Spis treści:
1. technologie produkcji – czym się różnią 0:28
2. rola płynu chłodniczego w samochodzie 2:14
3. urządzenia do sprawdzania temperatury zamarzania 3:40
4. czy można wlać wodę do układu 4:30
5. koncentrat a płyn chłodniczy – różnica 5:30
6. czy rozcieńczać koncentrat z kranówką 6:10
7. znaczenie kolorów płynu chłodzącego 7:15
8. czy mieszać ze sobą płyny różnych producentów 8:04
9. czy warto kupować tanie płyny niewiadomego pochodzenia 8:56 10. normy płynów do chłodnic 9:30
11. podsumowanie 9:50
Może ktoś pomoże; Kupiłem w grudniu 20-to letnią Corse city i musze właśnie zalać płyn chłodzący. Były właściciel nie wie co tam było. Mogę śmiało założyć, że w tak starym samochodzie był płyn tej pierwszej generacji? Pozdrawiam.
Jeśli samochód jest nowy to mogę mieć pewność że jest zalany płynem w tej trzeciej technologii? Każdy markowy płyn chłodniczy ze stacji benzynowej może być dolany?
Czy czerwony jest rzeczywiście czerwony? Bo duzo producentow w tym PLAK i inni sa Daltonami wpisując na etykiecie Red a jest w realu Pink. Ktorego nie znosze. Z gory dzieki. Pozdrawiam
Cześć .dzięki za przesłanie numeru VIN Obawiam się, że Toyota pozwala nam tylko 10 lat wstecz, dlatego nie mogę sprawdzić płynu chłodzącego, sprawdź samochód ręcznie. Dzięki Dlatego zapytalem sie Ciebie, i jak tu nie byc wkurw ……… y, skoro Osioł w Wielkiej Brytanii sprzedający i reperezentujący produkty dla Toyoty, nic nie wie. Tak jak powyzej taką dostalem odpwowiedz.Czyli wynika, że z tego ze posiadaczy starszego modelu Celica ma dziesięć, poprostu najlepiej kup nową zjebaną Hybrydę 🙂 Ju poruszylem ten temat i chcial tez zeby ten drazliwy temat byly poruszony ubym Ciebie na specjalnym kanale i zeby wiadomosc dotarla do koncernu Toyota, jak mają w powazaniu i braku kompetencji uzytkowników starszych pojazdów.Rozmawialem juz nawet z kolesiami z Usa od Celica na jednym z kanalów youtube.ale one chyba tam wiecej zielonego palą: O) 🙂 🙂 🙂 zartuje .Na rynku jest teraz rózowy jakis Mix Toyotowski oraz czerwony mix, i badz tu mądry 🙂 Moje auto to Toyota Celica TS 190KM rok 2003 Dziękuje pozdrawiam 🙂
A co z tą uszczelka pod głowicą. Właśnie miałem wykonany remont silnika w tym uszczelki pod głowicą. Zrobiłem 12000 km przed naprawa silnika bez dolewek płynu chlodzoncego po zrobieniu 900km po naprawi świeci mi się kontrolka oczywiście dolewam castrol khülmittel z Dojczlandzkiej stacji paliw . Pół litra , a 350km dalej zaświeci się znów. Mechanik mówi: To bardzo dobra informacja , to znaczy że układ się odpowietrzyl . A ja będę wyszukiwać usterki teraz w styczniu gdzie jest mokro zimno i nic nie widać . Robota została bardzo źle wykonana jestem niezadowolony z usługi warsztaty MOTOER w Zabrzu . Może jest tu ktoś kto może mi pomóc w końcu jak mechanik który wie co ma zrobić?
W Niemczech w warsztatach w życiu Ci nie wleja płynu o innym kolorze!!!! Nie mam pojęcia dlaczego ale tak jest. Czy niemieccy mechanicy to głupki?? Nie sądzę!
