[4K] [ENGLISH SUBTITLES / NAPISY PL] Czy podczas mrozów także wypada Ci bagnet olejowy? Takie tematy są możliwe tylko w autach na F – Fiatach oraz Francuskich. Przyczyną jest zabrudzona odma. Zapraszam na siedem minut pie***lenia o czyszczeniu jednego wężyka.
-= SPIS TREŚCI – SZYBKO SKOCZ DO INTERESUJĄCEGO CIĘ FRAGMENTU =-
00:01 – Wstęp
01:05 – Demontaż obudowy filtra powietrza
02:33 – Przyczyna problemu
03:07 – Czyszczenie odmy
03:43 – Czyszczenie króćca odmy od strony silnika
04:34 – Wymiana przewodu podciśnienia (przy okazji)
05:22 – Prawidłowa metoda łączenia fabrycznych opasek zaciskowych
05:56 – Montaż całości
06:59 – Zakończenie
Zupełnie nie potrzebna robota, wystarczy sprawdzić stan termostatu i nie zamulać non stop silnika, czasem na rozgrzanym obciążyć na max silnik, czasem wkręcić pod 5000obr i odma sama się oczyści.
hahahahaa ale owaliles z tym cierpieniem:)teraz wyobraaz sobie diesla z dpf ktory robi to samo codziennie:)wtedy taki kaszlak 1.2 wydaje sie mistrzem swiata do tego
1:51 co jeżeli w miejscu gdzie ten czarny element co podnosisz go do góry ma ślady niedużego wycieku(na łączeniu)? Co to może oznaczać? Pytam bo nie posiadam takiego auta, a oglądałem z tym silnikiem i takie coś zauważyłem
U mnie jest silnik AEE z lpg, użytkowany na krótkich odcinkach z fabryczną wadą zamarzającej odmy. Najskuteczniejszy do tej pory sposób na odmę to dziurawy korek wlewu oleju, który nieco czuć w aucie na postoju🤗
zapomniales pan dodac ze obudowa filtra powietrza wykrusza sie przy kazdym mocniejszym dokrecaniu wiec dokrecajcie tylko tyle ile trzeba bo sie ten badziew polamie
Zrobiłeś poważny błąd . Nie przetkałeś otworu w kolektorze w miejscu włożenia wymienionego węża, tam jest emulsja i nie tylko . Jest tam otwór o średnicy 2mm jeśli jest zatkany to zaczynają się jazdy z obrotami silnika .Mechanicy wymieniają po kolei świece, przewody ,przepustnicę i inne czujniki, często nie mogąc stwierdzić co to za usterka, poddają się 🙁 . Należy zdemontować przepustnicę i wspomagając się szczypcami wsuwamy twardy zagięty drut, przetkamy i przemywamy pod ciśnieniem otworek . W tym samochodzie najwyraźniej się nie zatkało i jeździ dobrze 🙂 Ja zawsze proponuję wstawić uniwersalny separator ,bo najwyraźniej producent nie pomyślał , tak jak to jest montowane w innych autach . Włosi projektują na swój ciepły klimat , a u nas zima 🙂 Pozdrawiam
Wszystko OK u mnie jest identycznie w moim GP silnik ten sam 1.4 8v + gaz, czyściłem 2 miesiące temu i znowu tosamo. Odma zapchana ale nie całkiem za to kolektor ssący miał w sobie około 50dag masła.
plus problem przy porannym odpalaniu. dodam że auto robi 66 km dziennie z domu do pracy i powrót. pomocy
Witam jakie zadanie ma wężyk podciśnienia ,u mnie urwał się tam malutki kruciec w obudowie filtra i ten wężyk leży obok czy to ma znaczący wpływ na pracę silnika
Ostatnio zakupiłem se ja Forda Ka drugiej generacji.. silnik 1.2 od Fiata.. ten sam problem, wyskrobałem tyle masła od jazdy poprzedniego właściciela, że szok! Twoje filmy są tak dopracowane ze aż mi£o się ogląda. Ja jak robię coś przy aucie to też mam takie "skrzywienie", ze muszę to zrobić porządnie, i odmę wyczyściłem przy okazji wymiany świec, a i przy okazji wymiany świec zmierzyłem kompresję silnika 🙂
Przydałby się filmik ze zmiany paska rozrządu 🙂 ale wiem, ze masz problem z oczami więc ciesze się każdym kolejnym filmem jaki wrzucasz misiekstaszic. A na twój kanał trafiłem kiedyś przypadkiem, szukając filmów o Renault. Dużo zdrowia i pozdro!
