22 thoughts on “Najstarszy Polonez Caro? Grat którego uratujemy // Muzeum SKARB NARODU”
Zamek z prawej strony jest tak rozwalony, że nie wchodzi nawet kluczyk. Ale pozdrawiam wszystkich, którzy uważają, że nie wiem o istnieniu drugiego zamka. To że czegoś nie widać na filmie nie oznacza, że tego nie próbowałem.
Wszyscy zapomnieli albo nie wiedzą ze w 1992r FSO wyprodukowało 100 szt fiata 125 p w wersji kombi w kolorze białym dla służby zdrowia ale nie karetki . Służba zdrowia nigdy nie odebrała tych samochodów i trafiły w ręce prywatne . Pamietam bo chodziłem wtedy do technikum w FSO i widziałem te fiatu na parkingu fso obok polonezów Caro . Moja sąsiadka która handlowała ciuchami na stadionie x lecia kupiła takiego fiata do pracy i w dowodzie miała rok prod 1992
Witam, posiadam identycznego poloneza caro z czerwca 91 o nr VIN 455118 czyli o kilka numerów starszy niż ten prezentowany na filmie, mamy go od nowości i był odrazu z naklejkami. Pozdrawiam
Jeżeli wszystko w tym gracie jest do wymiany, to kup innego Poldka na OLX, – przełóż tabliczkę i udaj, że go wyremontowałeś. Na to samo wyjdzie, a może i lepiej…
Na przednich drzwiach widać ślady po naklejce Taxi Ciekawe ile ma przebiegu 🙂 Jak dla mnie przez to jest jeszcze ciekawszym egzemplarzem 🙂 Czekam aż znów wyjedzie na drogę 🙂
Powiem wam jedno, kupiłem nowego, z tego co słyszałem to dwa tygodnie go dopiero produkowali, z pierwszej dostawy. Drobne nie dociągnięcia, np czasem mi gasł stojąc na światłach, tak cicho chodził że mimo otwartej szyby dopiero po kontrolkach się orientowałem, tak 3 tłumiki robiły robotę, w sumie po 75 tys musiałem je wymienić, całkiem niezły wynik. A radocha była większa niż zakup używanego Mercedesa, każdy się oglądał, policja też a celnik na granicy zamiast do bagażnika zaglądał mi pod maskę. Bo mało kto go widział, wtedy nie było internetu….
Z zablokowanym ryglem zmagałem się kilka dni budując skomplikowane narzędzie z drutu miedzianego, rurki teflonowej(którą dostarczałem wd40) i kamery endoskopowej.
Ogol;nie szok, ze nie trafil do huty w miedzyczasie, postoj bez trawska pod spodem byc moze ocalil go od zawilgocenia/wygnicia od spodu, faktycznie calkiem obiecujaca sztuka.
a próbowaliście kluczykiem otworzyć drzwi przednie pasażera, trochę za dużo o blacach mówiłeś, myślałem że więcęj będzie o wnętrzu pojazdu. za to 1 1 na oczy widziałem tapicerkę w drzwiach bez głośnika a z miejscem na głośnik, co do naklejki caro, może ją nakleił właściciel, słyszałem że 1 polonezy caro nie miały naklejki caro, tyle że nie wiem czy to prawda.
Zamek z prawej strony jest tak rozwalony, że nie wchodzi nawet kluczyk. Ale pozdrawiam wszystkich, którzy uważają, że nie wiem o istnieniu drugiego zamka. To że czegoś nie widać na filmie nie oznacza, że tego nie próbowałem.
Wszyscy zapomnieli albo nie wiedzą ze w 1992r FSO wyprodukowało 100 szt fiata 125 p w wersji kombi w kolorze białym dla służby zdrowia ale nie karetki . Służba zdrowia nigdy nie odebrała tych samochodów i trafiły w ręce prywatne . Pamietam bo chodziłem wtedy do technikum w FSO i widziałem te fiatu na parkingu fso obok polonezów Caro . Moja sąsiadka która handlowała ciuchami na stadionie x lecia kupiła takiego fiata do pracy i w dowodzie miała rok prod 1992
Bemowo ul radiowa
Naklejki pewnie dokładane. Mój tato miało nowe Caro w 1992 i fabrycznie było bez naklejek 🙂 Potem zostały u nas doklejone 😉
Czy jest możliwość sprawdzenia w którym konkretnie dniu został wyprodukowany polonez? czy tylko rok produkcji?
Witam, posiadam identycznego poloneza caro z czerwca 91 o nr VIN 455118 czyli o kilka numerów starszy niż ten prezentowany na filmie, mamy go od nowości i był odrazu z naklejkami. Pozdrawiam
U mnie na wsi jest też caro w garażu rodzina nie chce sprzedawać jest perełka
Motobieda lubi to.
To jest ex-taryfa?
Jeżeli wszystko w tym gracie jest do wymiany, to kup innego Poldka na OLX, – przełóż tabliczkę i udaj, że go wyremontowałeś. Na to samo wyjdzie, a może i lepiej…
Mòj ma końcòwke vinu 471751, pierwsza rej w Grudniu 91 I ma brązową tapicerke podobno montowaną tylko w tym roczniku
Pol;nez ma warstwy…….. te w środkowe są całkiem ok.Miałem kiedyś takiego z 92, szaleństwo jak przesiadłem się z malczana poczułem się jak w raju.
Na przednich drzwiach widać ślady po naklejce Taxi
Ciekawe ile ma przebiegu 🙂
Jak dla mnie przez to jest jeszcze ciekawszym egzemplarzem 🙂
Czekam aż znów wyjedzie na drogę 🙂
🚗👍👍 Kolejny rarytas 👌
Powiem wam jedno, kupiłem nowego, z tego co słyszałem to dwa tygodnie go dopiero produkowali, z pierwszej dostawy. Drobne nie dociągnięcia, np czasem mi gasł stojąc na światłach, tak cicho chodził że mimo otwartej szyby dopiero po kontrolkach się orientowałem, tak 3 tłumiki robiły robotę, w sumie po 75 tys musiałem je wymienić, całkiem niezły wynik. A radocha była większa niż zakup używanego Mercedesa, każdy się oglądał, policja też a celnik na granicy zamiast do bagażnika zaglądał mi pod maskę. Bo mało kto go widział, wtedy nie było internetu….
Czy były może Caro z przodem borewicza? Bo pamietam ze mój dziadek miał takiego we wczesnych latach 90 tych
Z zablokowanym ryglem zmagałem się kilka dni budując skomplikowane narzędzie z drutu miedzianego, rurki teflonowej(którą dostarczałem wd40) i kamery endoskopowej.
Ogol;nie szok, ze nie trafil do huty w miedzyczasie, postoj bez trawska pod spodem byc moze ocalil go od zawilgocenia/wygnicia od spodu, faktycznie calkiem obiecujaca sztuka.
Kiedys mi sie wlamali do poloneza wybijajac szybe, teraz juz wiem, ze niepotrzebnie 😉
a próbowaliście kluczykiem otworzyć drzwi przednie pasażera, trochę za dużo o blacach mówiłeś, myślałem że więcęj będzie o wnętrzu pojazdu. za to 1 1 na oczy widziałem tapicerkę w drzwiach bez głośnika a z miejscem na głośnik, co do naklejki caro, może ją nakleił właściciel, słyszałem że 1 polonezy caro nie miały naklejki caro, tyle że nie wiem czy to prawda.
Mieliśmy takiego w domu w takim samym kolorze kupiony jako nowy.
Dziś mija 70 lat od rozpoczęcia produkcji w FSO