Twierdząc że ten silnik jest najlepszą opcją chyba nie Wiesz co mówisz (w przypadku benzyny może tak) ale żaden pozostały silnik nie przebije 1.7 isuzu – praktycznie bezawaryjny
Ja niedawno kupiłem asterke 1.4 twinport 90 KM Hatchback z przebiegiem 85 tys. Wszystko było dbane po poprzednikach i wgl jeżdżę już miesiąc tym autem , a już 3tys km zrobiłem spokojnie.Jestem bardzo zadowolony Z opinii wiem, że to prawie, że bezawaryjne auto i są tanie części zamienne, z moim się nic nie dzieje póki co 😂 i oby tak zostało. Jedyny minus to chyba rzeczywiście słaba wentylacja bo szyby dość szybko parują jak jest zimniej i trzeba nieco poczekać, aż się odparuja, mówiąc krótko można rozwiązać ten problem łatwo. Polecam te samochody
Miałem możliwość porównania – Opel Astra 2 i Fiat Punto 2. Podobny budżet ok. 10k. Autka garażowane pod chmurką, obydwa od 2giego właściciela. Przebieg ok. 160k. Szok na stacji diagnostycznej czyli wycieczka pod podłogę – Fiacik miał zdrowsze blachy. Te z Opla to chyba są robione z: taczka Fe + taczka kociego gówna.
Jeśli wchodzisz czasem na ten filmik, kupuje astrę za 3500 i wiem że nie spodziewam się nówki z salonu, ale czy mogę mieć jakąś gwarancję że przynajmniej poważniejsze rzeczy nie będą się psuły? Kupuje astre rocznik 2002 1.6 benzyna 16v plus gaz
Jestem szczęśliwym posiadaczem Astry G z 2003 r. Potwierdzam, że ośmiozaworowy silnik 1,6 to mistrzostwo świata. Mam wrażenie, że jest on stworzony do lpg. Według mnie jest to najlepszy silnik w stajni Opla ;p Na liczniku mam przejechanych ponad 400 tys. km i praktycznie od nowości w lpg 🙂 Nie przeprowadzałem żadnych napraw silnika, skrzyni biegów czy sprzęgła. Oprócz niskiej awaryjności, do zalet zaliczę też niskie koszty eksploatacji. Jedyny problem to ten z rudą szmatą, ale ten typ tak ma ;p. Nigdy mnie nie zawiódł. Wsiadasz i jedziesz. Dla mnie to najlepszy samochód świata. Ciężko będzie mi się z nim rozstać, bo wiem, że lepszego już nie znajdę.
Przez 11 lat nie przeszła liftingu, bo tylko przez sześć była produkowana jako bieżąca generacja. Kolejne pięć była klepana jako przestarzały, oskubany z wyposażenia samochód dla obywateli motoryzacyjnych krajów trzeciego świata.
Mama taką Astrę z 2004 roku. Części tanie, jeździ, skręca i hamuje – praktycznie bezawaryjne. Motor 1.4 z14xe prawie nie bierze w ogóle oleju. Spalanie gazu 8 litrów przy spokojnej jeżdzie. Jest ekonomicznie, trzeci bieg dość dobrze ciągnie do przodu. Maksymalny moment obrotowy ustawiony przy 4000 tyś obrotów co pozwala wkrecać silnik na większe obroty bez spadku mocy. Prędkość 130 km/h przy 4000tyś obrotów na 5 biegu. Jak się włączy klimę, duży spadek mocy, nie ma wyprzedzania praktycznie – to taka mała uciążliwość. Astry posiadają problem z wentylacja – zaparowane szyby ale można to w łatwy sposób rozwiązać. Polecam te ekonomiczne, praktycznie bezawaryjne autko.
Kupiłem moją 4 lata temu. Rocznik 2004 za 8,5K, zrobiłem blachę tam gdzie ja ruda brała, remont silnika, z wymianą pierścieni, panewek, rozrządu, usczelek i sprzęgła, hamulce i przewody hamulcowe i jeszcze parę innych rzeczy. W sumie wydałem dodatkowo jakieś 10K. I wiecie co? Wcale nie żałuję.