W odmie w motocyklu jest jakiś filtr? Bo jak wyjąłem ze swojego to było trochę syfu ale poza tym była też taka jakby gąbeczka która po dotknięciu rozpadła się i stała się czarną mazią. I teraz nie wiem czy to był tylko syf czy jakiś filtr, w internecie nic o tym nie ma
Dzis właśnie odgrzałem ten temat do pracy mam kilometr i tak śmigam rano odpalił i zgasł więc co odma zapchana na Maxa przepustnica też czyszczenie zrobiłem po czyszczeniu 200 km po obwodnicy 90 na godzinę tam i powrotem będzie żył dobry film pozdro
Mam pytanie.. może masz wiedzę na temat silników FIRE . Zawory wyregulowane i silnik dalej "klika" mechanik panewki wykluczyl . Dotyczy silnika 1.1 MPI
Przydało się przeczyścić w moim przypadku, bo dużo nagaru w środku było. Generalnie walka z błędami P0106 i P0101 w moim GP 1.4 77KM z LPG trwa, czyszczenie odmy niestety nie pomogło. Czy spotkaliście się z tym problemem (auto przymula i wchodzi w tryb awaryjny + te błędy)? Jakieś inne sugestie? Ludzie podobno pół auta wymieniają, a problem ciągle się pojawia.
Nie odpowiedziałem na komentarz lub mejl? Zobacz proszę to wideo: https://youtu.be/w45ZADSQRi8
Powiedz mi kupiłem grande Punto 1.2 i przewód od podciśnienia był zaślepiony czym to było spowodowane ?
dzieki, dzis zrobilem z twoja pomoca
Zupełnie nie potrzebna robota, wystarczy sprawdzić stan termostatu i nie zamulać non stop silnika, czasem na rozgrzanym obciążyć na max silnik, czasem wkręcić pod 5000obr i odma sama się oczyści.
hahahahaa ale owaliles z tym cierpieniem:)teraz wyobraaz sobie diesla z dpf ktory robi to samo codziennie:)wtedy taki kaszlak 1.2 wydaje sie mistrzem swiata do tego
warto kupić oil catch can i regularnie co tydzień czyścić puszkę u mnie zimą jest połowa czyli ok. 150 ml majonezu z wodą!
jaki lac olej do tego potwora?
What is the exact inner diameter of this hose? 5.5 or 6 mm?
Wzruszyłam się. Tyle tych filtrów skręciłam, że pewnie i ten jest spod moich rąk 😉
nie uzywajcie opasek slimakowych bo rozciagaja sie od ciepla i luzują
1:51 co jeżeli w miejscu gdzie ten czarny element co podnosisz go do góry ma ślady niedużego wycieku(na łączeniu)? Co to może oznaczać? Pytam bo nie posiadam takiego auta, a oglądałem z tym silnikiem i takie coś zauważyłem
Świetny materiał
Stary dzięki za pomoc!
U mnie też występuje problem wyzwalającego bagnetu…
Pozdrawiam i jeszcze raz dzięki za pomoc
Ja tego przewodu nie czyściłam w swoim puncie od 17 lat.
Jak nazywa się ten "szpikulec do ściągania opasek"? Bo nie mogę znaleźć.
Thank you for showing the lower connection of the vacuum hose @5:19 🙂
U mnie jest silnik AEE z lpg, użytkowany na krótkich odcinkach z fabryczną wadą zamarzającej odmy. Najskuteczniejszy do tej pory sposób na odmę to dziurawy korek wlewu oleju, który nieco czuć w aucie na postoju🤗
zapomniales pan dodac ze obudowa filtra powietrza wykrusza sie przy kazdym mocniejszym dokrecaniu wiec dokrecajcie tylko tyle ile trzeba bo sie ten badziew polamie
Zrobiłeś poważny błąd . Nie przetkałeś otworu w kolektorze w miejscu włożenia wymienionego węża, tam jest emulsja i nie tylko . Jest tam otwór o średnicy 2mm jeśli jest zatkany to zaczynają się jazdy z obrotami silnika .Mechanicy wymieniają po kolei świece, przewody ,przepustnicę i inne czujniki, często nie mogąc stwierdzić co to za usterka, poddają się 🙁 . Należy zdemontować przepustnicę i wspomagając się szczypcami wsuwamy twardy zagięty drut, przetkamy i przemywamy pod ciśnieniem otworek . W tym samochodzie najwyraźniej się nie zatkało i jeździ dobrze 🙂 Ja zawsze proponuję wstawić uniwersalny separator ,bo najwyraźniej producent nie pomyślał , tak jak to jest montowane w innych autach . Włosi projektują na swój ciepły klimat , a u nas zima 🙂 Pozdrawiam
Great video. Thanks for this
Rzeczowo, prosto, zrozumiale dla amatorów. Super!