K2, wbrew niektórym odpornym na fakty i wiedzę, robi (albo raczej firmuje, bo zapewne nie mają swoich fabryk z tym wszystkim, od polerek samochodowych po chemię samochodową) wiele porządnej jakości rzeczy, lepsze jakościowo niż BOLL. Sam mam polerkę i ich gąbki i pasty, wosk syntetyczny Quantum, i za tą cenę to na prawdę dobre rzeczy, natomiast do Bolla wiele razy się zraziłem, dawałem im szansę, ale za każdym razem ją marnowali beznadziejną jakością, chemię typu wosk do profili, masy poliuretanowe, itp. zamiast Bolla bierzcie APP, natomiast co do samego płynu chłodniczego to ja go leję to wielu aut i jeżdżą, jest czysto, wszystko ok. więc nie ma co przepłacać za nie wiadomo co
Pozdrawiam serdecznie Micha i blogowidzów. Dla tych co chcą wiedzieć więcej w maksymalnym uproszczeniu opisze proces kawitacji. Kawitacja jest zjawiskiem polegającym na implozyjnym (bardzo szybkim nawet ponad 2000 m/s) zamykaniu się pęcherzyków pary w wyniku powstawania obszarów obniżonego ciśnienia (np. wlot pompy czynnika chłodzącego, przewężenia, gwałtowne zmiany przekroju itp.). Pęcherzyki unoszone przez ciecz przedostają się w obszar podwyższonego ciśnienia gdzie ich byt fizyczny jest niemożliwy – wiec bardzo szybko się zamykają. Szkodliwość tego zjawiska związana jest z tak zwana korozją kawitacyjną powstająca w chwili implozji pęcherzyków pary w pobliżu np. ścianek kanałów chłodzących, powodując odrywanie kawałków materiału. Samo powstanie pęcherzyków pary opisane przez Micha to po prostu wrzenie. Z ciekawostek dotyczących kawitacji ruska torpeda, która zatopiła Kursk to innowacyjne, testowane rozwiązanie torped wyposażonych w silnik rakietowy i właśnie głowicę głowicę kawitacyjną umożliwiającą poruszanie się torpedzie nawet z prędkością 100 m/s (360km/h) pod wodą! Szczegóły są trochę bardziej skomplikowane. Jeszcze raz wszystkich pozdrawiam.
Kawitacja to jest coś takiego, ze mimo ze masz bardzo dużo wyświetleń, to dziwnym trafem skubskrybentow coś Ci zabiera. Dlatego tak się projektuje śruby okrętowe, żeby wrócić do domu. A temperatura wrzenia zależy od ciśnienia. Woda wrze nawet w 130 stopniach jeśli ciśnienie jeż wyższe od atmosferycznego, a krew w żyłach przy 39,6 jeśli jest dużo niższe od atmosferycznego. Sneazniejsze ze się rozwijasz, mimo ze gadasz o rzeczach, o których nie masz pojęcia. Na szczęście są inhilibatory.
Jaka jest różnica w oznaczeniach OAT a np G12 G13? Co gdy wiem, że wcześniej lany był płyn OAT (organiczny) skoro większość sklepów posługuje się oznaczeniami G11-G13?
Wv jetta 1,6 benzyna. W instrukcji obsługi napisane jest wyraźnie: "płynu chłodzącego nie należy wymieniać, tylko w razie potrzeby uzupełniać. Płyn należy wymienić na nowy tylko wówczas, gdy zostanie rozszczelniony układ, np. w przypadku wymiany chłodnicy, pompy wody itp." I co Wy na to?
Ost pekla mi glowica , w plynie chlodzacym byly spaliny i zostalo maslo, co zrobic? Glowica wymieniona dziala , plyn zmienialem 2 razy i dalej troszke masla … Co zrobic??
Hahahaahauauuauaau wiedziałem że to się tak skończy czy mnie to dziwi nieeeeeee dobre $$$$ i każdy się podda mk4 dawno się sprzedało a lubialem ten kanał teraz będę wietrzyl W nim reklamę ukrytą ;/;/;/ brawo łysy przycinasz tyle za roboczo godzinę i ci mało :/ porażka
a co naprzyklad gdy wlekejmy 100% koncentratu ??
Może ktoś pomoże;
Kupiłem w grudniu 20-to letnią Corse city i musze właśnie zalać płyn chłodzący. Były właściciel nie wie co tam było.
Mogę śmiało założyć, że w tak starym samochodzie był płyn tej pierwszej generacji?
Pozdrawiam.
Czy płyn chłodniczy może parować i mieć małe ubytki ?
To dolewac nie wolno ? Bo brakuje xd doleje najdrozy wezme xd
Jeśli samochód jest nowy to mogę mieć pewność że jest zalany płynem w tej trzeciej technologii? Każdy markowy płyn chłodniczy ze stacji benzynowej może być dolany?
Znaleźć to po 3 latach to złoto
Super porady
W momencie wypikania nazw innych producentów film wyłączyłem i na pewno tu nie wrócę
Czy czerwony jest rzeczywiście czerwony? Bo duzo producentow w tym PLAK i inni sa Daltonami wpisując na etykiecie Red a jest w realu Pink. Ktorego nie znosze. Z gory dzieki. Pozdrawiam
Cześć .dzięki za przesłanie numeru VIN Obawiam się, że Toyota pozwala nam tylko 10 lat wstecz, dlatego nie mogę sprawdzić płynu chłodzącego, sprawdź samochód ręcznie. Dzięki
Dlatego zapytalem sie Ciebie, i jak tu nie byc wkurw ……… y, skoro Osioł w Wielkiej Brytanii sprzedający i reperezentujący produkty dla Toyoty, nic nie wie.
