Loading…

Mechanik Warszawa

Serwis Sprzętów i Pojazdów w Warszawie
Kontakt Mechanik i Elektryk
Ozonowanie i wymiana filtra kabinowego w VW Golf MK7

Ozonowanie i wymiana filtra kabinowego w VW Golf MK7



Aby wymienić filtr kabinowy (pyłkowy) w samochodzie Volkswagen #GolfMK7 trzeba dostać się do obudowy filtra. Jest ona umiejscowiona za schowkiem przed pasażerem. Przy okazji wymiany filtra powietrza można też przeprowadzić ozonowanie pojazdu.

✅ Po otwarciu schowka należy wyciągnąć z niego całą zawartość. Następnie zlokalizować dwa przyciski w rogach wnęki na schowek. Przyciski te należy mocno wcisnąć, aby uwolnić schowek z ograniczników i otworzyć go szerzej. Wtedy mamy dostęp do obudowy filtra. Klapka obudowy ma trzy zatrzaski, po podważeniu których klapkę można zdemontować. Wyciągając stary filtr należy zwrócić uwagę na kierunek przepływu powietrza, aby nowy filtr założyć w odpowiedniej pozycji.

💡 Zalecane są różne kolejności procedury, jeżeli chodzi o #ozonowanie. Czasem przed wymianą filtra, czasem po jego wymianie. Osobiście robię to w trakcie wymiany. Nie „marnuję” wtedy ozonu na stary filtr, który zaraz i tak wyląduje w koszu. Dodatkowo nowy #filtrKabinowy nie jest wsadzany do zanieczyszczonego układu.

☣️ ⚠️ Ozon jest substancją trującą. Po ozonowaniu pojazdu należy dobrze wywietrzyć wnętrze przed korzystaniem z auta. Ozon szybciej rozpada się do tlenu w wysokiej temperaturze, więc nagrzanie pojazdu przyspieszy rozpad.

🎥 Kasowanie inspekcji serwisowej: https://youtu.be/k2-AsAwa5Fw

0:00 VW Golf MK7
1:20 blokada schowka
2:19 obudowa filtra powietrza
3:03 stary filtr powietrza
3:33 ozonowanie samochodu
4:53 porównanie filtrów
5:01 nowy filtr

🔗 mr-fix: https://www.youtube.com/user/mrfixpl
🔗 facebook: https://facebook.com/lonacznik/

Importowane z Youtube

13 thoughts on “Ozonowanie i wymiana filtra kabinowego w VW Golf MK7

  1. Ja tam ozonuje wszystkie kanały wentylacyjne, tj na nogi na szybę, na twarz. W przypadku manualnej klimatyzacji, w połowie ozonowania, zmieniam pokrętło na inny kanał, uważając jednocześnie, aby samemu się nie otruć

  2. Bardzo się wnerwiłem konfrontując filmiki o łatwości wymiany filtra kabinowego w Golfie VII z rzeczywistością. Te plastikowe ograniczniki otwarcia schowka są wykonane z bardzo twardego, sztywnego plastiku i aby odgiąć je do góry żaden nacisk palca nie pomoże! Trzeba użyć przynajmniej płaskiego dużego śrubokręta, podważyć je pojedynczo przykładając sporą siłę, żeby wygiąć do góry. Wtedy dopiero można uwolnić zaczepy schowka w celu odsłonięcia miejsca z filtrem! Do demontażu osłony filtra również użył bym raczej kombinerek niż gołych palców. Osłony mają cieniutkie wąsy które wystają zaledwie kilka milimetrów poza obrys. Chwycisz coś takiego i wyciągniesz palcami? Powodzenia! Miałem już kilka samochodów w życiu, ale w Golfie VII przez te ograniczniki wymiana filtra nie jest taka easy! Kobieta sobie z tym nie poradzi. Chyba, że autorzy tych filmów wymieniali je już w swoich golfach tak często i tak to wszystko powyrabiali, że wszystkie plastiki odpadają już po szturchnięciu!

  3. Czy faktycznie należy ustawić nawiew na nogi? Wydaje mi się że nawiew do góry zapewni lepszą cyrkulację powietrza w całej przestrzeni kabiny. Przy obiegu wewnętrznym zasysanie odbywa się w miejscu ustawienia ozonatora.

  4. Ponoć ozon nie działa zbyt dobrze przy niskiej temperaturze, więc odpalanie silnika i uruchomienie klimatyzacji może działać gorzej niż zostawienie samochodu z tylko włączona wentylacja w temp. pokojowej. Ale to usłyszałem na kanale fix and drive.

Dodaj komentarz

mersin escortmersin escort Zadzwoń do nas!