Czy w Sceniku jedynka Lift 1,6 2002 jest odma i czy trzeba czyścić.nie znam tematu prosiłbym o dwa zdania może zdięcie
Przebieg 123000 6 lat, sprawdziłem profilaktycznie odma idealna nie ma nic do czyszczenia. Brak lpg plus stosowanie dobrych olejów
Świetny filmik. Tak samo ja te z Clio. Jak dużo pali oleju na 100 , ewentualnie 1000 km ?
Pozdrawiam
Sehr Gut habe wieder was gelernt……Dankeee
Wszystko OK u mnie jest identycznie w moim GP silnik ten sam 1.4 8v + gaz, czyściłem 2 miesiące temu i znowu tosamo. Odma zapchana ale nie całkiem za to kolektor ssący miał w sobie około 50dag masła.
plus problem przy porannym odpalaniu.
dodam że auto robi 66 km dziennie z domu do pracy i powrót. pomocy
Witam jakie zadanie ma wężyk podciśnienia ,u mnie urwał się tam malutki kruciec w obudowie filtra i ten wężyk leży obok czy to ma znaczący wpływ na pracę silnika
Ostatnio zakupiłem se ja Forda Ka drugiej generacji.. silnik 1.2 od Fiata.. ten sam problem, wyskrobałem tyle masła od jazdy poprzedniego właściciela, że szok!
Twoje filmy są tak dopracowane ze aż mi£o się ogląda.
Ja jak robię coś przy aucie to też mam takie "skrzywienie", ze muszę to zrobić porządnie, i odmę wyczyściłem przy okazji wymiany świec, a i przy okazji wymiany świec zmierzyłem kompresję silnika 🙂
Przydałby się filmik ze zmiany paska rozrządu 🙂 ale wiem, ze masz problem z oczami więc ciesze się każdym kolejnym filmem jaki wrzucasz misiekstaszic.
A na twój kanał trafiłem kiedyś przypadkiem, szukając filmów o Renault.
Dużo zdrowia i pozdro!
Job for tomorrow
W odmie w motocyklu jest jakiś filtr? Bo jak wyjąłem ze swojego to było trochę syfu ale poza tym była też taka jakby gąbeczka która po dotknięciu rozpadła się i stała się czarną mazią. I teraz nie wiem czy to był tylko syf czy jakiś filtr, w internecie nic o tym nie ma
Super Opisuje czynności serwisowe. Dalej posiadasz tego Punciaka?
Thank you for this video, well explained with English subs, given me the confidence to do this myself…
Mówi się dwa tysiące ósmego roku… Był dwutysięczny rok a później dwa tysiące pierwszy itd
Dzis właśnie odgrzałem ten temat do pracy mam kilometr i tak śmigam rano odpalił i zgasł więc co odma zapchana na Maxa przepustnica też czyszczenie zrobiłem po czyszczeniu 200 km po obwodnicy 90 na godzinę tam i powrotem będzie żył dobry film pozdro
Mam pytanie.. może masz wiedzę na temat silników FIRE . Zawory wyregulowane i silnik dalej "klika" mechanik panewki wykluczyl . Dotyczy silnika 1.1 MPI
Przydało się przeczyścić w moim przypadku, bo dużo nagaru w środku było. Generalnie walka z błędami P0106 i P0101 w moim GP 1.4 77KM z LPG trwa, czyszczenie odmy niestety nie pomogło. Czy spotkaliście się z tym problemem (auto przymula i wchodzi w tryb awaryjny + te błędy)? Jakieś inne sugestie? Ludzie podobno pół auta wymieniają, a problem ciągle się pojawia.