Mechanik Warszawa

48 thoughts on “PRAKTYCZNY test zimowych paliw! Czy odpali w komorze termoklimatycznej?”

1. Super odcinek

   Odpowiedz

2. W Jakucku to przymrozek

   Odpowiedz

3. Byczku ale napisz mi na priv czy faktycznie jest tak jak wykazał test czy ktoś Ci za to zapłacił ? Nie upublicznię wiadomości i czy jesteś w stanie powtórzyć ten test po 4 latach ?? Ja zawsze tankowałem moja Vectrę 2.0 diesel na bp i nigdy oprócz akumulatora nie miałem problemu żeby ją odpalić a jeździłem nią przez 6 lat i nigdy to paliwo nie było problemem a zawsze akumulator

   Odpowiedz

4. Jak bardzo potrzebowałem tego testu.

   Odpowiedz

5. Mój brat mial Mazde dizla 2.0 626 w latach 80tych. Raz był gdziś koło Suwalek i tempratura spadła do -32C. Rozrusznik troche se zachłysnoł in silnik ruszył. On się nie mółg nadziwić bo nawet bęzyniaki stały.

   Odpowiedz

6. I takie powinny być testy

   Odpowiedz

7. Stanowski,qwa Stanowski do chłodni uciekłaś holero jedna😉
   Kozak w necie, p.z.a w świecie🤣

   Odpowiedz

8. a czy świece napewno grzeją?

   Odpowiedz

9. przy -30 dobrze jest mieć założoną grzałkę do układu chłodzenia zimny olej jest jak masło albo na bogato podgrzewacz silnika

   Odpowiedz

10. Dlaczego teraz nie ma zimowego paliwa na Circle za drogo ich to kosztuję? 30 gr droższe…

    Odpowiedz

11. Test dobry poza tym że w przypadku tego lepszego paliwa nagle akumulator nie padł i kręcił jak szalony nawet przy -38 ciekawe haha

    Odpowiedz

12. Zrobić test paliwa 98

    Odpowiedz

13. A gdyby ten sam test zrobić dla benzyny 95 i osobny dla 98? Czy to w ogóle ma sens? Nie, nie porównanie 95 vs 98, tylko 95 z innymi 95 oraz 98 z innymi 98. Brakuje takiego testu porównującego benzyny między sobą.

    Odpowiedz

14. kto by chcial wpisac tam -9999

    Odpowiedz

15. Kto się wybiera do Arktyki?

    Odpowiedz

16. Może zróbcie test jeszcze raz teraz total excellium on

    Odpowiedz

17. ciekaw jestem przy jakiej temperaturze nie odpali benzyna

    Odpowiedz

18. TYLKO LOTOS

    Odpowiedz

19. Z du.py ten test. W pierwszym przypadku ten silnik nie miał szans odpalić bo akumulator/rozrusznik niedomagał, w drugim już żwawo kręcił a i tak ledwo odpalił.

    Odpowiedz

20. ciekawe… na tańszym paliwie rozrusznik nie kreci bo akumulator rozładowany… na drozszym paliwie akumulator się nie rozladowuje. już samo przezsie widać że test nie jest wiarygodny….

    Odpowiedz

21. Szacunek. W pełni profesjonalny test black box! Użyteczność 100%

    Odpowiedz

22. Zmanipulowali Cię strasznie

    Odpowiedz

23. Ale go długo kręciłeś. Nie dziwię się że nie odpalił (mowa o 5 min filmu)

    Odpowiedz

24. Autor niby profesjonalista a nie wie iż przy takich temperaturach najpierw trzeba pobudzić akumulator aby nabrał mocy.

    Odpowiedz

25. i mamy odpowiedz jakie paliwo wybrać…

    Odpowiedz

26. a podgrzałęś świece kilkukrotnie???ja bym od tego zaczoł…

    Odpowiedz

27. to troche dziwne ze przy sponsorowanym paliwie przy -30 na samochodzie widać nie zamrożone kropelki wody 😀 Sponsoring czyni cuda 😉 moim zdaniem test jest nie rzetelny

    Odpowiedz

28. Niestety z polskim paliwem jest jak z wódką: nowa marka i paliwa premium a po roku bełt!
    Pierwszy raz tego doświadczyłem ale miesiąc temu przestałem tankować na CK – powod prosty: jeżeli golfem 1,6 szarpie, krztusi sie na wolnych, nierowno pracuje….SHELL przyszedł z pomocą. będzie drożej ale lepiej

    Odpowiedz

29. Dziwne ale przy -30 na zwykłym to akumulator padł a nie paliwo, lipny ten test.

    Odpowiedz

30. a jest benzyna zimowa gdzieś do kupienia? bo to jest ropa.

    Odpowiedz

31. 1.9 tdi 90 konne z 1998 roku na zwykłym paliwie ryknął przy – 25

    Odpowiedz

32. 5:49 haha błotnik nad kołem rysunek i nie mówcie że to znak batmana 😀

    Odpowiedz

33. gdyby to była benzyna nie było by problemów

    Odpowiedz

34. Rok temu w styczniu bylo na mazurach -27 stopni. I moj 12 letni fiat ducato 2.2jtd odpalil i pojechalem. A co najlepsze nawet transit z 2001r mojego brata tez odpalil.

    Odpowiedz

35. a para z ust?? 😉

    Odpowiedz

36. co to za dźwięk po próbie odpalenia w 5:07 takie trzykrotne pikanie?

    Odpowiedz

37. Test prawie spoko. Ale nie zostało sprecyzowane jakie to paliwo drugie było. Z długością kręcenia rozrusznikiem nie mam uwag, słychać że na tym drugim nic nie łapie.

    Odpowiedz

38. Fajny wschodni akcent Prowadzącego.

    Odpowiedz

39. Panie Zachar w Jakucku temp. -45 i toyoty odpalają bez problemu

    Odpowiedz

40. mi 2 lata temu -27°C megane 2007 rok 1.9 dci bez problemu odpaliło na vervie z orlenu

    Odpowiedz

41. Szkoda że nie sprawdziliscie czy plak pomoże w tym przypadku

    Odpowiedz

42. Jaka porażka , nowe auto akumulator poległ 😀 . To super paliwa nie potrzeba bo i tak nie pojedziemy . Zresztą na -30 to ja z domu nie wychodzę .

    Odpowiedz

43. Test nie jest rzetelny. W obu próbach przy -30 stopniach powinien być ten sam stopnień naładowania akumulatora a silnik powinien kręcić przez ten sam czas z tą samą prędkością obrotową. Silnik diesla jak wiadomo potrzebuje dość dużej prędkości obrotowej aby się uruchomić a na paliwie z popularnej stacji prędkość obrotowa wynosiła może połowę tej z circleK . Do tego czas rozruchu przynajmniej 3 razy krótszy. Ani to praktyczny test ani rzetelny.

    Odpowiedz

44. Skoro "materiał powstał przy współpracy z cirkle k " to logiczne że wszystko musiało się udac

    Odpowiedz

45. Trzebabyło mu plaka psiknąć

    Odpowiedz

46. Przecież to musiało tak być skoro cc sponsoruje odcinek. Powinny być paliwa z innych stacji żeby było to rzetelne. Straciłem 11 min życia unsub

    Odpowiedz

47. -35 odpalił… ciekawe w jakim stanie skupienia było olej silnikowy – margaryna?

    Odpowiedz

48. Ale Ty chyba nawet dobrze swiec nie rozgrzales 😀

    Odpowiedz