Ja mam identyko tyle że NJOY z 2002 roku za 4800 zł kupiłem w stanie prawie jak twoja , jest to moja 2 astra w rodzinie , żona ma zieloną 1.6 16V z 99 roku A ja srebrna tą 1.6 8v , mam ja około 1.5 roku i jak na razie zrobiłem 1 tyś km bo to taki 2 wóz w domu i jest Super
Zdałem prawko i chce kupić astre g z gazem. Ceny na otomoto sięgają nawet 12000zl. Za 6000zl myślę że dostanę zadbana w miarę asterke. Prosiłbym o porady na co zwracać uwagę przy oględzinach auta, co najczęściej się psuje i w jakich miejscach zaczyna rdzewiec żeby się rozejrzeć czy wystawiający mówiąc o tym ze nie ma rdzy mówił prawdę. oczywiście jakieś malutkie jedno ognisko rdzy można zrobić samemu i zabezpieczyć i spokój ale chciałbym się dowiedzieć co robić podczas oględzin. Interesuje mnie minimum 100 konny silnik aby się nie męczyć jak w yarisce z tym aby jeździć bardziej dynamicznie
Nie zgadzam się że 1.6 8v ma dobrą dynamikę ten silnik jest za słaby !!! Wieczna walka z biegami .Ale ma też plusy ratuję tyłek podczas ostrego dachowania 🙂 Polecam i Pozdrawiam
Wnętrze bardzo przyjemne, ale design nadwozia nigdy nie urywał 4 liter… tył jak w Vectrze B liftback lub sedan, klamki jak w 1szej Zafirze! 😛 Może dla odmiany coś znad Sekwany (Xsara, 306, 308 lub C4) albo japońskiego (Almery, Civiki sprzed 2006, corolle)? 😉 Ponoć ten model zaprezentowany już w 97, podczas Poznań Motor Show… 🤓
![Opel Astra G - Recenzja/Test niemieckiego kompakta [PL/ENG] 🚘🔥](https://i0.wp.com/motomechanik.com/wp-content/uploads/2022/03/Opel-Astra-G-RecenzjaTest-niemieckiego-kompakta-PLENG.jpg?fit=480%2C360&ssl=1)
Ile trzeba wydać na taką astrę?
Świetny film wszystko co chciałem wiedzkeć, już wiem 😉 dzieki !
85km = dynamika jazdy…?
dzis taka kupilem 1.6 8v taka sama buda fajnie sie jezdzi.
Jaka opinia o 1.6 8v 75 Km?
https://www.youtube.com/watch?v=3unMEx7yXeA
Twierdząc że ten silnik jest najlepszą opcją chyba nie Wiesz co mówisz (w przypadku benzyny może tak) ale żaden pozostały silnik nie przebije 1.7 isuzu – praktycznie bezawaryjny
Oho, CBY! Czyżby jesteście z powiatu bydgoskiego? 😀
Ja niedawno kupiłem asterke 1.4 twinport 90 KM Hatchback z przebiegiem 85 tys. Wszystko było dbane po poprzednikach i wgl jeżdżę już miesiąc tym autem , a już 3tys km zrobiłem spokojnie.Jestem bardzo zadowolony
Z opinii wiem, że to prawie, że bezawaryjne auto i są tanie części zamienne, z moim się nic nie dzieje póki co 😂 i oby tak zostało.
Jedyny minus to chyba rzeczywiście słaba wentylacja bo szyby dość szybko parują jak jest zimniej i trzeba nieco poczekać, aż się odparuja, mówiąc krótko można rozwiązać ten problem łatwo. Polecam te samochody
Miałem możliwość porównania – Opel Astra 2 i Fiat Punto 2. Podobny budżet ok. 10k. Autka garażowane pod chmurką, obydwa od 2giego właściciela. Przebieg ok. 160k. Szok na stacji diagnostycznej czyli wycieczka pod podłogę – Fiacik miał zdrowsze blachy. Te z Opla to chyba są robione z: taczka Fe + taczka kociego gówna.
Jeśli wchodzisz czasem na ten filmik, kupuje astrę za 3500 i wiem że nie spodziewam się nówki z salonu, ale czy mogę mieć jakąś gwarancję że przynajmniej poważniejsze rzeczy nie będą się psuły?
Kupuje astre rocznik 2002 1.6 benzyna 16v plus gaz
Mój samochód
Asterka boża
Za ile taki egzemplarz?
Ależ ona piękna i zadbana!
Jestem szczęśliwym posiadaczem Astry G z 2003 r. Potwierdzam, że ośmiozaworowy silnik 1,6 to mistrzostwo świata. Mam wrażenie, że jest on stworzony do lpg. Według mnie jest to najlepszy silnik w stajni Opla ;p Na liczniku mam przejechanych ponad 400 tys. km i praktycznie od nowości w lpg 🙂 Nie przeprowadzałem żadnych napraw silnika, skrzyni biegów czy sprzęgła. Oprócz niskiej awaryjności, do zalet zaliczę też niskie koszty eksploatacji. Jedyny problem to ten z rudą szmatą, ale ten typ tak ma ;p. Nigdy mnie nie zawiódł. Wsiadasz i jedziesz. Dla mnie to najlepszy samochód świata. Ciężko będzie mi się z nim rozstać, bo wiem, że lepszego już nie znajdę.