Tak jak powyzej taką dostalem odpwowiedz.Czyli wynika, że z tego ze posiadaczy starszego modelu Celica ma dziesięć, poprostu najlepiej kup nową zjebaną Hybrydę 🙂 Ju poruszylem ten temat i chcial tez zeby ten drazliwy temat byly poruszony ubym Ciebie na specjalnym kanale i zeby wiadomosc dotarla do koncernu Toyota, jak mają w powazaniu i braku kompetencji uzytkowników starszych pojazdów.Rozmawialem juz nawet z kolesiami z Usa od Celica na jednym z kanalów youtube.ale one chyba tam wiecej zielonego palą: O) 🙂 🙂 🙂 zartuje .Na rynku jest teraz rózowy jakis Mix Toyotowski oraz czerwony mix, i badz tu mądry 🙂 Moje auto to Toyota Celica TS 190KM
rok 2003
Dziękuje pozdrawiam 🙂
Witam,ciekawe czy jestes w stanie dać mi i nie tylko mi odpowiedz na mojego posta:)
A czy można mieszać płyn z glikolem propylenowym z płynem z glikolem etylenowym?
A czy można mieszać płyn z glikolem propylenowym z płynem z glikolem etylenowym?
Dzięki za info o płynach chłodniczych 🙂
Fajniuśki odcinek! Mam pytanie: czy mogę mieszać G11 z G12?
U mnie w zbiorniku mam płyn chłodniczy różowy a mam w baniaku niebieski można je zmieszać? ktoś podpowie?
nie ma czegoś takiego jak płyn do chłodnicy
dobry kawałek pozdrawiam
Różowy,niebieski,czy może zielony…? Czy każdy ma inne parametry i do innych układów?
Z filmu nie wynika, czy ten płyn jest w technologii OAT czy HOAT?
A co z tą uszczelka pod głowicą. Właśnie miałem wykonany remont silnika w tym uszczelki pod głowicą. Zrobiłem 12000 km przed naprawa silnika bez dolewek płynu chlodzoncego po zrobieniu 900km po naprawi świeci mi się kontrolka oczywiście dolewam castrol khülmittel z Dojczlandzkiej stacji paliw . Pół litra , a 350km dalej zaświeci się znów. Mechanik mówi:
To bardzo dobra informacja , to znaczy że układ się odpowietrzyl .
A ja będę wyszukiwać usterki teraz w styczniu gdzie jest mokro zimno i nic nie widać . Robota została bardzo źle wykonana jestem niezadowolony z usługi warsztaty MOTOER w Zabrzu . Może jest tu ktoś kto może mi pomóc w końcu jak mechanik który wie co ma zrobić?
W Niemczech w warsztatach w życiu Ci nie wleja płynu o innym kolorze!!!! Nie mam pojęcia dlaczego ale tak jest. Czy niemieccy mechanicy to głupki?? Nie sądzę!
K2, wbrew niektórym odpornym na fakty i wiedzę, robi (albo raczej firmuje, bo zapewne nie mają swoich fabryk z tym wszystkim, od polerek samochodowych po chemię samochodową) wiele porządnej jakości rzeczy, lepsze jakościowo niż BOLL. Sam mam polerkę i ich gąbki i pasty, wosk syntetyczny Quantum, i za tą cenę to na prawdę dobre rzeczy, natomiast do Bolla wiele razy się zraziłem, dawałem im szansę, ale za każdym razem ją marnowali beznadziejną jakością, chemię typu wosk do profili, masy poliuretanowe, itp. zamiast Bolla bierzcie APP, natomiast co do samego płynu chłodniczego to ja go leję to wielu aut i jeżdżą, jest czysto, wszystko ok. więc nie ma co przepłacać za nie wiadomo co
8:45 Moje uszy… montując filmy pomyślcie o ludziach oglądających je w słuchawkach. ><
Używam różowego G12 jest super po 8 latach wymieniłem prawie w ogóle nie zmienił barwy żadnego syfu ect
Pozdrawiam serdecznie Micha i blogowidzów. Dla tych co chcą wiedzieć więcej w maksymalnym uproszczeniu opisze proces kawitacji. Kawitacja jest zjawiskiem polegającym na implozyjnym (bardzo szybkim nawet ponad 2000 m/s) zamykaniu się pęcherzyków pary w wyniku powstawania obszarów obniżonego ciśnienia (np. wlot pompy czynnika chłodzącego, przewężenia, gwałtowne zmiany przekroju itp.). Pęcherzyki unoszone przez ciecz przedostają się w obszar podwyższonego ciśnienia gdzie ich byt fizyczny jest niemożliwy – wiec bardzo szybko się zamykają. Szkodliwość tego zjawiska związana jest z tak zwana korozją kawitacyjną powstająca w chwili implozji pęcherzyków pary w pobliżu np. ścianek kanałów chłodzących, powodując odrywanie kawałków materiału. Samo powstanie pęcherzyków pary opisane przez Micha to po prostu wrzenie.
