Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk
naprawa pompy tandemowej Pompa Vacuum Podciśnienia VW Audi Seat Skoda 1 9 tdi

naprawa pompy tandemowej Pompa Vacuum Podciśnienia VW Audi Seat Skoda 1 9 tdi



dzisiaj naprawjamy pompe tandem bo jest nieszczelna
Konstrukcja jest taka sama w VW Audi Seat i Skoda

Importowane z Youtube

46 thoughts on “naprawa pompy tandemowej Pompa Vacuum Podciśnienia VW Audi Seat Skoda 1 9 tdi

  1. Witam
    Wiem że film już stary, ale po co ta robota jak nie wymieniłeś sprężynek i simmering-a tego malutkiego.
    Odkręcasz tą pokrywkę na trzy śruby torks-em w kształcie L
    Pozdrawjam

  2. Uszczelnilem pompę dokładnie tak samo. Ale kiedy kręcę napędem pompy który wchodzi w silniku kręci się z oporem. Co zrobiłem źle ? Jeśli popuszczę śrubki chodzi okej ale kiedy dokręcam. Chodzi bardzo ciezko.

  3. Mam jakiś zestaw narzędzi vorela, jest tam Torx27. Wydaje mi się, że to ten rozmiar, kilka innych elementów w audi a4 b5 też chyba tym rozmiarem odkręcałem.

  4. Witam, jestem po regeneracji pompy w VW T5 2,5 i przyznam że raczej szkoda czasu na regenerację. Wymieniłem wszystkie uszczelki jak i zimeringi, wszystko porządnie umyte przed montażem. Po przejechaniu ok 200 km wszystko wyglądało OK. Dopiero jak musiałem zgasić auto rozgrzane i ponownie odpalić, auto kręciło ok.3-4 sek zanim odpaliło. Po tych objawach sądzę że gdzieś pompa dalej puszcza. Zimne auto odpala od dotknięcia.

  5. Kiedy obrobi się torx to spróbuj numer większy wbić splin i pójdzie

    Ps. Jeśli nawet nie wiem ile Nm mam zastosować to i tak używam klucza. Jak to powiedzenie brzmi? Chujo ale jednakowo! 😉 Pozdrawiam

  6. Co Ty robisz chłopie? Myślisz że poszorujesz zdrapką, wytrzesz, wymienisz uszczelki i będzie dobrze? Przecież to wszystko musi być sterylne. Cały ten syf co czyściłeś został w pompie i zaraz znajdzie się na pompowtryskach. Trzeba było to rozebrać i dokładnie wypłukać w benzynie ekstrakcyjnej a nie tak na odwal byle jak. Uszczelkę też wyrywałeś śrubokrętem a można to zrobić plastikowym szpikulcem żeby nie rysować ścianek obudowy. Gdzie Twój profesjonalizm?

  7. Ten zimering jest na ośce między częścią z paliwem a częścią z podciśnieniem, jeśli on puści to paliwo jest tłoczone do oleju. Aby go wymienić trzeba wyjąć cała ośkę pompy. Pozdrawiam.

  8. Witam.
    Przerabiałem ten problem i w tych pompach pada ten króciec chyba od podciśnienia, robi się luźny i ręką można to wyczuć i uszczelnianie nic nie daje tylko wymiana. A jeszcze w Passacie dostęp do pompy jest tragiczny, nawet ręki nie można włożyć bo pompa jest przy samym podszybiu, grodzi.

Dodaj komentarz

mersin escortmersin escort Zadzwoń do nas!