Ja mam astre G 1.4 16V z 99 i jest super. Nie mam katalizatora i nie potrzebuje przez to sportowego auta. Pierdzi jak trzeba
Jak zdam prawko,to planuję taką kupić tylko,że Bertone 😁 A silnik to pewnie 1.8 125 km,no chyba że 2.0turbo 192km 😅
Przez 11 lat nie przeszła liftingu, bo tylko przez sześć była produkowana jako bieżąca generacja. Kolejne pięć była klepana jako przestarzały, oskubany z wyposażenia samochód dla obywateli motoryzacyjnych krajów trzeciego świata.
Mama taką Astrę z 2004 roku. Części tanie, jeździ, skręca i hamuje – praktycznie bezawaryjne. Motor 1.4 z14xe prawie nie bierze w ogóle oleju. Spalanie gazu 8 litrów przy spokojnej jeżdzie. Jest ekonomicznie, trzeci bieg dość dobrze ciągnie do przodu. Maksymalny moment obrotowy ustawiony przy 4000 tyś obrotów co pozwala wkrecać silnik na większe obroty bez spadku mocy. Prędkość 130 km/h przy 4000tyś obrotów na 5 biegu. Jak się włączy klimę, duży spadek mocy, nie ma wyprzedzania praktycznie – to taka mała uciążliwość. Astry posiadają problem z wentylacja – zaparowane szyby ale można to w łatwy sposób rozwiązać. Polecam te ekonomiczne, praktycznie bezawaryjne autko.
Kupiłem moją 4 lata temu. Rocznik 2004 za 8,5K, zrobiłem blachę tam gdzie ja ruda brała, remont silnika, z wymianą pierścieni, panewek, rozrządu, usczelek i sprzęgła, hamulce i przewody hamulcowe i jeszcze parę innych rzeczy. W sumie wydałem dodatkowo jakieś 10K. I wiecie co? Wcale nie żałuję.
Ja mam identyko tyle że NJOY z 2002 roku za 4800 zł kupiłem w stanie prawie jak twoja , jest to moja 2 astra w rodzinie , żona ma zieloną 1.6 16V z 99 roku A ja srebrna tą 1.6 8v , mam ja około 1.5 roku i jak na razie zrobiłem 1 tyś km bo to taki 2 wóz w domu i jest Super
my mamy astre g 1.8 benzyna i 125 koni mechanicznych
Odpiszcie szybko co sądzicie o silniku w takiej astrze 2.0 dti chyba 16v diesel ??? Brać czy nie?
Jestem z Bydgoszczy 🙂 czy właściciel tej astry nie chce jej sprzedać może?
wyłącznie i tylko wyłacznie 1.7 DTI
Polecam astry to bardzo dobre autka nawet f ka służyła mi wiele lat bez awarii
miałem z 1.6 16V … fajnie się tym jeździło ale jak przegniły oba progi to przyszedł czas sprzedać .
Opinie o silniku 1.7 CDTI?
Jakaś opinia o 1.7 dti ?
Bardzo zadbana astra i zero rdzy na progach dziwne…
Zdałem prawko i chce kupić astre g z gazem. Ceny na otomoto sięgają nawet 12000zl. Za 6000zl myślę że dostanę zadbana w miarę asterke. Prosiłbym o porady na co zwracać uwagę przy oględzinach auta, co najczęściej się psuje i w jakich miejscach zaczyna rdzewiec żeby się rozejrzeć czy wystawiający mówiąc o tym ze nie ma rdzy mówił prawdę. oczywiście jakieś malutkie jedno ognisko rdzy można zrobić samemu i zabezpieczyć i spokój ale chciałbym się dowiedzieć co robić podczas oględzin. Interesuje mnie minimum 100 konny silnik aby się nie męczyć jak w yarisce z tym aby jeździć bardziej dynamicznie
Jak z tym 1.6 Twinport ECOTEC 103KM? Podobno bardzo drogie części, bo to nie jest te popularne "zwykłe" 1.6 i ma straszne pragnienie na paliwo.
Polecasz? Części drogie?, zastanawiam się nad kupnem takiej asterki do 6k
Nie zgadzam się że 1.6 8v ma dobrą dynamikę ten silnik jest za słaby !!! Wieczna walka z biegami .Ale ma też plusy ratuję tyłek podczas ostrego dachowania 🙂 Polecam i Pozdrawiam
Wnętrze bardzo przyjemne, ale design nadwozia nigdy nie urywał 4 liter… tył jak w Vectrze B liftback lub sedan, klamki jak w 1szej Zafirze! 😛 Może dla odmiany coś znad Sekwany (Xsara, 306, 308 lub C4) albo japońskiego (Almery, Civiki sprzed 2006, corolle)? 😉 Ponoć ten model zaprezentowany już w 97, podczas Poznań Motor Show… 🤓
Bardzo ładna, zadbana Asterka.