocowanie MacPhersona”

1. Dobry poradnik, na stronie Febi ta operacja wygląda jak posmarowanie bułki masłem, u Ciebie widać że to grubsza akcja:D Jak kupowałem te ściągacze z Yato to z przekonaniem że przy kawie pykne obie strony w busie:D Teraz widzę, że trzeba się przygotować. Ale jest 2022, i czekanie na mechanika w mojej okolicy to dwa miesiące, a góra kolumny lata wesoło na boki. No więc z okrzykiem, jak Indianie w bój idę walczyć 😀

   Odpowiedz

2. Przegub zewnętrzny z piasty sorki nie zwrotnicę z piasty

   Odpowiedz

3. Miechu,wszystko tikobelo,tylko nie pokazałeś,że aby wyciągnąć zwrotnicę z piasty,trzeba wpierw odkręcić nakrętkę co trzyma wieloklin i cały przegub zewnętrzny w piascie 🙂

   Odpowiedz

4. Chłopie, po pierwsze po co pokazujesz swoją kaleczna pracę… A po drugie wiesz jakie konsekwencje za tym idą? Że ludzie bada sami to robić, bo widząc jak Tobie to idzie myślą, że im gorzej już pójść nie może xd wiem, bo miałem takich klientów zajebistych ekspertów z Twojego powołania…. dej se spokój i idź do dom z takim pieprzeniem…. Masakra, że Cię ludzie słuchaja…
   Zwykły teoretyk pozdro…..

   Odpowiedz

5. 8:21 w skoda felicia tak zrób to ci browara osobiście podeślę

   Odpowiedz

6. Gdzie jeszcze łysy się pofarbował – no gdzie? Bo o tym był ten filmik. Zgadujcie. Bo na pewno nie było to o mechanice.

   Odpowiedz

7. No wszystko ok ale łącznik stabilizatora za 20zl hmm wsytarczy na kolejne 20tys km?

   Odpowiedz

8. Witam bardzo pomocny film. Brak filmów z saab 9-3 1 generacji

   Odpowiedz

9. Późno ten komentarz, ale dzięki wielkie za tą niedokęconą śrubę przy zdejmowanie koła…
   serio… kiedy zapytałam swojego chłopaka mechanika… a kolega stał o bok… zapytałam, bo obawiałam się uszkodzenia osłony układu hamulcowego… w BMW… oboje popatrzyli jak na wariatkę… 🤣 a wystarczyło tyle co na początku twojego wloga!!!

   Odpowiedz

10. U mnie jak raz zakladalem zawieszenie gwintowane, nie jestem z tego dumny haha ale to lozysko z gornego mocowania wyjebalem bo sie rozpadlo wszystko. stabilizatory byly za dlugie. amortyzatory wyjebaly przez gore naszczescie maska cala byla i auto na lawete ojca i do mechanika :D. jaki wniosek tego ze sie czlowiek uczy sie na bledach. przynajmniej juz wiem jak to poprawnie zrobic 🙂

    Odpowiedz

11. @Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam – pytanie dla czego nie używać smaru miedzianego i czemu on jest właściwe niedobry do smarowna ?

    Odpowiedz

12. Zgodnie z zapowiedzią bardzo proszę o odcinek poświęcony smarom. To jest coś, z czym jest największy problem, bo przy różnych podzespołach stosuje się różne środki, a do tego panuje mnóstwo mitów szczególnie chyba odnośnie hamulców. Czekamy !

    Odpowiedz

13. 👍😋👍

    Odpowiedz

14. A dlaczego niby nie można drobnym papierkiem wyczyścić prowadnic? To nie jest czop wału że musi być jak lustro to ma tylko prowadzić zacisk

    Odpowiedz

15. Ja to wymieniłem odkręcając tylko amortyzator (nie ruszałem sworznia wahacza, drążka kierowniczego i przegubu) ale nie przewidziałem, że półoś po tej stronie ( prawej ) jest dłuższa i musiałem kombinować ze ściągaczami do sprężyn, lewarkiem i młotkiem ale się udało wszystko zrobić. Z lewej strony w fabi 1 da się to zrobić tak samo, ale bez kombinacji bo półoś jest krótsza i nie uderza o wahacz jak wali się młotem w zwrotnice żeby wybić amortyzator.