Z ciekawostek dotyczących kawitacji ruska torpeda, która zatopiła Kursk to innowacyjne, testowane rozwiązanie torped wyposażonych w silnik rakietowy i właśnie głowicę głowicę kawitacyjną umożliwiającą poruszanie się torpedzie nawet z prędkością 100 m/s (360km/h) pod wodą! Szczegóły są trochę bardziej skomplikowane. Jeszcze raz wszystkich pozdrawiam.
Zabrakło kluczowej kwestii – jak często zmieniać, czy tylko dolewać?
Jaki płyn ''K2'' do chłodnicy zalecacie szczerze do Fiata seicento 1.1 MPI , 2008 rok. ???
Czy płyn K2 Kuler G13 będzie odpowiedni dla silnika 1.9 cdti (Vectra C), JTD.?
Dzień dobry jaki plyn chlodniczy do wolsvagien golf 4 będzie najlepszy .
Kawitacja to jest coś takiego, ze mimo ze masz bardzo dużo wyświetleń, to dziwnym trafem skubskrybentow coś Ci zabiera. Dlatego tak się projektuje śruby okrętowe, żeby wrócić do domu. A temperatura wrzenia zależy od ciśnienia. Woda wrze nawet w 130 stopniach jeśli ciśnienie jeż wyższe od atmosferycznego, a krew w żyłach przy 39,6 jeśli jest dużo niższe od atmosferycznego. Sneazniejsze ze się rozwijasz, mimo ze gadasz o rzeczach, o których nie masz pojęcia. Na szczęście są inhilibatory.
Dzięki za film!
Bardzo dobre produkty k2 oleje itp.
witam zajmujesz sie naprawami mam golfa 4 do naprawy a każdy mechanik w tarnowie w huja wali na kase a problemy nie rozwiązane
Pajac filozof
Jechalem na swieta i jeb 130 stopni gufer 4 1.6.. co robic pomocy!! 🙁
Jaka jest różnica w oznaczeniach OAT a np G12 G13? Co gdy wiem, że wcześniej lany był płyn OAT (organiczny) skoro większość sklepów posługuje się oznaczeniami G11-G13?
Wv jetta 1,6 benzyna. W instrukcji obsługi napisane jest wyraźnie: "płynu chłodzącego nie należy wymieniać, tylko w razie potrzeby uzupełniać. Płyn należy wymienić na nowy tylko wówczas, gdy zostanie rozszczelniony układ, np. w przypadku wymiany chłodnicy, pompy wody itp." I co Wy na to?
Przyznacie że Michu zwiększył oglądalność na waszym kanale 😀
Nie wymieniać. Dolewać, jeździć, obserwować.
Ost pekla mi glowica , w plynie chlodzacym byly spaliny i zostalo maslo, co zrobic? Glowica wymieniona dziala , plyn zmienialem 2 razy i dalej troszke masla … Co zrobic??
K2 płaci to łysy wie co jest najlepsze
Nikt tak nie wytłumaczy jak łysy XD
Czekam jeszcze na reklamę Plaka z tą chorągiewką w roli głównej.
Płynu się nie wymienia tylko dolewa.
Jakoś produktu poszła w dół dzięki takiej reklamie
Pamietam jak mój kolega wlał wody i zatkało mu termostat xD potem było „seba bo silnik ma 120 stopni. To normalne?”
Właściwie to nie odpowiedziałeś na pytanie Co ile wymieniać płyn chłodzący.
😎
Hahahaahauauuauaau wiedziałem że to się tak skończy czy mnie to dziwi nieeeeeee dobre $$$$ i każdy się podda mk4 dawno się sprzedało a lubialem ten kanał teraz będę wietrzyl W nim reklamę ukrytą ;/;/;/ brawo łysy przycinasz tyle za roboczo godzinę i ci mało :/ porażka