    Odpowiedz

16. Ogladamy z ciekawoscia
    Kazda wiadza przekazana .dzieki Michu

    Odpowiedz

17. Gdzie można kupić uściski do sprężyny? Otwieram swój warsztat i potrzebuje sprzętu

    Odpowiedz

18. co to za fajna nutka w 12:57min. Kojarzy ktoś możę

    Odpowiedz

19. O jeden odcinek mi uciekł. Trzeba nadrobić ^^

    Odpowiedz

20. Czekam na odcinek jaki smar do czego.

    Odpowiedz

21. łysy szacun za JO …..kaszubku zzrób cały odcinek po kaszubsku

    Odpowiedz

22. banda oszustów i złodzieji

    Odpowiedz

23. A po co całą zwrotnice wyciagac jak można samego MacPhersona i mniej roboty

    Odpowiedz

24. Dzięki za te filmy można dużo od ciebie się nauczyć i zrobić samemu pozdrawiam 😉

    Odpowiedz

25. Wiec co do wymiany oleju to nie sluchamy producenta co mowi wymien olej co 30000km bo producent ma nas w dupie.
    Ale nie smarujemy srub bo producent tego nie przewidzial ?!
    Czy tylko ja tu widze jakas sprzcznosc ??? 😀 😀 😀

    Odpowiedz

26. Michu mam problem otoz po wymianie wahacza hamulce zaczał bic podczas hamowania przy malej predkosci i jakies stukanie przy tym jest , nie ma wibracji na kierownicy pomoz

    Odpowiedz

27. Szkoda se zdjec tu nie idzie dac … pokazalbym jak wyglada czolo i oko jak sciagacz zjedzie z sprezyny 😂😂 …. zdazylo mi sie w zeszlym roku

    Odpowiedz

28. Co do suwaków drobniutkim ale zaznaczam że naprawde drobnym można czyscic nie ma przeciwskazań lub po prostu delikatnie nożykiem zeskrobać ten bród

    Odpowiedz

29. niech ktos mi wytłumaczy dlaczego nie odkręcił jednej śruby , która łaczy McPersona ze zwrotnicą , tylko odkręcał sworzeń , drążek , itp

    Odpowiedz

30. Skrzynia nowa (sprzęgło 3 miesiące temu wymienione) do tego przeguby napędowe, odmalowane (wypiaskowane) wahacze, zwrotnica i nowe wyższe gwinty, i poliuretany 🙂 (Do hyndaia coupe) , silnik też zrobiony jak nowy 🙂 –> Frazary – tokary szlifiery CNC, Catia Modeliki 3D prt, I CAM, spawarki, chlodnice rureczki giętarki itp. i mamy turbo V6 – 340 kuni 😛 Sanki na stół spawalniczy, wytaczarka i jazda. 🙂 szeroki — > zostały boki po 20 cm z każdej zeby koła pod karoserią schować. 🙂

    Odpowiedz

31. Co z tym zakazem wieszania zacisku na przewodzie?
    Przecież chyba lepiej niech sie przewód urwie jak jest uszkodzony pod zaciskiem niż na drodze przy hamowaniu.

    Odpowiedz

32. i cyk zrobione

    Odpowiedz

33. ZRÓB DO TEGO ANGIELSKIEGO LEKTORA ABY ZASIĘG BYŁ GLOBALNY!!! JAK U RUSKICH W GARAGE54!

    Odpowiedz

34. Gdzie masz tam ustawianie geometrii i dlaczego nie wyrzuciłeś samego amorka.Po prostu łatwiej .Pozdrówka 😉

    Odpowiedz

35. 45 minut całe auto 😀 https://www.youtube.com/watch?v=jvFdoTwjvvw

    Odpowiedz

36. Może kolejny silniczek 1.9jtd 🙂

    Odpowiedz

37. Ja zawsze zostawiam piastę w aucie, a wybijam amortyzator ze zwrotnicy. Chyba mniej kręcenia, bo tylko jedna śruba, a nie trzeba odkręcać sworznia wahacza, drążka kierowniczego i przegubu.

    Odpowiedz

38. A co z konkursem 😂😂😘😘

    Odpowiedz

39. Z moją vectrą b 2.5 v6 miałbyś co robić:) Przekładka z angola, partactwo od A do Z. Ale przynajmniej nie było budyniu w silniku:) Super kanał! Pozdrawiam!

    Odpowiedz

40. Komentujecie a chyba w tytule wyrażenie jest napisane "mechanika dla laika"

    Odpowiedz

41. Zrobił byś odcinek o wymianie rozrządu z dohc oraz wymianie szklanek 🙂

    Odpowiedz

42. Amator

    Odpowiedz

43. Fajny filmik
    Ale nie do smak pozostaje…

    Odpowiedz

44. mnie uczyli smarować miezianym w szkole mordo -.-

    Odpowiedz

45. Kurcze.. trzeba było tydzień wcześniej dodać ten film. 😀 Wymieniałem kolumny całe, a potem przekładałem gumy w MacPhersonie i łożyska. 🙂 Dałem radę sam!

    Odpowiedz